[DEFEITO] Luz do ole pisca ao entrar na lenta!

[Xevete]

Ba galera, ontem mesmo tinha falando aqui no chat e decidido botar um comando 273, mechar na descarga, dar um trato no cabeçote, daew ontem fui a ocktoberfest, e na ia percebi uma coisa, depois do motor quente, quando tiro o pé e ele cai na lenta, a luz do oleo da UMA pisca, somente uma, n fica piscando, e o manometro do ole mostra uma pressão de mais ou menos 0,5, pelo que me lembro, até semana passada isso n acontecia, e apreção era um piuco maior, na casa de 1 ou 1,1, o que pode ter ocorrido? o nivel ta ok, rodou apenas 300 Km depois da ultima troca!

Sera que o AP 1.6 foi pro pau? retifica nele?
Ele tem uma leve batidinha de valvulas, e os retendores de valvulas estão ruins, mas não baixo oleo, n queima NADA, e o mecanico diz DE OUVIDO que a parte de baixo n tem batida alguma, mas claro, sem abrir neh!

O que pode ser?

Meu manometro de oleo é ligado junto a sebolinha com um T

[Bill]

Xevete,


Beleza ???


Por acaso a lenta do seu carro não baixou um pouco não ????
De repente aumentando um pouco ela pode resolver seu problema .....


Abraços !!!

[tmatias]

ve se ta igual o meu tava
quando eu acelerava mais forte depois parava num sinal por exemplo a luz do oleo começava a pisca ai acelerava parava e nao morria de deichase quieto, ta assim ???
cebolinha do oleo custa uns 20 mangos na auto eletrica

[Xevete]

O meu sei que não é a cebolinha pois tenho manometro de pressão e ele TBM acusa estar fraco, mas como o Bill comentou, minha lenta esta baixa sim, na casa do 890-900 rpm, mas mesmo assim nunca piscou a luz, dai falando com uns conhecidos, vendo problemas semelhantes, mas aconcelharam a trocar o filtro de oleo, e foi na mosca, botei um filtro novos e voutou a 1,4 Kg/cm², aparentemente a pressão agora esta normal, n peguei estrada ainda, ms dentro da cidade n fez mais!

[Liberatodub]

beleza cara, tempos atras postei uma duvida parecida

troquei a cebolinha e nao resolveu, o meu eh um bx, mesma coisa quase q acontece no seu, depois de quente e andando em altas rotacoes em tempo constante, estrada por exemplo, ao deixar ele na lenta acende esta luz, no meu caso ela acende e fica acesa, se pisar no acelerador ela some...

aumentamos a lenta e nao acendeu mais, mas como achei q ficou mto acelerado pedi p regular como estava antes...

o mecanico disse q precisa abrir o motor, mas tambm disse q ele rodou com um fusca mais de 100.000km acontecendo o mesmo problema e nunca ficou na mao...

vou andar até zicar mesmo

abraco

[Newerton]

O meu sei que não é a cebolinha pois tenho manometro de pressão e ele TBM acusa estar fraco, mas como o Bill comentou, minha lenta esta baixa sim, na casa do 890-900 rpm, mas mesmo assim nunca piscou a luz, dai falando com uns conhecidos, vendo problemas semelhantes, mas aconcelharam a trocar o filtro de oleo, e foi na mosca, botei um filtro novos e voutou a 1,4 Kg/cm², aparentemente a pressão agora esta normal, n peguei estrada ainda, ms dentro da cidade n fez mais!

Ta acontecendo o mesmo comigo, qual filtro de oleo você colocou? Eu nunca tinha colocado filtro de oleo da Bosch, será que meu problema pode ser o filtro?

[Bill]

Pessoal,


Essa do filtro pode ser que tenha entupido a válvula interna dele por alguma borra ou algum coisinha que tenha se soltado e ficado presa no filtro .....
Uma outra alternativa tb seria tentar trocar a especificação do óleo .... o mais recomendado é o 20w50 mas muitos colocam outros tipos e podem aparecer alguns problemas desses .....



Abraços !!!

[Xevete]

Eu uso o oleo que diz no manual!
Sobre o filtro, vi 3 casos semelhantes na cidade, filtros da marca IMPECA, os 3, inclusive eu, coloquei um SEM valvula de retenção e notei uma diferença bem grnade, até para o ponteiro subir logo que liga, ele sobe mais rapido, paguei 13 dilmas no filtro bosch!
Com o preço que é um filtro, valhe a pena testar cara, troca ele mas n esquece de encher ele de oleo antes de colocar no lugar!

[Newerton]

Eu vou primeiro trocar a cebolinha do oleo, faz tempo que não troco, o oleo troquei faz pouco tempo uns 30 dias ou menos eu acho, coloquei castrol gtx 20w50 anti-borra(tomara que não seja esse anti-borra) e o filtro da bosch.

Acho eu que o oleo não pode ser o problema, por que toda vez que vou sair eu olho o oléo, agua e fluido de freio, e na vareta do oleo o a viscosidade ta nova ainda, vou ver se não é a cebolinha senão ja vou ter que trocar a bomba do oléo!

[Xevete]

Quantos Km tem teu motor cara? porque perda de pressão assim n é comun, pode se a bomba, filtro, duto entipudo, pescado da bonba entupido ou desgaste do motor, o que almente o fluxo de ole e diminui a pressão!

[Newerton]

Problema não é interruptor, troquei e continua o problema, é so oléo afinar que começa a pisca no painel na lenta, minha lenta ta em 1000 rpm. Me disseram pra colocar a o interruptor do gol MI, que esses interruptor de hoje em dia e tudo vagabundo, a pressão do oléo não é, por que com o oléo frio não pisca na lenta.

[Xevete]

Eu tachei que tinha corrigido o problema mas n, foi eu pegar estrada e mesma coisa, depois de uns 15 km sempre que entra na lenta a luz da UM pisco, somente 1 pisco e fica apagada, e o ponteiro do oleo mostra algo em tono de 0,3 kg, oque é MUITO pokom minha lenta esta entre 880 e 900 rpm...

[Newerton]

Foi eu trocar a viscosidade do óleo de 20w60 para 20w50 que aconteceu isso hehehe

Vou ter que instalar um manômetro de óleo, não vai ter jeito.

[wps]

ei xevete, to com o mesmo problema, posta ai no que deu

[Perera]

ei xevete, to com o mesmo problema, posta ai no que deu

eai parceiro vc ja olhou se o fio esta na cebolinha?
o meu tava piscando uma vez era o fio que tinha soltado...

[Xevete]

Eu fiz o cabeçote inteiro e parou, acho que era folga nos mancais do comando, pelo menos era o que o mecanico falo!

[ivangolgti]

Acho que a bomba de óleo tá ruim....na lenta acende a luz do óleo. Quando acelera ela apaga? Se for isso, pelo que sei é bomba de óleo (a pressão do óleo aumenta ao acelerar).

Espero ter ajudado.

[Xevete]

Sim, é bem possivel de ser a bomba tbm, mas no meu caso n era, a pressão "escapava" num mancal do comando por ter folga demais dai cai a pressão na linha de oleo toda!