[AJUDA] Regular carburador com BLOWER!

[Xevete]

Galera, a um tempo fiz um tópico sobre blower, falei com uns mecnaicos, e um loko resolveu me ajudar, nos fizemos o seguinte, pegamos um tubria .50, tiramos a parte quente, rolamentamos ela, e daptamos uma polia nela na relação 2x1, e ela sera ligada ao motor com outra relação 2x1, ou seja, total de 4x1, Exemplo, motor a 6000 RMP e Turbina(blower) a 24000 RPM, vamos usar valvula de alivio do kit rubo comun para regular a pressão em no maximo 0,2K, mas vmaos tentar regular na polias para n depender da valvula, mas em teoria (uns colegas de engenharia na faculdade me disseram que ela vai ter essa pressão des da lenta) como ele vai ter a pressão des dos 1000 RPM da lenta, como devo regular o carburador?
Devo ter o mesmo cuidado par an haver falta de combustivel correto? para n derreter os pistões!

O carburador é um TLDZ, manjo ja bastante de mecher nele, concegui acerte ele par ameu carro, fico bom, só preciso saber os conceitos para regular depois de isntalar o blower!

O que vcs achão, devo começar por onde? gicles 10% maiores?
Como fica o avanço do ponto de ignição?

N botamos no lugar, quero tirar todas as duvidas antes!

[butucao00]

legal cara!
vai ter que mudar o acerto sim do carbura,porem nao sei em quanto ai vc vai ter que por no lugar e ir testando ele,acho que eh o melhor geito ja que se trata de um prototipo hehehe
podia ter deixado a turbina girando mais! fazendo um sistema de lubrificação bom
poe fotos do projeto ai pra nos vermos ele!

abraços

[André Pinheiro]

Fala Xeva ... Vc vai colocar o burra antes do Blower não é ??? Pois acredito que o certo seja assim, ou seja, carburador, blower, admissão assim vc não precisa de válvula pois o motor engole tudo. Quanto ao aumento de giclagem vc terá que ir testando, pois vai aumentar a força de arrasto e o motor vai sugar mais combustível, ai talvez o aumento de giclagem não seja tão grande quanto imagina, ok ...
Posta fotos de como fez o trampo pois deve ter ficado bem legal.
Vc vai colocar o blower com a boca virado para dentro do carro certo ??? Ai o burra vai ser adaptado na boca da turbina é isso ???

Abração

[Xevete]

Poi´se, n tinha pensado em por o bura antes do blower, peloq ue pesquisei na net, é assimq ue a maioria usam, mas tem uns que colocam antes, como uma turbina normal, eu pretendia por antes, como uma turbina cimples, mas agora vou ver se faço uma mesa para por o bura antes, mas n sei, é que tive que botar ele la embaixo, perto de onde a turbina ficaria normalmente, reta com o motor de partida, porisso ia instalar ela antes do carburador, talvez eu teste com ela antes e no futuro mude pra depois, vou ir testando calibragens então com a sonda lambda sempre me informando como esta a mistura!

[Xevete]

http://imageshack.us/photo/my-images/805/img0039g.jpg/

http://imageshack.us/photo/my-images/196/img0041tf.jpg/

Ai tem algumas imagens!

É mais ou menos isso ai, ta um poko melhor agora, mas ja da pra ver como ficou!

[butucao00]

poe antes do bura mesmo!
estilo os paxton americanos hehehe
veja que resultado irar gerar depois voce vai fazendo as melhorias nescessarias

[Paulo Fuji]

http://imageshack.us/photo/my-images/805/img0039g.jpg/

http://imageshack.us/photo/my-images/196/img0041tf.jpg/

Ai tem algumas imagens!

É mais ou menos isso ai, ta um poko melhor agora, mas ja da pra ver como ficou!

Opa amigo!!! Boa noite! Não pude deixar de notar o seu projeto! Pra falar a verdade, também estou com um projeto parecido com o seu, porém farei com sistema de engrenagem, estilo paxton mesmo!! Um grande dúvida pela qual estou passando é a respeito do sistema de alimentação... estou com a ideia de colocar bomba de combustivel eletrica com dosador e tal...mas estou preocupado se o bura vai obedecer a pressão da bomba, se não vai forçar a agulha da bóia do reservatório... Como você pretende alimentar seu sistema?

Abraço e boa sorte com seu projeto!!!

[Xevete]

Vou manter a mecnaica a principio, dai vou fazer os testes, se eu ver que ela esta dando falta eu boto uma eletrica, mas n se rpeocupa com a presão n cara, se tu usar dosador ele n dehca chegar tanta pressão na agulha do bura!

[Xevete]

Enfim desisti, era 2 acelradas e explodia uma polia, n deu certo minha adaptação, e fazer com engrenagens complica, pq teria que ter um torno, e é muito caro!
Vou em busca agora de um supercehrger do fiesta, EATON M24, acretio que esse rodando em uma relação de 1:2, fica bom, alguem tem ideia de onde posso acher um pra vender com preço bom?
VLW

[Xevete]

Galera, como tinha falado, comprei um EATON M24, do fiesta supercharger, semana que vem o correio ja me entrega ele, ai quero uma ajuda dos senhores!

Coloco uma polia elétrica e faço ele estilo madmax
Uso ele permanentemente ligado

O que faço de regulagem?
O q tudo preciso, mufla, válvula de alivio, dosador, e o q mais?

Valeu galera

[jaimes1]

acompanha o tópico, mto interessante ...pretendo fazer o mesmo mas em um cht

boa sorte amigo precisar estamos aew
abraçs

[Xevete]

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[André Pinheiro]

Fala Xeva ... A entrada de ar é pela frente ou por traz ??? Desculpe a ignorância ... uhuhhHUhuH
NÃO DAVA PARA COLOCAR NO LUGAR DO ALTERNADOR ??? Trocando de lugar com ele ???

[Xevete]

pensei nisso, mas o suporte é mais caro pra por o alternador para baixo, e teria que trocar todas a polias, assim eu só uso uma polia dupla!
A saida de ar é naquele niple que aprece ali, vou fazer outro virado para cima, para ir direto para a mufla e fazer o de traz com uma curva para poder ligar o filtro!

aqui fala um poko sobre o q to fazendo!
http://realperformancefreak.blogspot.co ... arger.html

[Xevete]

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