Gti - Luz de bateria acesa em lenta - RESOLVIDO!

[Leo Marx]

Amigos, bom dia!

Meu Gti esta com a luz de bateria oscilando conforme a aceleração.
Em alta rotacao ela apaga e vai vai acendendo com mais intensidade conforme reduso a aceleração.
stou com receio da bateria nao estar sendo carregada e eu ficar na mão.

Alguem ja viu esse problema? Podem me ajudar.

[João Victor AP]

Boa Noite !

Então Leo... conheço demais esse problema hehehe !

Se a luz permanecesse apenas acesa, iria te falar para verificar se o fio que sai do alternador e vai para o painel está corretamente conectado lá no alternador.

Mas se você pisa, e conforme a rotação sobe, a luz vai se apagando, isso é problema no seu alternador mesmo, lá no regulador de voltagem do alternador.
Só comprar um regulador de voltagem novo da Bosch, do mesmo modelo do antigo, é só retirar o velho, e colocar o novo, são apenas dois parafusos que seguram o regulador no alternador, e para montar a mesma coisa.
Isso acontece porque os carvõezinhos do regulador se desgastam, aí eles param de passar contato.

Abraço !

[bleidao]

As vezes pode resolver o problema só trocando as escovas do regulador.

[João Victor AP]

As vezes pode resolver o problema só trocando as escovas do regulador.

Eu tenho uma cisma, de que já é bom comprar um regulador novo

Mas não discordo da sua opinião, as vezes resolve mesmo, essas escovas/carvões aí que se desgastam.

[bleidao]

Exatamente! Do meu Gol já troquei e voltou a funcionar. Assim foi com alguns carros de amigos e familiares.

[Ricardo RCR]

Amigos, bom dia!

Meu Gti esta com a luz de bateria oscilando conforme a aceleração.
Em alta rotacao ela apaga e vai vai acendendo com mais intensidade conforme reduso a aceleração.
stou com receio da bateria nao estar sendo carregada e eu ficar na mão.

Alguem ja viu esse problema? Podem me ajudar.

Ele está com a rotação bem regulada em baixa? Se vc acelerar bem e soltar o pé ele chega a quase morrer?

[Leo Marx]

Boa Noite !

Então Leo... conheço demais esse problema hehehe !

Se a luz permanecesse apenas acesa, iria te falar para verificar se o fio que sai do alternador e vai para o painel está corretamente conectado lá no alternador.

Mas se você pisa, e conforme a rotação sobe, a luz vai se apagando, isso é problema no seu alternador mesmo, lá no regulador de voltagem do alternador.
Só comprar um regulador de voltagem novo da Bosch, do mesmo modelo do antigo, é só retirar o velho, e colocar o novo, são apenas dois parafusos que seguram o regulador no alternador, e para montar a mesma coisa.
Isso acontece porque os carvõezinhos do regulador se desgastam, aí eles param de passar contato.

Abraço !

Ola amigo! Obrigado pela dica. O problema era o fio que ia pra bateria que fechou curto devido ter sido esmagado pelo sistema de direção do gol.
Agora está tudo ok!!

[Leo Marx]

Amigos, bom dia!

Meu Gti esta com a luz de bateria oscilando conforme a aceleração.
Em alta rotacao ela apaga e vai vai acendendo com mais intensidade conforme reduso a aceleração.
stou com receio da bateria nao estar sendo carregada e eu ficar na mão.

Alguem ja viu esse problema? Podem me ajudar.

Ele está com a rotação bem regulada em baixa? Se vc acelerar bem e soltar o pé ele chega a quase morrer?

Ola amigo! Obrigado pela dica. O problema era o fio que ia pra bateria que fechou curto devido ter sido esmagado pelo sistema de direção do gol.
Agora está tudo ok!!

[Leo Marx]

Amigos, bom dia!

Meu Gti esta com a luz de bateria oscilando conforme a aceleração.
Em alta rotacao ela apaga e vai vai acendendo com mais intensidade conforme reduso a aceleração.
stou com receio da bateria nao estar sendo carregada e eu ficar na mão.

Alguem ja viu esse problema? Podem me ajudar.

Ele está com a rotação bem regulada em baixa? Se vc acelerar bem e soltar o pé ele chega a quase morrer?

Ola amigo! Obrigado pela dica. O problema era o fio que ia pra bateria que fechou curto devido ter sido esmagado pelo sistema de direção do gol.
Agora está tudo ok!!

[Leo Marx]

Amigos, bom dia!

Meu Gti esta com a luz de bateria oscilando conforme a aceleração.
Em alta rotacao ela apaga e vai vai acendendo com mais intensidade conforme reduso a aceleração.
stou com receio da bateria nao estar sendo carregada e eu ficar na mão.

Alguem ja viu esse problema? Podem me ajudar.

Ele está com a rotação bem regulada em baixa? Se vc acelerar bem e soltar o pé ele chega a quase morrer?

Ola amigo! Obrigado pela dica. O problema era o fio que ia pra bateria que fechou curto devido ter sido esmagado pelo sistema de direção do gol.
Agora está tudo ok!!

[Leo Marx]

Amigos, bom dia!

Meu Gti esta com a luz de bateria oscilando conforme a aceleração.
Em alta rotacao ela apaga e vai vai acendendo com mais intensidade conforme reduso a aceleração.
stou com receio da bateria nao estar sendo carregada e eu ficar na mão.

Alguem ja viu esse problema? Podem me ajudar.

Ele está com a rotação bem regulada em baixa? Se vc acelerar bem e soltar o pé ele chega a quase morrer?

Ola amigo! Obrigado pela dica. O problema era o fio que ia pra bateria que fechou curto devido ter sido esmagado pelo sistema de direção do gol.
Agora está tudo ok!!

[Leo Marx]

Amigos, bom dia!

Meu Gti esta com a luz de bateria oscilando conforme a aceleração.
Em alta rotacao ela apaga e vai vai acendendo com mais intensidade conforme reduso a aceleração.
stou com receio da bateria nao estar sendo carregada e eu ficar na mão.

Alguem ja viu esse problema? Podem me ajudar.

Ele está com a rotação bem regulada em baixa? Se vc acelerar bem e soltar o pé ele chega a quase morrer?

Ola amigo! Obrigado pela dica. O problema era o fio que ia pra bateria que fechou curto devido ter sido esmagado pelo sistema de direção do gol.
Agora está tudo ok!!

[Leo Marx]

Amigos, bom dia!

Meu Gti esta com a luz de bateria oscilando conforme a aceleração.
Em alta rotacao ela apaga e vai vai acendendo com mais intensidade conforme reduso a aceleração.
stou com receio da bateria nao estar sendo carregada e eu ficar na mão.

Alguem ja viu esse problema? Podem me ajudar.

Ele está com a rotação bem regulada em baixa? Se vc acelerar bem e soltar o pé ele chega a quase morrer?

Ola amigo! Obrigado pela dica. O problema era o fio que ia pra bateria que fechou curto devido ter sido esmagado pelo sistema de direção do gol.
Agora está tudo ok!!

[Leo Marx]

Boa Noite !

Então Leo... conheço demais esse problema hehehe !

Se a luz permanecesse apenas acesa, iria te falar para verificar se o fio que sai do alternador e vai para o painel está corretamente conectado lá no alternador.

Mas se você pisa, e conforme a rotação sobe, a luz vai se apagando, isso é problema no seu alternador mesmo, lá no regulador de voltagem do alternador.
Só comprar um regulador de voltagem novo da Bosch, do mesmo modelo do antigo, é só retirar o velho, e colocar o novo, são apenas dois parafusos que seguram o regulador no alternador, e para montar a mesma coisa.
Isso acontece porque os carvõezinhos do regulador se desgastam, aí eles param de passar contato.

Abraço !

Ola amigo! Obrigado pela dica. O problema era o fio que ia pra bateria que fechou curto devido ter sido esmagado pelo sistema de direção do gol.
Agora está tudo ok!!

[Leo Marx]

Amigos, bom dia!

Meu Gti esta com a luz de bateria oscilando conforme a aceleração.
Em alta rotacao ela apaga e vai vai acendendo com mais intensidade conforme reduso a aceleração.
stou com receio da bateria nao estar sendo carregada e eu ficar na mão.

Alguem ja viu esse problema? Podem me ajudar.

Ele está com a rotação bem regulada em baixa? Se vc acelerar bem e soltar o pé ele chega a quase morrer?

Ola amigo! Obrigado pela dica. O problema era o fio que ia pra bateria que fechou curto devido ter sido esmagado pelo sistema de direção do gol.
Agora está tudo ok!!

[Leo Marx]

Amigos, bom dia!

Meu Gti esta com a luz de bateria oscilando conforme a aceleração.
Em alta rotacao ela apaga e vai vai acendendo com mais intensidade conforme reduso a aceleração.
stou com receio da bateria nao estar sendo carregada e eu ficar na mão.

Alguem ja viu esse problema? Podem me ajudar.

Ele está com a rotação bem regulada em baixa? Se vc acelerar bem e soltar o pé ele chega a quase morrer?

Ola amigo! Obrigado pela dica. O problema era o fio que ia pra bateria que fechou curto devido ter sido esmagado pelo sistema de direção do gol.
Agora está tudo ok!!

[Leo Marx]

Boa Noite !

Então Leo... conheço demais esse problema hehehe !

Se a luz permanecesse apenas acesa, iria te falar para verificar se o fio que sai do alternador e vai para o painel está corretamente conectado lá no alternador.

Mas se você pisa, e conforme a rotação sobe, a luz vai se apagando, isso é problema no seu alternador mesmo, lá no regulador de voltagem do alternador.
Só comprar um regulador de voltagem novo da Bosch, do mesmo modelo do antigo, é só retirar o velho, e colocar o novo, são apenas dois parafusos que seguram o regulador no alternador, e para montar a mesma coisa.
Isso acontece porque os carvõezinhos do regulador se desgastam, aí eles param de passar contato.

Abraço !

Ola amigo! Obrigado pela dica. O problema era o fio que ia pra bateria que fechou curto devido ter sido esmagado pelo sistema de direção do gol.
Agora está tudo ok!!

[Leo Marx]

Exatamente! Do meu Gol já troquei e voltou a funcionar. Assim foi com alguns carros de amigos e familiares.

Ola amigo! Obrigado pela dica. O problema era o fio que ia pra bateria que fechou curto devido ter sido esmagado pelo sistema de direção do gol.
Agora está tudo ok!!

[Ricardo RCR]

Amigos, bom dia!

Meu Gti esta com a luz de bateria oscilando conforme a aceleração.
Em alta rotacao ela apaga e vai vai acendendo com mais intensidade conforme reduso a aceleração.
stou com receio da bateria nao estar sendo carregada e eu ficar na mão.

Alguem ja viu esse problema? Podem me ajudar.

Ele está com a rotação bem regulada em baixa? Se vc acelerar bem e soltar o pé ele chega a quase morrer?

Ola amigo! Obrigado pela dica. O problema era o fio que ia pra bateria que fechou curto devido ter sido esmagado pelo sistema de direção do gol.
Agora está tudo ok!!

Opa, maravilha... O importante é q resolveu

[João Victor AP]

Ola amigo! Obrigado pela dica. O problema era o fio que ia pra bateria que fechou curto devido ter sido esmagado pelo sistema de direção do gol.
Agora está tudo ok!!

Por nada !
E que bom que o problema foi resolvido