Qual hidrovácuo usar

[igorsk8dias]

Fala galera, tudo bem?

Meu Voyage CL 1.6 CHT ano 1991 está com a lenta variando um pouco quando eu piso no pedal do freio, me falaram que seria o hidrovácuo começando a apresentar problemas... eu como já acho o freio muito ruim estou querendo aproveitar o embalo e já instalar um sistema melhor. Um amigo me disse que um bom hidrovácuo é o do Santana 2002 2.0, o que me dizem? Precisa de adaptações?
Galera também fala do Hidrovácuo e cilindro mestre do gol G4, queria saber se posso instalar sem adaptações também no meu quadrado.

Se tiverem outras sugestões eu agradeço.

[bleidao]

Amigão... hidrovácuo original, pinças e discos do Santana Pit Bull ventilados (256mm) e cilindro mestre de Kombi. Seu carro vai se tornar uma âncora quando pisar no freio.

Mas vale lembrar que só dá para melhorar se utilizar rodas 14 pra cima.

[igorsk8dias]

Amigão... hidrovácuo original, pinças e discos do Santana Pit Bull ventilados (256mm) e cilindro mestre de Kombi. Seu carro vai se tornar uma âncora quando pisar no freio.

Mas vale lembrar que só dá para melhorar se utilizar rodas 14 pra cima.

Qual o ano dessa Kombi? Vou comprar um Hidrovácuo original então e instalar esse cilindro mestre que você indicou.
Minhas rodas são 13, mas futuramente vou colocar 15" e colocar o kit piças e discos do Santana também.

[bleidao]

Mano... sei que é aproximadamente 90, 93... Ela tem os dutos maiores e é um pouco maior também. Muito bom.

[igorsk8dias]

Mano... sei que é aproximadamente 90, 93... Ela tem os dutos maiores e é um pouco maior também. Muito bom.

Hmm, dei uma pesquisada aqui e parece ser 24mm. Muito bom! Obrigado pela dica

[bleidao]

Disponha, mano!!!

Aguardando a conclusão dessa manutenção para saber como ficou.

[igorsk8dias]

Acabando que descobri dois problemas aparentes.
O primeiro é que minha lenta estava um pouco baixa, acertei no ouvido e não tinha percebido muito isso (tô usando o comando 272 e a alegria de deixar embaralhando falou mais alto haha), acredito que seja a causa da lenta estar variando, fiz o acerto com o carro um pouco mais acelerado e a variação da aceleração quando piso no freio ficou quase imperceptível.
Sobre o hidrovácuo, estava OK, o único problema que achei foi um reparo na pinça que estava causando um leve vazamento do fluído, aproveitei e fiz a sangria com fluído novo e o freio ficou um pouco melhor.

Por enquanto vou manter o sistema original para rodar no dia a dia, depois que comprar as rodas novas irei partir para o kit do Santana.

[bleidao]

Top, brother!!!

Isso ai!