Vazamento de água pela tampa do reservatório RESOLVIDO

[AdrianoSocial]

Veja este vídeo, as galerias do bloco entupidas, e ainda a junta de cabeçote era errada, pois não tinha o furo de uma galeria:

https://www.youtube.com/watch?v=mLzDVha-K5Q

Rapaz, esse aí está feio heim!

Bom, a retífica já veio buscar meu cabeçote, deixei com a mais conceituada da cidade, eles tem até o tal do ISO. E é claro, consequentemente a mais cara. Mas estou prezando pelo bom serviço.

Aproveitando o embalo vou trocar os anéis de vedação ali atrás da polia do virabrequim, polia do distribuidor, correia dentada, tensor, etc.

[Rodox]

E limpe todas as galeria d'água do bloco, são 18 galerias.

[AdrianoSocial]

E limpe todas as galeria d'água do bloco.

Ah sim, alguma sugestão pra tirar sujeira/ferrugem?

[Rodox]

São 18 galerias. se eu fosse você começava tirando com chave de fenda e depois ia cutucando com arame grosso, por fim arame fino.

[Rodox]

Limpe também as galerias d'água do cabeçote, ou mande a refífica fazer isso.

[AdrianoSocial]

São 18 galerias. se eu fosse você começava tirando com chave de fenda e depois ia cutucando com arame grosso, por fim arame fino.

Ah sim, pensei que tinha algum produto milagroso pra tirar isso. rs

[AdrianoSocial]

Limpe também as galerias d'água do cabeçote, ou mande a refífica fazer isso.

Essa eles vão fazer, acho que já limpa no banho químico.

[Rodox]

Tem carro que se tem que trocar os parafusos de fixação do cabeçote, ou seja, são descartáveis. Pois eles dilatam com o aperto, mas estes parafusos dos motores AP eu não sei se precisa trocar.

[AdrianoSocial]

Tem carro que se tem que trocar os parafusos de fixação do cabeçote, ou seja, são descartáveis. Pois eles dilatam com o aperto, mas estes parafusos dos motores AP eu não sei se precisa trocar.

Então, vi num vídeo que o cara fala que tem que trocar. Por medida de segurança vou trocar, apesar de não ser tão barato.

[Rodox]

Pois o risco é o pararuso quebrar dentro do bloco ou misturar água com óleo por falta de aperto da junta do cabeçote.

[Rodox]

E também após passar o arame, tire a válvula termostástica e solte a mangueira d'água e mande pressão d'água com a mangueira nas galerias para levar embora a sujeira de dentro do motor.

[AdrianoSocial]

E também após passar o arame, tire a válvula termostástica e solte a mangueira d'água e mande pressão d'água com a mangueira nas galerias para levar embora a sujeira de dentro do motor.

Boa!

E já encomendei 2 vidros de descarbonizantes pra passar em volta do motor, deixar tudo limpo.

Ah, aproveitando e tirar o carter pra trocar a junta.

[Rodox]

E lembre-se de uma vez por ano trocar a água do motor, para tirar essa arreia de ferrugem que vai se acumulando.

[AdrianoSocial]

E lembre-se de uma vez por ano trocar a água do motor, para tirar essa arreia de ferrugem que vai se acumulando.

Falando em água, lembrei que paguei 15 reais no litro do aditivo na loja de radiadores. Agora que comprei umas ferramentas no site Loja do Mecânico, o mesmo aditivo custa pouco menos de 5 reais. Vai pensar que é kisuco mas desse vez que esquentou demais o carro não estourou nem uma mangueira, radiador ou até mesmo a tampa do reservatório, deve ser bonzinho até.

[Rodox]

Eu estava comentando aqui no Forum o seu caso e chegamos a conclusão que você não deve usar produtos químicos para tirar a crosta de ferrugem do motor, como por exemplo o Bardhal Rad Clean, pois pode correr o risco de furar em algum lugar.

Use somente aditivo para radiador (anti oxidante)

[AdrianoSocial]

Eu estava comentando aqui no Forum o seu caso e chegamos a conclusão que você não deve usar produtos químicos para tirar a crosta de ferrugem do motor, como por exemplo o Bardhal Rad Clean, pois pode correr o risco de furar em algum lugar.

Use somente aditivo para radiador (anti oxidante)

Pesquisando sobre esse Bardahl ele me pareceu bem light, pois tem que usar no carro por 7 dias pra depois lavar.

Mas vou seguir o que você disse, raspar com uma chave de fenda, parece que no bloco do motor não tem tanta ferrugem assim.

Vi um lugar na junta que deu uma queimada, foi perto de uma galeria entupida.

Amanhã já passo o diagnóstico do cabeçote.

[AdrianoSocial]

Bom, acredito que todo esse serviço não esteja relacionado ao carro ter fervido e sim ao desgaste, olha o que vai ser feito:

10005-CABECOTE
000000 - TROCAR SELOS CABECOTE
000023 - REGULAR VALVULAS
000095 - ENCHER FURO D AGUA
000649 - RETIFICAR SEDES DE VALVULAS
000650 - RETIFICAR VALVULAS
000651 - PLAINAR CABECOTE
000652 - ESMERILHAR E MONTAR VALVULAS
000653 - EMBUTIR SEDES DE VALVULAS
000654 - SUBSTITUIR GUIAS DE VALVULAS
000658 - LIMPEZA QUIMICA (PARCIAL CABECOTE)
000659 - TESTAR CABECOTE

10007-COMANDO
000683 - POLIR COMANDO
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[AdrianoSocial]

Mais o kit de juntas e o preço da brincadeira foi de R$ 780,00.

[Rodox]

Puts, 780,00 em juntas... mas você precisa trocar mesmo a junta do carter?

[AdrianoSocial]

Puts, 780,00 em juntas... mas você precisa trocar mesmo a junta do carter?

Acho que não me cobrou expressei bem, o serviço da retífica com o jogo de juntas superior ficou esse valor.