Vazamento de água pela tampa do reservatório RESOLVIDO

[Rodox]

ponto adiantado superaquece o motor também.

[AdrianoSocial]

ponto adiantado superaquece o motor também.

Então, mês passado fui na oficina pra verificar o ponto e o cara disse que estava em 9º e o certo era 12º, ele colocou em 12 e agora vou mandar por em 9 novamente. Gastando 20 reais pra nada.

[Rodox]

Conforme Manual do Proprietário do Gol 1993, o ponto de ignição de 1.8AP a álcool é de 6º. Você tem o Manual do seu carro?

[Rodox]

Conforme Manual do Proprietário do Gol 1993, o ponto de ignição de 1.8AP a álcool é de 6º. Você tem o Manual do seu carro?

[AdrianoSocial]

Fui na oficina colocar o carro em 9º, não me cobraram nada desta vez.

O cara disse que o carro estava em 15º. Não sei se ele deixou em 15 da outra vez ou avançou.

Daqui 30 dias volto lá pra conferir se ainda está em 9º.

[Rodox]

Conforme Manual do Proprietário do Gol 1993, o ponto de ignição de 1.8AP a álcool é de 6º.

Você tem o Manual do seu carro?

Que ano é o seu carro?

[AdrianoSocial]

Conforme Manual do Proprietário do Gol 1993, o ponto de ignição de 1.8AP a álcool é de 6º.

Você tem o Manual do seu carro?

Que ano é o seu carro?

Eu tenho esse manual, mas o meu carro é ano 1990 e modelo 1991. Essa indicação de 9º eu achei em um manual de pistola de ponto.

[AdrianoSocial]

[Rodox]

Que pena que você não tem o manual original do seu carro... mas pelo catálogo da pistola é 9º mesmo, talves com 6º ele tique amarrado sem força.

[Rodox]

Que pena que você não tem o manual original do seu carro... mas pelo catálogo da pistola é 9º mesmo, talves com 6º ele fique amarrado sem força.

[AdrianoSocial]

Que pena que você não tem o manual original do seu carro... mas pelo catálogo da pistola é 9º mesmo, talves com 6º ele tique amarrado sem força.

Pena mesmo, mas exigir o manual de um carro de 25 anos é complicado, imagina quantos donos ele teve, apesar de bem conservado.

[Rodox]

Eu tenho o manual do meu. Meu pai foi o terceiro dono em 1995 e eu o quarto em 2008.

[Rodox]

No Manual do meu gol, ano 1990, para o motor 1.8 a álcool o ponto é 9°.

[AdrianoSocial]

No Manual do meu gol, ano 1990, para o motor 1.8 a álcool o ponto é 9°.

Esse deve ser o mesmo manual do meu, ano 90 modelo 91.

Vamos a mais um capítulo:

- Depois de toda a troca a ventoinha estava armando quando o ponteiro passasse um pouco da metade, antes ela armava um pouco antes ou bem no meio. Então como eu tinha outro marcador, daquele com o led vermelho eu fiz a troca, mas aí penso que esse estava ruim porque logo que saia com o carro o ponteira começava a subir e armava a ventoinha com o ponteiro chegando no final, chequei as mangueiras e todas quentes, luz da agua piscando que nem doido e ventoinha armando normalmente. Voltei com o marcador antigo e ventoinha armando pouco depois da metade, mas ontem quando voltava do serviço o ponteiro foi lá no final, pensei que minha malha estava ruim porque estava dando o mesmo problema do outro, além de não acender mais o led da luz alta, devo ter estourado alguma trilha na mudança, mas aí quando cheguei em casa e coloquei a mão na mangueira da saída de água da válvula termostática vi que não estava tão quente, coloquei o carro pra dentro e deixei ligado e a ventoinha logo armou, ponteiro colado no final e piscando.

Sem saber mais o que fazer hoje tirei a válvula termostática, ventoinha armando com o ponteiro na metade (carro parado).

Não sei dizer se a termostática veio bichada, quando eu recolocar ele (se recolocar) vou comprar de outra marca que não seja MTE Thomson, não confio mais nessa marca.

Tampa do óleo tem alguma coisinha branca, mas mexi tanto nessa água do radiador que não sei dizer se está baixando e misturando, mesmo assim liguei na retífica e fica R$ 75,00 a plaina do cabeçote com lavagem, ele falou que tem que trocar mais alguma coisa também como retentor, não entendo, mas se não tiver bichado as válvulas também o custo deve ficar baixo na retífica, eu acho.
Quero eu mesmo comprar um torquímetro e tirar o cabeçote pra mandar pra eles, porque só a montagem e desmontagem na oficina não sai por menos de R$ 280,00.

[AdrianoSocial]

Uma coisa que pesquisei é que se tiver muita ferrugem no cabeçote a água pode não circular direito ou não puxar muita caloria.

E acho que a água só não ferveu por causa do aditivo.

[Rodox]

Desde que você comprou o seu carro ele tem este problema de superaquecimento? Quando foi que você comprou ele?

Mano você já trocou tudo desde marcador de temperatura e sensor de temperatura a bomba d'água e radiador, então só pode ser dutos de água do bloco entupidos.

[Rodox]

Já sei... você queimou a junta de cabeçote e talves tenha também empenado o cabeçote.

Aconteceu isso com meu pai, ele mandou trocar o coxim do meu atual gol e o mecânico esqueceu de ligar a tomada da ventuinha, então explodiu uma mangueira d´água.

Trocamos a mangueira e pegamos estrada e então a temperatura do motor foi ao máximo, quando encostamos o carro no acostamento saia fumaça pelas bordas da tampa do comando.

Meu pai teve que mandar retificar o cabeçote e trocar a junta de cabeçote.

[AdrianoSocial]

Mas junta queimada e empeno do cabeçote justifica superaquecimento?

Vindo trabalhar o carro funcionou como se tivesse uma boa termostática, não zerou o ponteiro.

Comprei o carro em fevereiro e só lembro que em estrada de terra ele arma ventoinha a cada 2 minutos ou menos.

[AdrianoSocial]

Seu pai retificou o cabeçote todo? Ou só plainou?

[Rodox]

Quando queima a junta do cabeçote mistura água com óleo, então se você tira uma vela vai sair água pelo buraco da vela com o motor funcionando.

Outro sintoma é que o óleo muda de cor, fica amarelado ou embranquiçado quando mistura com água.