Óleo do motor 25w-60 ou 20w-50 para Gol 1.8 93/93

[Lil Silva]

Olá amigos.

Preciso novamente da ajuda de vocês.
Tenho um gol 1.8 93/93.
Atualmente uso o óleo shell Helix 25w-60.
Esse óleo está muito caro e, não sei ao certo, parece que está descontinuado.

Andei lendo e observei que esse óleo é mais grosso que o 20w-50 e, consequentemente faz o motor trabalhar mais e gasta mais combustível.
Falei com o mecânico e ele até me perguntou quem tinha recomendado esse óleo (eu não me lembro), mas já que estava usando era melhor continuar.
Também li que, mesmo com alta quilometragem, se o motor está bom, esse óleo não é necessário.
O motor do meu carro nunca "fumou", apesar de já estar perto dos 200.000 km. Está muito bom e não "bate pino".

Então as perguntas são:

1- Seria possível voltar a usar o 20w-50 ? Do mesmo fabricante? Alguém já teve essa experiência? Qual foi o resultado? Qual o perigo?

2- Encontrei o 25w-60 da Castrol, bem mais barato que o da Shell. Alguém saberia me dizer se esse óleo é bom? Caso tenham outra sugestão, por favor, me indiquem.

Agradeço a atenção de todos e fico no aguardo.
Abraços.

[Rodox]

Caro,

Volte imediatamente a usar 20W-50, pois ele é o óleo indicado pela VW. Óleo Alta Quilometragem é um estupro para o motor, pois partes que antes eram lubrificadas pelo 20W-50 agora não são mais pelo 25W-60 que é mais grosso. Óleo 25W-60 faz consumir mais combustível devido ao atrito interno causado pela falta de lubrificação...

Meu gol está com 220.000 km e nunca fiz retífica, ele consome por volta de 150 ml e óleo a cada 1.000 km, na estrada o meu gol faz 15,2 km/l (andando no máximo de 80 km/h e velocidade média de 70 km/h). Atualmente uso Shell Helix 20W-50... adorei este óleo... o motor ficou mais liso com ele.

Não tem nada a haver isso de que porque começou a usar o 25W-60 agora não pode mais parar... E se o seu carro consumir mais de 500 ml a cada 1.000 km de óleo 20W-50 tlavés seja necessário trocar os anéis ou na pior das hipóteses retífica.

[MacLeod]

O óleo recomendado pela VW, no próprio manual do carro, é o 20W40 mineral. Óleo de especificação 25W60 irá desgastar desnecessariamente o motor na partida, e poderá causar consumo um pouco maior. Óleo de especificação 20W50 é aceitável, pois supera as propriedades do 20W40 quando quente. Num carro em perfeito estado, o óleo indicado pela VW seria mineral 20W40, de preferência com a última especificação de desempenho API SN e de boa marca.

Óleo é um assunto bem complicado, mas se o seu carro está bom eu apostaria no já usado 20W50, porque 25W60 está bem fora do indicado no manual. Alguns fabricantes bons são Motul, Mobil, Lubrax, Texaco, Castrol, Shell.

[Rodox]

O meu é um Gol 1.8 ano 1990, e o Manual do Proprietário indica o 20W-40 e o 20W-50, mas o manual do 1993 indica somente 20W-40.

Para óleo 20W-40 é aceitável um consumo máximo de 1 litro a cada 1.000 km, conforme manual do Gol 1993.

Por falar em óleo, o óleo de motor de Gol Quadrado por ser mineral se tem que trocar a cada 3.000 a 5.000 km ou 6 meses, o que ocorrer primeiro... Essa recomendação de trocar a cada 6 meses leva em conta fatores como a oxidação do lubrificante e a volatividade de alguns dos aditivos usados na formulação do óleo "Quando isso acontece, o fluído perde o poder de lubrificação, de limpeza e de combater a formação de borra no motor."Veja o artigo do Auto Esporte sobre troca a cada 6 meses: http://revistaautoesporte.globo.com/Ser ... meses.html

E Veja este vídeo sobre borra de óleo:

http://g1.globo.com/carros/autoesporte/ ... o/3691605/

[DanielGT]

eu uso 15w-40 no meu 1994, pois na minha cidade é muito quente, isso ajuda na partida quando frio. e quando quente se comporta igual.

[MacLeod]

O meu é um Gol 1.8 ano 1990, e o Manual do Proprietário indica o 20W-40 e o 20W-50, mas o manual do 1993 indica somente 20W-40.

Para óleo 20W-40 é aceitável um consumo máximo de 1 litro a cada 1.000 km, conforme manual do Gol 1993.

Por falar em óleo, o óleo de motor de Gol Quadrado por ser mineral se tem que trocar a cada 3.000 a 5.000 km ou 6 meses, o que ocorrer primeiro... Essa recomendação de trocar a cada 6 meses leva em conta fatores como a oxidação do lubrificante e a volatividade de alguns dos aditivos usados na formulação do óleo "Quando isso acontece, o fluído perde o poder de lubrificação, de limpeza e de combater a formação de borra no motor."Veja o artigo do Auto Esporte sobre troca a cada 6 meses: http://revistaautoesporte.globo.com/Ser ... meses.html

E Veja este vídeo sobre borra de óleo:

http://g1.globo.com/carros/autoesporte/ ... o/3691605/

Cara, essa indicação de vários fabricantes, de 1L a cada 1000 Km, é bem exagerada. Acredito que trata-se de uma medida conservadora, até mesmo para eles se eximirem de responsabilidade, porque senão com 5000 Km já seriam gastos 5L! Mas pode ser que num uso muito severo se atinja esse índice...

Concordo sobre o intervalo de troca do óleo mineral, mas acrescento que para os óleos semi e sintético também é bom trocar com 5000 Km ou 6 meses, principalmente para quem anda mais na cidade ou em estrada não pavimentada. Existem muitos casos de problemas mesmo com óleos sintéticos, quando a troca ultrapassa o intervalo citado.

eu uso 15w-40 no meu 1994, pois na minha cidade é muito quente, isso ajuda na partida quando frio. e quando quente se comporta igual.

Multiviscoso 15W40 é bacana, mas sempre de bom fabricante e última especificação API. Já usei semi-sintético 10W40 também, mas já fica um pouco mais caro e o motor tem de estar em dia.

[williamcar]

No meu eu uso o Texaco 20-50 e o consumo de oleo acada 1000km é de quase 200ml.
Atualmente ele esta chegando nos 3000km e a troca prevista será agora em fevereiro e já consumiu 500ml.
Gol 88 GL AP1.6 acredito estar dentro do normal. mas mesmo assim devo estar com algum problema devido ele estar jogando óleo pela tampa de válvula.

[Rodox]

MacLeod,

Eu quis dizer que se o gol consumir mais que o desejado de óleo 20W-40, 1 litro a cada 1000 km ou até menos, que pode ser devido ao desgaste do motor.

Se pode usar um óleo 20W-50, pois o meu Gol 1990 é indicado estes dois óleos. E ainda se a pessoa preferir continuar com o 20W-40, verificar se precisa retificar cabeçote, trocar anéis e etc, para diminuir o consumo de óleo.

[MacLeod]

No meu eu uso o Texaco 20-50 e o consumo de oleo acada 1000km é de quase 200ml.
Atualmente ele esta chegando nos 3000km e a troca prevista será agora em fevereiro e já consumiu 500ml.
Gol 88 GL AP1.6 acredito estar dentro do normal. mas mesmo assim devo estar com algum problema devido ele estar jogando óleo pela tampa de válvula.

Bem normal. Algum consumo de óleo é comum em qualquer motor, pois faz parte da mecânica envolvida.

MacLeod,

Eu quis dizer que se o gol consumir mais que o desejado de óleo 20W-40, 1 litro a cada 1000 km ou até menos, que pode ser devido ao desgaste do motor.

Se pode usar um óleo 20W-50, pois o meu Gol 1990 é indicado estes dois óleos. E ainda se a pessoa preferir continuar com o 20W-40, verificar se precisa retificar cabeçote, trocar anéis e etc, para diminuir o consumo de óleo.

OK. Essa indicação de vários fabricantes, de 1L a cada 1000 Km, é bem exagerada. Acredito que trata-se de uma medida conservadora, até mesmo para eles se eximirem de responsabilidade, porque senão com 5000 Km já seriam gastos 5L! Mas pode ser que num uso muito severo se atinja esse índice... Na prática, o normal é consumir-se muito menos que isso, como o William citou, por exemplo.

[Rodox]

MacLeod,

O meu gol está com 220.000 km e uso o óleo Shell Helix 20W-50, ele consome uns 150 ml a cada 1000 km. E depois que comecei a usar esta marca o meu motor ficou mais liso. Eu recomendo Shell Helix.

O Fiesta da minha irmã desgastou os anéis, e consumia 1 litro por semana... o que devia dar uns 300 km. Então minha irmã mandou trocar os anéis e então o carro parou de consumir óleo.

Já o meu carro estava vazando óleo. Então levei no mecânico e ele tirou a vela e disse:
- Está subindo óleo para a vela... você vai ter que retificar todo o motor... vai ficar em uns R$ 2.500,00 a R$ 3.500,00.
Isso foi em 2008. Meu pai então comprou uma junta de tampa de comando e quando ele foi trocar percebeu que todos os 8 parafusos estavam soltos.

Meu pai nem trocou a junta e só apertou os parafusos... nunca mais vazou um pingo de óleo. Motor quando está fundindo não rende, ele perde potência e consome muito combustível e principalmente óleo. O meu não baixa quase nada de óleo... uns 150 ml a cada 1000 km, e faz 15,2 km/litro na estrada e 16,2 km/litro na banguela (vel. máx. de 80 km/h - – velocidade média de 70 km/h), e anda pra caramba. Já vi relatos de motor 1.8AP chegar a mais de 500.000 km sem ter que abrir o motor.

[Lil Silva]

Olá!!

Agradeço a todos pelas dicas!
Realmente, troquei pelo Havoline 20w-50 e o carro ficou muito mais leve e até mais silencioso.
O coitadinho estava sofrendo pra trabalhar com aquele óleo grosso demais.
Também não "fumou" ... como se fala na gíria.
Peguei estrada e o desempenho dele foi muito melhor. Vamos ver agora se também consome menos.
Vou continuar assim, sempre trocando na quilometragem certa e não deixando passar.
Quem sabe ainda não faço uma experiência com o 20w-40, já que é 93 1.8 e, como disse nosso colega, está no manual da VW.

25w-60 nunca mais !!

Valeu amigos. Agradeço muito e desejo um excelente 2015 a todos.

[Rodox]

Feliz 2015 pra vc também... e disponha