(Resolvido) Cambio roncando sera?

[Drama]

Irmão... coloca Molykote e seja feliz!

puts quase comprei um militec-1...

Estava tirando umas coisa do porta mala achei o coxim antigo. vo montar ele amanha pra ve se muda algo. se nao muda nada vo partir pra um militec

[Rodox]

Só pra desencargo de consciência qual o tipo de engrenagens originalmente são os cambios vw hipoides ou helicoidais

22. Em relação a óleos para caixas de câmbio de automóveis, qual a diferença entre as especificações API GL-4 e GL-5? Existe algum problema em se usar o GL-5 em vez de GL-4?

A especificação API GL-4 designa um serviço de engrenagens hipóides de carros de passageiros e outros equipamentos automotivos, operando sob condições de alta velocidade e baixo torque ou vice-versa. O produto da BR para esta aplicação é o Lubrax TRM-4. Já a especificação API GL-5 é designada também para engrenagens hipóides, operando sob condições de alta velocidade e cargas instantâneas (choque), situação encontrada em caixas de mudanças de caminhões e em eixos traseiros (diferenciais).

Os produtos BR para esta aplicação são o Lubrax GL-5 e o Lubrax TRM-5, entre outros. A utilização de um óleo API GL-5 na transmissão em vez do GL-4 irá gerar problemas de engate e “arranhamento” durante a troca de marchas, comprometendo a vida útil da caixa de mudanças. Este problema é decorrente do maior teor de aditivos dos óleos API GL-5 em relação aos API GL-4, que acabam interferindo negativamente no funcionamento do mecanismo de sincronização das marchas.

Fonte:

http://www.br.com.br/wps/portal/portalc ... brificacao

Hipóides

As engrenagens hipóides são uma variedade de engrenagens que, ao contrário das cônicas, os seus eixos não se cruzam. São empregadas para transmitir movimento e cargas elevadas entre eixos que não se cruzam. Podem ser de diversos tipos de dentados espirais.



Helicoidais

Os dentes são dispostos transversalmente em forma de hélice em relação ao eixo. É usada em transmissão fixa de rotações elevadas, por ser silenciosa devido a seus dentes estarem em componente axial de força que deve ser compensada por mancal ou rolamento. Serve para transmissão de eixos paralelos entre si.




Então como o câmbio do Gol e derivados possui diferencial acoplado a caixa de câmbio, então o mesmo possui os dois tipos de engrenagens citados acima.

O câmbio do desenho abaixo possui diferencial acoplado, ele possui 6 marchas:

[Drama]

Galera consegui resolver o problema com o "cambio." coloquei o coxim que estava no carro (original ainda), e a diferença era brutal só de pegar o coxim paralelo e o original na mão, já notava, o coxim paralelo parecia um pedaço de ferro nem parecia que tinha borracha, totalmente diferente do original que era bem mais maciá. foi só troca e pronto... carro sem nenhum barulho novamente. fiquei surpreso com a influencia de um coxim ruim.

vlw a todos pela dicas.

[Rodox]

Maravilha!

[Drama]

quase que o cambio volta pra retifica por causa de um coxim

[João Victor AP]

Galera consegui resolver o problema com o "cambio." coloquei o coxim que estava no carro (original ainda), e a diferença era brutal só de pegar o coxim paralelo e o original na mão, já notava, o coxim paralelo parecia um pedaço de ferro nem parecia que tinha borracha, totalmente diferente do original que era bem mais maciá. foi só troca e pronto... carro sem nenhum barulho novamente. fiquei surpreso com a influencia de um coxim ruim.

vlw a todos pela dicas.

Que bom que o problema foi resolvido

Realmente tem uns coxins de borracha que dizem na embalagem "Coxins de Borracha" mas parece que foi feito é de PU ou de METAL .
A melhor marca para coxins é a AXIOS !

Abraço !

[bleidao]

Coloca o Militec então...

Mas que bom que resolveu.

[bleidao]

Pra ser sincero ainda estou desacreditado que um coxim possa fazer esse estrago.

Será que não era o coxim errado? Que talvez possa ter puxado o câmbio da posição correta?

Sei lá... tudo pode acontecer.

[Drama]

Pra ser sincero ainda estou desacreditado que um coxim possa fazer esse estrago.

Será que não era o coxim errado? Que talvez possa ter puxado o câmbio da posição correta?

Sei lá... tudo pode acontecer.

acho difícil pois era idêntico. E é meio improvável que monte ele errado já que a porca vem soldada nele


mais agr to atras desse coxim, da marca que AXIOS que o joao victor recomendo

[bleidao]

Vixi...

imaginei que estávamos falando desse:


De qualquer forma, que bom que resolveu!