[VENDO/TROCO] Bloco Alto 159mm, HX40, Weber44, intercooler..

[carloseduardo]

TROCO

1.1 Acionamento regulável para Throttle Boddy e Weber com esfera e rolamento R$690,00

1.2 Coletor Throttle Boddy e Weber feito equalização em banca de fluxo na PaulaFaria só R$790,00

2.1 Weber 44 Idf Italiana; Falta apenas os difusores R$790,00

3.1 Turbina Holset HX40 Montada, Eixo 68, Rotor 62, Parte quente .58 Pulsativa R$1.390,00

5.1 Biela Forjada SCAT 144mm, feito ferro, conferido alinhamento, buchas e aferição, Sem Parafusos R$750,00

5.1 Parafuso Forjado ARP SCAT 2000 Para bielas 144mm, 149, 154 e 159mm, R$350,00

6.1 Distribuidor Bosch Carburado Hall 3 fios Ap 1.8L com avanço R$290,00

6.2 Distribuidor Bosch Carburado Hall 3 fios Ap 2.0L com avanço R$290,00

6.3 Distribuidor Bosch Injetado Hall 3 fios Ap 2.0L R$290,00

6.1 Ultra-Lite Auto Meter 4305 Boost/Turbo 0-60Psi R$290,00

6.2 Ultra-Lite Auto Meter 5329 ShiftLite/Quick-Lite R$290,00

7.1 Carbon Fiber Auto Meter 6835 ProStock R$1.850,00

8.1 Dosador Aeromotive 13301 1:1 Esfera R$790,00

9.1 Bicos Trick Flow 73Lbs NOVOS, spray R$920,00

9.2 vendido

10.1 Peak and Hold FuelTech 4a/1a NOVO, chicote de 2Mts R$430,00

11.1 Digipulse Pressure R$190,00

12.1 Pistões Forjados JE 2.0L 83mm esta com 82,85 de saia, 82,75 de meio e 82,55 de cabeça, R$950,00

12.2 Pistões Forjados IAPEL 1.8L 81mm, perfeito, aferidos, com aneis, pinos e travas R$690,00

12.3 Pistões Forjados Audi TT/S3 1.8L 81mm, pino 19mm R$590,00

12.4 Pistões Forjados Audi T e RS2, 053F 1.8L 81mm, pino 20mm R$490,00

12.5 Pistões KS 2.0L 83mm (0,50) menos de 500Km de uso R$300,00

13.1 WastGate USA SPA Exportação entrada para Booster, Válvula de Alívio (VLWGUS08) R$430,00

14.1 Coletor MackTech Pulsativo com fixação para Wastgate de 3 furos e Adaptador para válvula Algema R$430,00

14.1 Coletor Beep Turbo Antigo Pulsativo, dutos grandes com fixação para Wastgate de 3 furos R$350,00

15.1 Carburador 2E Alcool , SEM FUROS. Comprado NOVO, Admissão 2E/3E com aquecimento, baquelite de alumínio 2E/3E R$550,00

16.1 Caixa VW do Gol GTS 94/94, carro de 74MIl KM revisada com sincronizados novos, garfos novos, varetas novas, luvas novas e tulipas originais do GTS 94/94 R$900,00

17.1 Intercooler SuperFlow Radiador 2,5” (entrada/saída) + pressurização (baixo/cima) 2,5” + 3 mangueiras de pressurização 2,5” EPDM e cotovelo de 3” EPDM + 7 abraçadeiras tucho de 2,5" HansaFlex + 1 abraçadeira tucho 3" HansaFlex R$1.350,00

18.1 Bielas 144mm Vw Original Já retificada, alinhada, trocada bucha e conferido folga R$290,00

18.2 Bielas Alemã Audi T RS2, 053F 144mm, pino 20mm Audi/Vw Original aferida, alinhada e conferido folga R$490,00

18.3 Bielas Alemã Audi TT/S3 225cv, 06ba 144mm, pino 19mm, emenda tipo fraturada com parafuso tipo arp RiBE 12.9 original Audi/Vw aferida, alinhada e conferido folga R$590,00

18.4 Bielas Alemã Longa Golf e Gol GTI 159mm 048 original Audi/Vw aferida, alinhada e conferido folga R$590,00

19.1 Virabrequim 1.8 Argentino, já polido e aferido Standard em mancal e biela R$450,00

19.2 Virabrequim Forjado 053H 2.0L já retificado para 0,30 (0,75) em mancal e biela R$450,00

19.3 Virabrequim Forjado e Faqueado 053H 2.0L já retificado para 0,10 (0,25) em mancal e biela R$850,00

20.1 Bloco "A" Baixo 144mm Argentino Ap 1.8L 81,5mm, com numero ok para cadastramento R$750,00

20.2 Bloco "1.8" Baixo 144mm 1.8l Ap 1.8L 81,5mm, com numero ok para cadastramento R$650,00

20.3 Bloco 1.8 Alemão 144mm do Golf/Passat 81mm, com NF, 1.8L X 81mm R$950,00

20.4 Bloco 2.0 Alemão Longo 159mm com NF, GTI 8V e GTI 16V Ap 2.0L aberto 83mm com NF 159mm X 83mm, Germany Vw/Audi Original R$1.490,00

21.1 Coletor de Admissão MI 2.0, sensor de borboleta, sensor map, tbi 56mm R$480,00

21.2 Coletor de Admissão Golf GTI 2.0L Germany Fluxo Cruzado CrossFlow apenas o coletor R$350,00

21.3 Coletor de Admissão Golf GTI 2.0L Germany Fluxo Cruzado CrossFlow, completo com suportes, parafusos, sensores, flauta, respiro e tbi R$750,00

22.1 Cabeçote Alemão do Golf GTI 2.0L Germany Fluxo Cruzado CrossFlow completo com Comando, Tuchos, Válvulas, Retentores e Tampa de Válvulas do Golf tudo do GTI Alemão R$1.000,00

22.2 Cabeçote AP Unilateral Preparado GTI 8V Válvula 40X33, com tampões de alumínio, dutos, angulo e sede de válvulas, revisado, tampa de válvula Golf fluxo cruzado, defletor de óleo, completo R$1.490,00

23.1 Kit turbo AP Beep Turbo, coletor Antigo de dutos grandes, wastgate de pistão com carcaça de aço e alumínio, tampa de pressurização Beep 45' rotativa, dosador HP grande bolachão, Aeroquip turbina de rosca cônica, aeroquip de ar de rosca cônica, 2E Alcool, Admissão 2E/3E com aquecimento, baquelite de alumínio 2E/3E, saída de escape rotativa 8 furos 2,5", bomba elétrica interna do astra flex, bomba externa de mercêdes paralela, distribuidor bosh 1.8 com avanço limitado em 5 ou 7 graus, caixinha fina, bubina MI original, velas B9EVG Racing, Cabos de vela MSD, válvula de prioridade, polia regulável, comando G049 ou 276 do Golf GTI Crossflow, manometro turbo/boost AutoMeter 60Psi/4Kg, sonda 4Fios Bosh R$1.750,00

24.1 Motor Golf Alemão 1.8 com NF, STD, pistão IAPEL, Bielas Germany 053F, Vira Germany STD bb e bc; Cabeçote stage 1 de 5 mancais, comando golf 276 do Golf GTI CrossFlow, Coletor Beep Pulsativo Frontal, Turbina Holset HX40 Pulsativa, WastGate de Pistão, Carburador 2E feito para rua, Pressurização 45º rotativa, mangueira de pressurização trançada, abraçadeiras tipo tucho, dosador HP grande, Alternador 90A, Motor de partida, Embreagem Cerâmica e platô de 1200Lbs, distribuidor hall 3 fios, caixinha, mangueiras, radiador; Caixa 5m do GTS revisada sincronizados, garfos e luvas novos; TUDO É NOVO, motor com 250Cv roda com 0.9Bar de pressão.
R$6.500,00 Possui Nota Fiscal, envio para Qualquer lugar do Brasil.

Todos os produtos estão em excelente estado ou são novos, sem uso.

carloscarvalho@email.com
41 9955-0800 | TIM

[lucas_cs_lucas]

ai cara, ainda tem o g49?

[carloseduardo]

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[henrique.viel]

amigo, a HX40 é nova? melhora o preço?

[carloseduardo]

amigo, a HX40 é nova? melhora o preço?

Nova montada, foi feito configuração de eixo rotor, rotor frontal e parte quente

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