[COMANDOS DO AR QUENTE]

[Thiago Rodrigues P.]

Ja testei com outro cabo... e foi normal... valeu parceiro... te mandei uma solicitação no face .... blz abraço...

[bleidao]

Então tem algo de errado na forma como você está prendendo o cabo.

[Thiago Rodrigues P.]

pois é ... ele tá escapando justamente na ponta do cabo... amanhã vou remover esse cabo e refazer por onde ele passa, para ter certeza que não está dobrando pelo caminho... valeu...

[bleidao]

Fala ai, irmão? Novidades?

[Thiago Rodrigues P.]

E aí parceiro tranquilo... Troquei o cabo ... Refiz o trajeto dele ... Agora tá tudo certo... Agora estou pesquisando sobre trambulador ....

[bleidao]

E aí parceiro tranquilo... Troquei o cabo ... Refiz o trajeto dele ... Agora tá tudo certo... Agora estou pesquisando sobre trambulador ....

Cria um tópico pra nós.

[Grin]

Vou postar aqui pq minha dúvida é semelhante. Comprei uma caixa com o sistema de ar quente, mas a portinhola é com cabo! Todos os que eu tinha visto são com vácuo. Alguém sabe de qual modelo/ano é este sistema? Segue uma foto do mecanismo.

[bleidao]

Vou postar aqui pq minha dúvida é semelhante. Comprei uma caixa com o sistema de ar quente, mas a portinhola é com cabo! Todos os que eu tinha visto são com vácuo. Alguém sabe de qual modelo/ano é este sistema? Segue uma foto do mecanismo.

Todos que vi até hoje são por cabos. Inclusive do Gol 94 de um amigo, que desmontamos tudo para colocar o ar condicionado.

[Grin]

Obrigado! Abri a caixa de ar, e é de um VW 89. A dúvida que eu tenho é no sistema do cabo! Sai um cabo do comando para a portinhola que controla o ar quente, mas é só esse ou nesse modelo tem a válvula para abrir e fechar o fluxo da água?

[bleidao]

O Cabo tem que abrir a válvula que passa a água quente para dentro do carro... O seu comando está todo no lugar?

[João Victor AP]

Vou postar aqui pq minha dúvida é semelhante. Comprei uma caixa com o sistema de ar quente, mas a portinhola é com cabo! Todos os que eu tinha visto são com vácuo. Alguém sabe de qual modelo/ano é este sistema? Segue uma foto do mecanismo.

Todos que conheço também são por cabo.
O cabo vai em uma portinhola, uma válvula, que fica na parte de trás do cabeçote, quando puxa o cabo lá no comando do ar ela libera a passagem de água, e quando leva o comando do ar para a faixa azul a válvula se fecha interrompendo a passagem de água !

[bleidao]

Isso aí!

[Haruji_Sato]

Obrigado! Abri a caixa de ar, e é de um VW 89. A dúvida que eu tenho é no sistema do cabo! Sai um cabo do comando para a portinhola que controla o ar quente, mas é só esse ou nesse modelo tem a válvula para abrir e fechar o fluxo da água?

Veja se no outro lado da caixa onde fica essa alavanca não tem alguma pequena válvula (com conexão pra mangueira de vácuo, uns Ø3mm). Ou ainda no próprio comando, no lado direito, deve ter essa válvula.

A passagem de água quente era feita por uma válvula parecida com a mecânica, mas tinha uma capsula (parecida com as de carburador) que era acionada por vácuo. Hoje é muito difícil achar a válvula original, mas é possível usar as dos corsa de 2 vias, que também é acionada por vácuo.

[Grin]

Obrigado! Abri a caixa de ar, e é de um VW 89. A dúvida que eu tenho é no sistema do cabo! Sai um cabo do comando para a portinhola que controla o ar quente, mas é só esse ou nesse modelo tem a válvula para abrir e fechar o fluxo da água?

Veja se no outro lado da caixa onde fica essa alavanca não tem alguma pequena válvula (com conexão pra mangueira de vácuo, uns Ø3mm). Ou ainda no próprio comando, no lado direito, deve ter essa válvula.

A passagem de água quente era feita por uma válvula parecida com a mecânica, mas tinha uma capsula (parecida com as de carburador) que era acionada por vácuo. Hoje é muito difícil achar a válvula original, mas é possível usar as dos corsa de 2 vias, que também é acionada por vácuo.

É isso aí mesmo! Tem ali no comando a válvula! Valeu pela dica, vou colocar essa do corsa. Obrigado pessoal!