qual motor montar AP ou MD

[Riei]

bom galera a um tempo venho pensando em fazer o motor do carango, só que conversando com alguns mecânicos, eles me apresentaram varias ideia para montar um motor um pouco mais esperto, mais nada muito exagerado, as opções que mais me deixou na duvida foi.
- 1° usar o meu motor que é um MD 1.6 alcool. com vira e pistão(1.6 ou 1,8) do AP moderno no meu bloco mesmo
- 2º outra opção seria comprar um bloco e montar inteiro ele 1.8
- 3º montar o meu motor MD mesmo 1.6 original
lembrando que independentemente vou usar um 49g, coletor de escape do gol MI, bobina Mi, e trocar o carburardor mini progressivo por um 2e

oque vcs acham que seria mais vantajoso ?

[marcosblanco]

Eu iria de ap 1.8,sei que não tem como usar coletor mi com carburador 2e já que o coletor mi é usado em injetados

[Riei]

opa boa esqueci de mencionar seria o coletor de escape

[João Victor AP]

Man... bloco de MD é o mesmo do AP... dá pra montar as mesmas configurações do AP no bloco do MD.

[bleidao]

O único problema que vejo no MD é o tamanho das bielas. 136mm fazem com que vibrem muito. Mas ele tem mais torque.

[Riei]

Man... bloco de MD é o mesmo do AP... dá pra montar as mesmas configurações do AP no bloco do MD.

mais e a questão do tamanho do pistão? pq o do MD é 79,5mm ja o do ap é 81mm. Não ficaria muito fina as paredes do bloco?

vi tbm que exististe algumas diferenças no cabeçote tbm

[bleidao]

Isso não é verdade! A medida do pistão muda de acordo com a cilindrada do veiculo. AP e MD utilizam pistões de mesma medida. A única diferença foi a que citei acima, que é o comprimento das bielas. Logo, o Virabrequim é diferente também.

[bleidao]

Vale lembrar que, como no meu caso, você pode mandar abrir as camisas para acomodar novos pistões.

[João Victor AP]

Isso não é verdade! A medida do pistão muda de acordo com a cilindrada do veiculo. AP e MD utilizam pistões de mesma medida. A única diferença foi a que citei acima, que é o comprimento das bielas. Logo, o Virabrequim é diferente também.

De certa forma é verdade... pois, lembre-se de que existe o MD 1.5 com pistão de 79,5mm como o colega citou acima.

Já os motores MD 1.6 / AP 1.6 tem os pistões com mesma medida (81mm), mas não são idênticos, muda a posição do pino do pistão.

[João Victor AP]

Man... bloco de MD é o mesmo do AP... dá pra montar as mesmas configurações do AP no bloco do MD.

mais e a questão do tamanho do pistão? pq o do MD é 79,5mm ja o do ap é 81mm. Não ficaria muito fina as paredes do bloco?

vi tbm que exististe algumas diferenças no cabeçote tbm

Não tem problema... não fica fina não !
Tem cara que manda até pistão de Monza 85mm em AP, aí sim fica muito fino.

O cabeçote entre MD 1.5 para MD 1.6 muda internamente, as galerias de água. Já o cabeçote do MD com o AP muda bastante, mas dá pra "compartilhar" cabeçotes.

[bleidao]

Dá sim para usar cabeçote de AP em MD... muitos fazem isso.

[bleidao]

Man... bloco de MD é o mesmo do AP... dá pra montar as mesmas configurações do AP no bloco do MD.

mais e a questão do tamanho do pistão? pq o do MD é 79,5mm ja o do ap é 81mm. Não ficaria muito fina as paredes do bloco?

vi tbm que exististe algumas diferenças no cabeçote tbm

Não tem problema... não fica fina não !
Tem cara que manda até pistão de Monza 85mm em AP, aí sim fica muito fino.

O cabeçote entre MD 1.5 para MD 1.6 muda internamente, as galerias de água. Já o cabeçote do MD com o AP muda bastante, mas dá pra "compartilhar" cabeçotes.

Só não consegui entender até hoje como eles conseguem adaptar a bucha do pistão de Monza no pino da biela do AP. Mas dizem que fica luxo demais.

[João Victor AP]

Dá sim para usar cabeçote de AP em MD... muitos fazem isso.

Isso... é como eu disse... dá pra compartilhar os cabeçotes

[João Victor AP]

Só não consegui entender até hoje como eles conseguem adaptar a bucha do pistão de Monza no pino da biela do AP. Mas dizem que fica luxo demais.

Man... pistão de Monza também tem pino, só não tem as travas laterais de pino como existe no Motor AP.
O pino do Monza é feito de um material que se dilata, como todo material que se dilata ele aumenta seu tamanho, mas ele não volta para o tamanho original, assim ele trava o pistão nele.
Para colocar o pistão do Monza no AP é feito mesmo processo... eles colocam o pistão do Monza na biela do AP, colocam o pino do Monza, depois o pino é aquecido para se prender no pistão.

Lembrando que o pino do Monza só se prende ao pistão, ele não se prende na bucha da biela, pois caso acontecesse isso o pistão e a biela não iriam se movimentar.

[Riei]

salve galera desculpe a demora, conversei com o mecânico que ira montar o motor mais o cara é bem metódico, não curte muito fazer adaptações, mais acabei conseguindo um motor AP 1.8 por 800,00 o motor é de procedência e ainda estar standard estou pensando em montar ele injetado oque vcs acham?

[bleidao]

Só não consegui entender até hoje como eles conseguem adaptar a bucha do pistão de Monza no pino da biela do AP. Mas dizem que fica luxo demais.

Man... pistão de Monza também tem pino, só não tem as travas laterais de pino como existe no Motor AP.
O pino do Monza é feito de um material que se dilata, como todo material que se dilata ele aumenta seu tamanho, mas ele não volta para o tamanho original, assim ele trava o pistão nele.
Para colocar o pistão do Monza no AP é feito mesmo processo... eles colocam o pistão do Monza na biela do AP, colocam o pino do Monza, depois o pino é aquecido para se prender no pistão.

Lembrando que o pino do Monza só se prende ao pistão, ele não se prende na bucha da biela, pois caso acontecesse isso o pistão e a biela não iriam se movimentar.

Tenho um pouco de curiosidade.

[bleidao]

salve galera desculpe a demora, conversei com o mecânico que ira montar o motor mais o cara é bem metódico, não curte muito fazer adaptações, mais acabei conseguindo um motor AP 1.8 por 800,00 o motor é de procedência e ainda estar standard estou pensando em montar ele injetado oque vcs acham?

Ah... eu acho que o mecânico tem que fazer o que o dono do serviço quer!

Mas de qualquer forma, acho uma boa injetar, embora eu tenha preferência por carburadores.

[João Victor AP]

salve galera desculpe a demora, conversei com o mecânico que ira montar o motor mais o cara é bem metódico, não curte muito fazer adaptações, mais acabei conseguindo um motor AP 1.8 por 800,00 o motor é de procedência e ainda estar standard estou pensando em montar ele injetado oque vcs acham?

Ah... eu acho que o mecânico tem que fazer o que o dono do serviço quer!

Mas de qualquer forma, acho uma boa injetar, embora eu tenha preferência por carburadores.

Eu também acho uma excelente ideia montar uma injeção Mi no AP... e minha preferência também são os bons e antigos carburadores

[bleidao]

Eu não curto modernidade em carro antigo. Isso é uma opinião pessoal.

Não que fique ruim...

[Riei]

salve galera descolei um carburador 2e por 200 pratas acabei pegando ele... a injeção vai ter que espera um pouco mais agora.

quanto ao motor comecei a montar no bloco 1.8 com alguns upgrade, apostei na "modernidade" do motor AP.