[IGNIÇÃO] Bobina MI e Sistema HALL

[TLR]

Galera , quero por a MI no meu 87 e tirar a de latinha.

Pelo que leio, o jeito certo é trocar o sistema por HALL caso contrário posso queimar o modulo ou a bobina. Como meu carro é GNV preciso de uma centelha mais forte.

Preciso comprar um Modulo, Sensor Hall, Bobina MI e mais o que?
Preciso trocar o distribuidor ou dá só pra tirar a bobina impulsora e por o sensor hall no lugar?

No caso dessa adaptação no meu carburado de qual carro preciso pedir as peças na loja?

[bleidao]

Não precisa. Só retirar a Latinha e colocar a MI.

[Carlos93]

Troque o distribuidor completo por um 3 fios, a bobina e a caixinha. Deve comprar também o conector pra bobina. Distribuidor e a caixinha só em ferro velho.

[Masson]

Galera, pra nao abrir outro topico, vou tentar seguir neste e desenrolar mais o assunto.

Andei olhando no meu carro e parece que o antigo dono colocou um distribuidor 3 fios, que no meu entendimento é o hall, so que continuou a usar a bobina redonda.

Não sabia que dava pra fazer isso.. mas a ideia é o seguinte.

Futuramente o carro vai ganhar uma injeção do tipo pandoo.. entao ja gostaria de ir adiantando e arrumando o meio de campo, no caso.. linha de combustivel e ignição ja posso deixar pronto.

O que tenho que fazer/verificar para trocar a bobina para uma de 3 fios, que é o que a pandoo pede, e deixar tudo no esquema.

Tenho que verificar a caixinha?
algo a ser verificado no distriba?

Alguem tem o esquema eletrico pra usar da MI 3 fios?

Valeu

[Carlos93]

Mesmo com o distribuidor Hall a bobina é a redonda, só nos mi 97 em diante que saiu a "bobina mi" quadrada. Pra usar no carburador e na injeção mi original é a bobina 2 fios, já na injeção programavel é a três fios.

[Masson]

Entao.. sim.. isso que gostaria de saber.

Ja que tenho distribuidor hall e vou injetar.. pq ja nao deixar instalado a bobina 3 fios?

Mas preciso do esquema pra na fazer cagada, sabe?