CHT 96 1.0 falhando quente e frio

[heiwajima]

Tive que fazer uma viagem rápida por causa de problemas familiares de 100km
faltando uns 40km pra chegar em casa vou subir um morro e do nada o carro fica sem força deu trancos e apagou
Religuei ele mas ficou anormal, falhando e sem força pra subir morro nenhum nem em 1ª marcha conseguia

A aceleração ta estranha eu piso e ele fica meio que picando pra subir o giro fica assim tanto faz quente quanto frio.

O que pode ser ?


OBS: ele é injeção monoponto

[madson]

Tive que fazer uma viagem rápida por causa de problemas familiares de 100km
faltando uns 40km pra chegar em casa vou subir um morro e do nada o carro fica sem força deu trancos e apagou
Religuei ele mas ficou anormal, falhando e sem força pra subir morro nenhum nem em 1ª marcha conseguia

A aceleração ta estranha eu piso e ele fica meio que picando pra subir o giro fica assim tanto faz quente quanto frio.

O que pode ser ?


OBS: ele é injeção monoponto

Veja primeiramente o bico de injeção, pois pode estar entupido. Assim que tirar a parte de cima do carburador vc o verá do lado esquerdo. Basta puxar ele cuidadosamente pela cabeça com um alicate.

[heiwajima]

To com o bico aqui na mão mas não sei dizer se esta entupido como faço isso ?

[madson]

To com o bico aqui na mão mas não sei dizer se esta entupido como faço isso ?

Assopre do lado de entrada onde tem uma pequena tela e sinta se o ar sai normal pelo bico.

[vinymetal]

To com o bico aqui na mão mas não sei dizer se esta entupido como faço isso ?

Assopre do lado de entrada onde tem uma pequena tela e sinta se o ar sai normal pelo bico.

Madson, é injeção monoponto...

heiwajima,

Pode ser problema na bomba de gasolina... leva numa oficina pra medir a pressão na linha até a tbi...

O tanque estava bem cheio qdo começou a falhar?

[madson]

To com o bico aqui na mão mas não sei dizer se esta entupido como faço isso ?

Assopre do lado de entrada onde tem uma pequena tela e sinta se o ar sai normal pelo bico.

Madson, é injeção monoponto...

heiwajima,

Pode ser problema na bomba de gasolina... leva numa oficina pra medir a pressão na linha até a tbi...

O tanque estava bem cheio qdo começou a falhar?

Pois é, nem me liguei no ano do carro e me referi a este bico aqui:

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB- ... brasil-_JM

Que não é o dele...

[heiwajima]

To com o bico aqui na mão mas não sei dizer se esta entupido como faço isso ?

Assopre do lado de entrada onde tem uma pequena tela e sinta se o ar sai normal pelo bico.

Madson, é injeção monoponto...

heiwajima,

Pode ser problema na bomba de gasolina... leva numa oficina pra medir a pressão na linha até a tbi...

O tanque estava bem cheio qdo começou a falhar?

Ele estava com mais ou menos meio tanque quando isso aconteceu

O pessoal aqui não tem equipamento pra medir isso não só uma oficina que fica do outro lado da cidade e prefiro não mexer com eles sempre da problema e o carro não está em condições de andar.

Hj de manha resolvi ligar ele e ir fazendo aquele teste de tirar os cabos de vela notei que ele está com 1 vela queimada fazendo ele funcionar em 3 cilindros só e um dos cabos de vela está dando fuga(é paralelo IDH)

Vou colocar 4 velas novas ngk + cabos de vela bosch e acho que o problema se resolve o que acham ?

Cabos ruins podem causar a queima da vela ?