[AJUDA] Estou Turbinando meu CHT, alguma dica ?

[João Bosco]

Bom dia Galera,

Me chamo João Bosco e estou turbinando meu Gol quadrado CHT 1.6 ano 91

Foto do Gol, vou turbinar e rodar com as 17 mesmo





01- 3 Step ODG pra proteger o motor, limitar o Giro.

Segue as peças do kit turbo já comprada ( KIT Completo )


01- turbo Biagio T2ou t25

01- adapatdor de oleo

01- aeroquipe de oleo

02- braçadeiras14x22

02- braçadeiras51x64

01- braçadeiras 64x83

01- coletor de escape mono fluxo

01- conexão reta 1/8npt

01- copo de sobre por para manometro

01- dosador de combustivel

01- entrada de oleo do turbo

01- filtro de ar Boca de turbina

01- kit de prisioneiros com porcas

01- mangote de pressurização

01- mangueira do retorno de oleo

01- manometro de presSão turbo

02- niples de ar M6

01- saida de escape com flange giratoria

01- saida de oleo do turbo

01- suporte de instalação dosador

01- tampa de pressurização

01- tubo de 5/8 para rertono do carter

01- tubo de aluminio longo c/ oring

01- valvula de alivio ( regulador de presSão )

01- valvula de prioridade ( descarga da pressão )

[gabcarletti]

Boa sorte no projeto carinha!!!

[João Bosco]

Valeu mano!

[Vavah14]

Fala ae Amigo, como já comprou o kit e 3Step já é meio caminho andado, mas e quanto ao seu motor, como q ta a saude dele? Qntos km rodados? Baixa oleo ou agua?

[João Bosco]

Bom dia, então o motor está ótimo, foi feito todo ano passado, não vaza nada, não dá barulho de nada,
não fumaça, tem menos de 2.000 rodados, ponto pra aguentar o tranco k

[bleidao]

Se o motor está com a saúde em dia, só pendurar o kit.

Abraço!

[João Bosco]

Sim, vou deixar ele no Álcool, com 0.5 a 0.6 de pressão, e vou encomendar também um disco ventilados
e também um escapamento HKS em Inox pra ficar Ok.

[bleidao]

Isso ai... mexeu na potência é essencial mexer nos freios também. Mas só discos ventilados não resolve. Tem que colocar pinças dos Santana e Cilindro Mestre de Kombi. Ai sim vai parecer que jogou a âncora quando pisar no freio.

abraço!

[João Bosco]

Carai, essa de cilindro mestre de kombi eu não sabia kkkkkk

[bleidao]

Pois é, amigo... discos ventilados e pinças do Santana Pit Bull com Cilindro mestre de Kombi. Ai sim você terá um freio maravilhoso.

[Vavah14]

Essa parte dos freios é interessante mexer também pra segurar o bixo heheh

Já que o motor ta perfeito feito a pouco tempo então não tem que se preocupar. Hoje ele é a Gasolina com Cabeçote C que tem válvulas grandes né?
Pra não ter falta seria interessante vc por um 2E no lugar do bura original, uma Bobina Mi com Velas Iridium seriam uma boa pedida pra deixar a ignição e centelha melhor possível.

Seria bom vc colocar uma junta de aço no cabeçote pra não ter problemas recentes quando exigir da criança.

O escape faz um duto do tamanho do catalisador pra tirar ele e usar cano direto com um abafador final como ta pensando por... Caso aconteça alguma vistoria é só tirar duto e por o catalisador.

Não sei como ta o seu orçamento, se der corre atras de um comando H do Formula ou algum de graduação maior, assim o rendimento fica melhor ainda.

Qualquer coisa tamu ae..
Abraço

[João Bosco]

Então vava, boa noite


A questão do 2E no lugar do bura original o preparador já me disse que é esse mesmo, sobre a Bobina Mi com Velas Iridium já tinha pesquisado acho top mesmo, tenho interesse sim, e não é tão caro, agora sobre a junta de cabeço de aço já tá no orcamento, sobre o comando vou deixar um pouco para o futuro.
tenho interesse de colocar um comando 272(futuro)


sobre o escapamento, vou comprar esse, apesar de já ter um cadron no carro


Obrigado pelas dicas...

[Vavah14]

Então vava, boa noite


A questão do 2E no lugar do bura original o preparador já me disse que é esse mesmo, sobre a Bobina Mi com Velas Iridium já tinha pesquisado acho top mesmo, tenho interesse sim, e não é tão caro, agora sobre a junta de cabeço de aço já tá no orcamento, sobre o comando vou deixar um pouco para o futuro.
tenho interesse de colocar um comando 272(futuro)


sobre o escapamento, vou comprar esse, apesar de já ter um cadron no carro


Obrigado pelas dicas...

ah sim, então já estão orientando bem, veja certinho a vela, resistiva 7 ou 8 já ta bom e o modelo certinho pois tem rosca diferentes, não me lembro agora se a do CHT é 14 ou 16mm...

Eu comprei pro meu CHT esse abafador de 2,5 JK em inox



Não sei o quanto vai paga no seu mas esse paguei 215, tem no ml, gostei do acabamento

Como vai ter q alterar a mufla do bura poe reservatorio de oleo na saida do cabeçote, já que não vai ligar mais na mufla nova e junto um filtro esportivo que vc ja deve ter colocado na lista

Vc não comentou se o o seu é mesmo a gasolina e se o Cabeçote é o C...

[João Bosco]

Então gostei do escapamento, luxo em, agora meu carro é a gasolina mais vai rodar no álcool,
e vai usar os pistões do de gasolina mesmo, ele disse que fica até melhor, e segundo ele é só configurar
agora sobre o cabeçote tipo C não sei haha

"Como vai ter q alterar a mufla do bura poe reservatorio de oleo na saida do cabeçote", vou lembrar disso, mais por que?
disso não intendo muito haha

[bleidao]

Andar com turbo e pistões a gasolina é uma boa pedida. Dá uma "Destaxada" e o carro fica mais resistente a quebras.

[João Bosco]

Pois é hahahahaha, me sugeriram tbm a roda a gasolina o turbo, mais prefiro no álcool mesmo kkkk

[João Bosco]

A propósito, vou usar ter que usar um bomba de combustível elétrica, tem alguma dica de marca ou nome ?

Abçs.

[Vavah14]

O seu como é gasolina e ta com o pistão concavo pra ele da uns 8,5 de taxa na Gasolina, o reto que é pro alcool da 12 de taxa no alcool com esse concavo rodando no alcool vai dar umas destaxada boa.. 10,5.. Quanto ao Cabeçote quando digo C é a identificação que ele tem, ao lado das velas do cilindro 1(volante do motor) e 2 tem uma numeração 84Au6090 e uma letra no final que é a identificação do cabeçote, tem diferença no tamanho das valvulas, confere os anuncios

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB- ... ficado-_JM

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB- ... -16-8v-_JM

E uns 4mm de diferença, no seu caso pra turbo o fluxo ficaria melhor, provavelmente o seu seja esse C mas da uma conferida.

O reservatorio de óleo e esse da foto, um pouco abaixo do filtro esportivo



a mangueira azul que liga nele sai do respiro do cabeçote direto pra ele, pq assim não suja o coletor e cabeçote com gases e restos do oleo que voltariam pro coletor como original, da uma olhada nesses anuncios

http://lista.mercadolivre.com.br/reserv ... eo-500ml#D[A:reservatorio-de-oleo-500ml]

A bomba de combustivel comprei da SPA, não confio muito nas de 80 conto do ml, se for comprar pega uma Bomba GTI de 12bar ou essa da SPA de 9

Poe um Militec ou Molycote pra ajudar na lubrificação que vai fica show, qualquer coisa tamu ae!

Abraço

[João Bosco]

Intendi amigo, obrigado pela explicação, sobre a bomba de combustível, o meu carro vai rodar no álcool então seria melhor uma bomba de combustível
12 bar, a bomba do GTI mesmo, hahaha

E vou comprar um reservatório de óleo mesmo, valeu pela dica.


Abçs.

[Vavah14]

Intendi amigo, obrigado pela explicação, sobre a bomba de combustível, o meu carro vai rodar no álcool então seria melhor uma bomba de combustível
12 bar, a bomba do GTI mesmo, hahaha

E vou comprar um reservatório de óleo mesmo, valeu pela dica.


Abçs.

Quando começa a mexer?