[AJUDA] Trocar gigle de marcha lenta... (parte2)...

[walbersilva]

Salve povo.

meu carro (Voyage AP 1.6 Weber duplo 450) não tava dando lenta por nada, oscilando muito e apagando depois de uma esticada.

O gigle de lenta original dele é 52 (1º estágio), ele só manteve lenta trocando para um 62.

Que implicações eu terei? (aumento de consumo, perda de potencia, Etc...)


Desde já agradeço.


Walber Silva

[Nitrobboy]

Olá amigo seria bom desmontar o carbura e dar uma geral!

Coisa que acabei de fazer no meu! Eu também estava com problemas de lenta segundo estágio que não abria um monte de porcaria....

Desmontei tudo peça a peça limpei com detergente para tirar a gordura. Jato de ar montei regulei e zero bala lenta 900rpm constante...

[tico]

Walbersilva!
seu caso pode ser até que nem seja o gicleur de lenta, da uma olhada nas mangueirinhas de diafragma de 1º e de 2º estágio e na mangueira de hidrovácuo(servo-freio) aquela que liga o hidrovácuo ao coletor de admissão pra ve se nao estão furadas, rasgadas ou desencaixadas;
minha parati estava assim e era as mangueiras dos diafragmas de 1º e de 2º estágio. ou se de-repente seu bura pode estar com folga no eixo da borboleta. olha ae!

[walbersilva]

Com folga ele esta mesmo, eu vou retirar ele, aplainar as faces e embuchar os eixos...

Vou dar uma geral nele, vai ficar zero bala...

Como eu trabalho com usinagem, vai ser molez fazer o serviço...

o aumento do gigle foi só um paliativo que nao vai ficar muito tempo...

[tico]

Com folga ele esta mesmo, eu vou retirar ele, aplainar as faces e embuchar os eixos...

Vou dar uma geral nele, vai ficar zero bala...

Como eu trabalho com usinagem, vai ser molez fazer o serviço...

o aumento do gigle foi só um paliativo que nao vai ficar muito tempo...

ae posta o resultado pra ve se eu matei a pau!!! rsrs :fiu:

[walbersilva]

Salve galera quadrada...

Bom, serviço feito...

Retirei o carburador, aplainei pé e face do corpo e face da tampa...

Quando ia embuchar o eixo do 1° estágio, minha surpresa:

Já tinha uma bucha lá...DE AÇO........Eitaaaaaaaa......

Cumé que o cara poe uma bucha de aço no bura??????
Custei a retirar a bucha pra colocar uma de bronze, aí eu descobri que o cara que embuchou da primeira vez fez cagada, e o furo ficou desalinhado com o outro. Resultado:-O eixo ficou travando um tequinho, eixo novo e bucha nova.

Montei o danado e ele deu lenta bunitin... só que eu tive que reduzir o gigle de lenta do 1° estágio, porque pelo fato do eixo tar travando um tequinho, ele só recua tudo na mão, na mola, ele dá 1100 RPM e não aceita voltar mais...

Reduzi o gigle de 52 para 45, dei uma regulada boa na lenta dele e ficou filéééééé....

Agora, uma pergunta:

Montei ele sem aquela "junta" de baquelite que vai no pé dele, pois ela tá toda torta, tem algum problema???

Abraços a todos...

OBs.: Depois posto o consumo do bixim como ficou...

[walbersilva]

Complementando...

Consum: 8Km/l na cidade...
aprox. 14,5 Km/l na estrada...

Fora que o bixim ficou nervoso que doi...

Ontem troquei o silencioso dele, que tava furado...


Valeu...