Cambio CHT 1000

[kevin.gol]

Fala rapaziada beleza?

Seguinte... faz uns 6 meses eu fiz o motor do meu golzinho inteiro, ficou show de bola o motorzinho 1000 com o famoso kit 1.6! Ficou muito bom, esperto nas arrancadas, andando melhorzinho e não tive mais problemas com questoes de mecaninca!
Porem... a relação de marchas ficou extremamente curta. No começo não liguei muito quanto a isso pois tava andando bem e dentro da cidade não precisava de uma 3°,4° e 5° muito longas.
Só que agora troquei de emprego e meu novo emprego é mais longe e fica na BR e agora em 5° marcha chego facil facil aos 100 km/h porem o carro ja esta "esquelado" chegando perto dos 5 mil giros.
O grande problema é que não estou em condições de comprar um cambio do cht 1.6 e cada vez que entro na BR ou preciso de um pouco mais de velocidade fico com muito dó e um certo receio de ficar esquelando o carro para chegar nos 110 km/h!

Minha pergunta é o seguinte...Alguem porfavor pode me ajudar e dar umas dicas de alguma solução (BARATA SE POSSIVEL kkk) para eu poder não judiar do meu golzinho com rotações muito alta por muito tempo?

Desde já agradeço pessoal!
Abraço!

[DanielGT]

vc pode trocar só a quinta marcha. Ela é a mais fácil de ser trocada, acho que nem precisa tirar o cambio do carro. pega a de um cambio PX ou PS.

[Rodox]

Seu carro agora não é nem 1000 e nem 1.6, ele é 1.2 ou 1.3. Então nenhum câmbio vai casar 100%.

Se eu fosse você deixava assim mesmo, pois relação do 1.6 vai deixar seu carro amarrado e ele vai perder velocidade final.

[kevin.gol]

No caso eu alongaria apenas a 5 marcha DanielGT?
Porque o meu maior problema não é nem querer ter uma velocidade final maior e sim poder estar em 5° a uns 105 km/h porem sem o carro estár se esquelando com os giros extremamente em alta!

[DanielGT]

o rodox está certo, seu gol é 1200 agora. 1600 só se trocar virabrequim e biela tb. sim, no caso se vc trocar só a 5, vc vai ter um cambio de 1.0 de 1 a 4 e a 5 longa.

[kevin.gol]

Valeu DanielGT vou procurar essa 5° marcha... Pq da impressao de forcar muito o motor quando estou na estrada! O serviço para fazer essa troca é muito complicado?

[DanielGT]

Nunca fiz, mas já li sobre, e meu mecanico falou que fazia por 50 reais. logo deve ser simples. pretendo fazer tb.

[bleidao]

Amigão... quando se troca apenas o Kit, não vale a pena trocar a relação. Você vai matar o torque do seu carro. Não vale a pena mexer no câmbio. O que você poderia era colocar uma relação um pouco menor na quinta (quanto menor, mais longa a marcha). Mas tem que se atentar para não alongar demais senão vc vai matar seu carro. Eu prefiro andar esgoelando.

[Rodox]

Amigão... quando se troca apenas o Kit, não vale a pena trocar a relação. Você vai matar o torque do seu carro. Não vale a pena mexer no câmbio. O que você poderia era colocar uma relação um pouco menor na quinta (quanto menor, mais longa a marcha). Mas tem que se atentar para não alongar demais senão vc vai matar seu carro. Eu prefiro andar esgoelando.

Curti!

[DanielGT]

Amigão... quando se troca apenas o Kit, não vale a pena trocar a relação. Você vai matar o torque do seu carro. Não vale a pena mexer no câmbio. O que você poderia era colocar uma relação um pouco menor na quinta (quanto menor, mais longa a marcha). Mas tem que se atentar para não alongar demais senão vc vai matar seu carro. Eu prefiro andar esgoelando.

mas é isso que eu estou falando pra fazer kkk trocar a quinta original de 0.8:1 pra uma do PX ou PS, que sã ode 0.72:1 e 0.68:1 respectivamente.

[bleidao]

A quinta do PS seria muito pequena a relação. Muito pesada para um motor 1.2, até mesmo para um 1.6. Ideal seria a quinta do PV, que é 0.80.