Trocar as molas !!!
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Trocar as molas !!!
eai galera, tudo na santa paz ?
então, tava eu pensando, como
faz pra trocar as molas do gol ?
num quero toda vez paga 60 conto
pra levanta e abaixa, queria apreder
e faze em casa, queria sabe o q
precisa pra fazer esse trampo,
ferramentas e tals, e como é o processo,
se tiver fotos agradeço, VALEW !!!
então, tava eu pensando, como
faz pra trocar as molas do gol ?
num quero toda vez paga 60 conto
pra levanta e abaixa, queria apreder
e faze em casa, queria sabe o q
precisa pra fazer esse trampo,
ferramentas e tals, e como é o processo,
se tiver fotos agradeço, VALEW !!!
- flinkas
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Cara, dependendo da grana disponível, uma boa é comprar uma suspensão de rosca, aí vc pode aumentar e abaixar o carro do jeito q quiser só com um macaco, rapidin...
Além de não comprometer a suspensão do carro, o q deve aconteceer nesse sobe-abaixa.
Dá uma olhada no Mercado Livre pra ver se acha alguma coisa legal.
Qndo a COMO fazer o serviço de trocas as molas, a galera vai saber te ajudar aí, pq eu num sei não! hehehe
[ ]'s
Marcao
Além de não comprometer a suspensão do carro, o q deve aconteceer nesse sobe-abaixa.
Dá uma olhada no Mercado Livre pra ver se acha alguma coisa legal.
Qndo a COMO fazer o serviço de trocas as molas, a galera vai saber te ajudar aí, pq eu num sei não! hehehe
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Marcao
- Rolemaum
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bom assim os traseiros é como o mobil falo
é só com uma chave pequena segura a pontada aste dentro do carro e com outra solta a porka, mole mole
mais a da frente é muito mais complicado porte pra solta a mola existe uma arruela ke prende ela com pressão
i essa arrulela si vc num tive a ferramenta certa vc come a rosca da aste na ora de tira
sem conta ki pra tira a mola vc tem ki tira a torre intaum resumindo tirar tudu
eu num pago mais pra tira nem pra coloka ki eu faço com um amigo meu curioso em mecânica ki nem eu dai ele tem as ferramentas
resumindu td sem as ferramentas certas e sem sabe como tira vai se dificil
é só com uma chave pequena segura a pontada aste dentro do carro e com outra solta a porka, mole mole
mais a da frente é muito mais complicado porte pra solta a mola existe uma arruela ke prende ela com pressão
i essa arrulela si vc num tive a ferramenta certa vc come a rosca da aste na ora de tira
sem conta ki pra tira a mola vc tem ki tira a torre intaum resumindo tirar tudu
eu num pago mais pra tira nem pra coloka ki eu faço com um amigo meu curioso em mecânica ki nem eu dai ele tem as ferramentas
resumindu td sem as ferramentas certas e sem sabe como tira vai se dificil
VW Gol 92 CL1.6 CHT Branco (Valente até a biela voar)
GM Kadett 98 GLS 2.0 Prata (Aspiro forte de rua)
Ford Focus 2013 GL 1.6 Chumbo (rodas 20 e pregado no chão)
GM Astra GSI 2003 2.0 16V Prata (projeto em andamento)
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então quais são as ferramentas e como é o procedimento mano ?Rolemaum escreveu:bom assim os traseiros é como o mobil falo
é só com uma chave pequena segura a pontada aste dentro do carro e com outra solta a porka, mole mole
mais a da frente é muito mais complicado porte pra solta a mola existe uma arruela ke prende ela com pressão
i essa arrulela si vc num tive a ferramenta certa vc come a rosca da aste na ora de tira
sem conta ki pra tira a mola vc tem ki tira a torre intaum resumindo tirar tudu
eu num pago mais pra tira nem pra coloka ki eu faço com um amigo meu curioso em mecânica ki nem eu dai ele tem as ferramentas
resumindu td sem as ferramentas certas e sem sabe como tira vai se dificil
amanhã vo ter q trampa numa cidade aki perto e se soubesse como
faz hj trocava e amanhã ia trankilo, vlew
- Helisson Araujo
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Ò ....
eu num sei como faz mas da pra tirar as dianteira sem tirar o telescópio, tem um esquema... se alguem vai ou ja foi em algum evento, campeonato e tals ja deve ter visto os cara tirando as mola sem tirar a torre....
o meu quando eu baxei fico mais alto o lado do passageiro, ai eu voltei na oficina e o cara tirou ela sem tirar nada só soltou o amortecedor em cima, ai tirou ... mas eu num prestei atenção. vo tenta aprender tem um amigo meu que manja vo ver se encontro ele !!!
eu num sei como faz mas da pra tirar as dianteira sem tirar o telescópio, tem um esquema... se alguem vai ou ja foi em algum evento, campeonato e tals ja deve ter visto os cara tirando as mola sem tirar a torre....
o meu quando eu baxei fico mais alto o lado do passageiro, ai eu voltei na oficina e o cara tirou ela sem tirar nada só soltou o amortecedor em cima, ai tirou ... mas eu num prestei atenção. vo tenta aprender tem um amigo meu que manja vo ver se encontro ele !!!


- Josue
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Nosso amigo mobil falou exatamente como faz na traseira é muito façil e na dianteira so abrir o capô e soltar ali em cima só que se a mola for original dever ter muito cuidado e colocar uma cahve que agora nao lembro o nome para prender a mola pq senoa ela tem muita pressão e solta pra cim fazendo maior estrago, é facil também.
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Pra desmontar a parte dianteira necessita de pelo menos estas ferramentas:
http://www.lojadomecanico.com.br/index2 ... cat=27&pg=
http://www.lojadomecanico.com.br/index2 ... at=27&pg=3
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Gol "1200 GLi"+A/C


- flinkas
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Galera,
alguém q sabe podia montar mesmo um DIY ensinando como fazer, com as ferramentas, e tal..
No começo eu num dei muita atenção não, mas agora me interessei pelo assunto tb. hhehehehe
Outra pergunta: é claro q qq coisa q se faz na estrutura do carro, tirando a originalidade, tem prós e contras, mas essa questão de rebaixar o carro, só cortando nas molas, mesmo q seja pouco, um elo ou dois, isso regaça muito o carro? E se colocar aquelas barras na frente e atrás? num fica bom não?
[ ]s'
Marcao
alguém q sabe podia montar mesmo um DIY ensinando como fazer, com as ferramentas, e tal..
No começo eu num dei muita atenção não, mas agora me interessei pelo assunto tb. hhehehehe
Outra pergunta: é claro q qq coisa q se faz na estrutura do carro, tirando a originalidade, tem prós e contras, mas essa questão de rebaixar o carro, só cortando nas molas, mesmo q seja pouco, um elo ou dois, isso regaça muito o carro? E se colocar aquelas barras na frente e atrás? num fica bom não?
[ ]s'
Marcao
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Fera, fiz a minha suspensão de rosca, fiz na base da minha suspensao mesmo, os amortecedores foram pro torneiro para fazer a rosca e foi feito um prato especifico... coloquei tudo novo... gastei na brincadeira 600 reais.. mas é uma coisa que vale a pena.. nao incomoda, nao sai a geometria e cambagem de linha... você gasta por um lado, mas economiza muito por outro
- flinkas
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Entendi...
Parece q não é muito complicado mesmo. Manda abrir uma rosca em volta do amortecedor..... E aí faz uma peça q servirá de prato pra fechar a mola...
Legal. Mas 600 conto? Tem suspensão de rosca aí de 550 até uns 800 reais... Aí vc poderia guardar ou vender a sua original ainda!
[ ]'s
Marcao
Parece q não é muito complicado mesmo. Manda abrir uma rosca em volta do amortecedor..... E aí faz uma peça q servirá de prato pra fechar a mola...
Legal. Mas 600 conto? Tem suspensão de rosca aí de 550 até uns 800 reais... Aí vc poderia guardar ou vender a sua original ainda!
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Marcao
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- Leandro golzera 1994
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Re: Trocar as molas !!!
Ola, eu tbm sou muito curioso em mecanica, tenho uma ideia e se vc pegar um arame resistente, colocar na mola e ir apertando com um alicate ate comprimir a mola sera que daria certo. Alguem ja tentou. , mais claro com cuidado pra nao espirrar a mola que dwve machucar uma pessoa pela pressao que tem neh.valew :ninja:
- junior18071981
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Re: Trocar as molas !!!
Leandro golzera 1994 escreveu:Ola, eu tbm sou muito curioso em mecanica, tenho uma ideia e se vc pegar um arame resistente, colocar na mola e ir apertando com um alicate ate comprimir a mola sera que daria certo. Alguem ja tentou. , mais claro com cuidado pra nao espirrar a mola que dwve machucar uma pessoa pela pressao que tem neh.valew :ninja:
Boa tarde,
acho que com arame nao da nao, é muito perigoso rebentar. Acho mais facil pegar aquelas varetas com rosca (nao sei o nome, vende em casa de parafusos a metro, é que nem um parafuso só que sem cabeça) pega duas porcas um pouco mais grossas que a rosca e manda soldar dois ganchos de ferro para encaixar na mola, depois coloca duas porcas para ir apertando e encolhendo a mola.
um abraço.
Parati 99 CL motor 1.6 AP MI Gasolina.