[dúvida] Câmbio para AP 1.6 alcool

[Allan Maia Ferreira Silva]

Eae pessoal blz?

tenho uma goletinha aqui Ap 1.6 a alcool...85 o bixo
EAIHuhiae


então ele tem um cambio de 4 marchas, curto pra carai
=s

pelo manual, a relação é a seguinte:

1ª - 3,45:1
2ª - 1,94:1
3ª - 1,29:1
4ª - 0,91:1

Ré - 3,17:1
Diferencial - 4,11:1


Pelo que eu vi na tabela essa relação pode ser:

PQ - motores AE apartir de 90;
PB - 1,6 l rolamento da árvore primária 7 esferas, até 84 e 6 esferas após 84
PH - 1,5 e 1,6 l rolamento da árvore primária de 7 esferas

todos de 4 marchas.


As dúvidas são as seguintes:

- O carro sendo o Gol LS 85 AP 1.6 alcool, qual desses câmbios será o original dele? (nao faz tanta diferença pq estou querendo trocar por um de 5)

- Para pegar um câmbio de 5 marchas, estou com medo de pegar o PX e continuar muito curto, pois com esse que estou, na 4° a 90 KMH o motor jah tah esperniando, e o PX pelo que vi na tabela é a mesma relação mas tem uma 5° de 0,73:1...será que passaria de 120 KMH ou pelo menos chegaria a uns 110 sem gritar muito, pq pra viajar a 80 é foda;

- Será que se eu pegasse o PS ficaria muito pesado pro motor 1.6 puxar? Ou as saidas ficariam muito ruims?



iuhaeuihae


e abusando, acho qe nao teria nenhuma incompatibilidade do carro com o PS ou PX né? ou teria?


Valeu galera!!

fico no aguardo ae... e desculpa pelo texto gigante
auehue

Abraçoss!!

[sidney0]

O meu é PX... já cheguei à 220km/h.

Na estrada fica em 3000rpm à 110km/h

[Allan Maia Ferreira Silva]

O meu é PX... já cheguei à 220km/h.

Na estrada fica em 3000rpm à 110km/h

Carai ai sim hein mano!

mas o teu é 1.8 neh, é alcool ou gasosa?
Que tamanho são suas rodas?

daora

vlw pela resposta ae

abrass

[sidney0]

1.6 turbo.
Roda original 185/60 R14

Esse cãmbio é o mais longo da VW para 1.6. O PS já fica ruim para dirigir na cidade. Tem o PV, mais é mais curto.

Para um 1.6/1.8 o PX é muito bom.

[Allan Maia Ferreira Silva]

1.6 turbo.
Roda original 185/60 R14

Esse cãmbio é o mais longo da VW para 1.6. O PS já fica ruim para dirigir na cidade. Tem o PV, mais é mais curto.

Para um 1.6/1.8 o PX é muito bom.

Hum intendi,

que daora velho...pow vo te encher o saco agora
eauhae

cara eu penso em logo mais fazer uma preparaçãozinha aqui tbm...

qe preparação vc fez velho? deixo carburado ou passou pra injeção?
mecheu nos freios, suspensões e tudo?


eu pesquiso bastante sobre, pra qnd for fazer saber alguma coisa
mas eh foda


tah andando lgl o carro? e o consumo?
AUIEuiahEIH

aqeles...999999 milhoes de perguntas
iuhaEIhAEHI


se vc for de SP me indica a oficina ae
tenho moh receio de levar em qualquer lugar os carar "zuarem" o carro, nao fazer direito dps dar varias merdas sei lah


vlw mano

vo correr atras do PX mesmo

abrass

[sidney0]

Dê uma olhada:
http://www.golquadrado.com.br/forum/gol ... 19551.html

Por ser original à alcol, vai ter que trocar os pistões para poder turbinar, oque já gera um custo.

Dependendo do orçamento, compensa colocar um comando mais esperto, 4x1, uma sonda para acerto da mistura.

Veja se a sua ignição é HALL

[Ananias]

Olá amigos do club.

Estou com um problema no carburador do meu GOL 94 AP 1.6. mandei reformar o carburador. Banho de quimica,borboletas e tudo. Ficou bom. Mas acontece o seguinte:
1 - Está suando ou as juntas umedesse e fica com cheiro forte de gasolina. Fico com medo de pegar fogo. Já olhei e não tem vazamento.

2 - Se não funciono o GOL todos os dias,a gasolina evapora e somente pega na 5 vez de paratida. Daí se eu funcionar ele todo dia pega normalmente.

Com sua boas experiencias, gostaria da ajuda dos colegas nesse sentido.

Grato,

Ananias

[Ericmar Carvalho]

Amigo Alan,

Faço minhas as palavras do Sidney...

O meu é o PX, com motor 1.8 a alcool original.

Mto bom pra estrada, pois a 90 Km/h fica em aprox. 2.200 RPM.

Arranca direitinho nas saidas e é longo, mas nao tanto a pondo de causar lentidao em retomadas...

Eu aconselho.

Abraço!!

[Allan Maia Ferreira Silva]

PEssoal

troquei algumas coisinhas no carro....foram elas:

cabo de velas;
tampa do distribuidor;
rotor;

o carro deu uma melhora muito boa...mas quando troquei as VELAS por fim...o carro mudou completamente...

fiz uns testes numa retinha, realmente o câmbio nao é muito ruim nao...bati 110 kmh de 3°, engatei a 4° mas nao deu pra acelerar mais tava dentro da cidade...


logo mais vou correr atrás do PX mesmo

vlw galera abraços !!

[Allan Maia Ferreira Silva]

Galera...atualizando o tópico...

fui viajar com o carro, o cambio de 4 marchas ainda, até uns 90 e poucos foi daora viu...barulho alto mas nao tanto....apartir de 100 começou fazer moh barulhão
AEIHuihae

mas se áh eh do escapamento sei lah...ouvi falar também qe se os parafusos docarburador estiverem meio frouxos conforme anda mais começa fazer mais barulho

procede isso?

oO


e "uma" dúvida:

o que influencia pra o câmbio estar tipo bom? engatando direitinho e nao soltando e etc ?!

pq meu cambio aqui, é o qe veio no carro e tah muito bom, sempre engata perfeito e não sei nem oq é escapar marcha...

Será qe teria como eu comprar um PX e aproveitar tudo qe tem de bom no meu e utilizar soh a 5° do px? pq pelo qe vi nas tabelas eh a mesma relação..


tenho medo de pegar um PX por ai e ficar dando merda
=\


fico no aguardo ae

vlw !!

abrass