GTS vs GTI Revista Quatro Rodas

[Gramp's]

Carro é assim!
Tem que ser de LATA e não de PLÁSTICO.

Bons tempos em que existiam "carros" de verdade....

[MalarKeY]

oq eh horrivel e aquele farol de milha redondo :bleh:

Verdade mesmo! :nowai:

[marciocastellan]

caraca ..destrui com essa reportagem..demais e antiga

[Gerinho_mc]

Sou fã dos dois mais o meu preferido é o GTI, mais como tem um preçinho que não me cabe, fico com meu CL mesmo, rsrsrs!!!

[Jully-gts.pointer]

Tb adoroo os dois,mais o GTI é especial!!!!!! mt boa a matéria,adoro ver materias antigas assim! emocionante.. rsrs

[jsalvedote]

Nem preciso dizer o pq eu comprei meu gts 87 né kkkkkkk é velho mas aos poucos estará novão...

[Ricardo Dias]

Pow na minha opinião o Gol Gts 1.8,tem mais motor e pow bem mais esportivo esse carro é um luxo sem conta com a beleza...
Abçao para todos.

[Ricardo Dias]

Na verdade o Gti tem mais motor mais dizem q o Gts desenvolve mais rápido,o pq eu não sei
Mais se pensarmos no motor o Gti é bem mais potente ele é 2.0 Injeção Eletrônica e tuchos hidráulicos...

[N. César]

Top, quanto será que valia um GTS - GTi quando lançou?

[Glaucio Silva-Missões RS]

Na verdade o Gti tem mais motor mais dizem q o Gts desenvolve mais rápido,o pq eu não sei
Mais se pensarmos no motor o Gti é bem mais potente ele é 2.0 Injeção Eletrônica e tuchos hidráulicos...

Quem sabe o Gts desenvolvia mais rápido por que quando lançaram, só tinha GTs álcool e Gti gasolina.

[megadefh]

eu tenhu um gts 87, ja aqueles farois redondos eu tirei e coloquei os de milha em baixo... ficou bem mais loko

[Andrius]

Bons tempos da industria automobilística!

[MacLeod]

Os dois carros são esportivos de verdade! Sou suspeito para escolher entre os dois porque tenho um GTI, mas posso garantir que o carro faz jus as lendas que contam sobre ele. :mestre: Já pilotei vários carros, mas nenhum é tão direto e prazeroso quanto o GTI. Tenho certeza que o GTS deve ser semelhante.

Quanto ao desempenho, os números não mentem, o GTI é mais rápido que o GTS em todos os aspectos, por causa da maior potência. Curioso saber é que os 99 cv de potência declarada do GTS eram falsos. A VW declarava menos do que havia na realidade, para inserir o carro numa faixa de menor incidência de IPI. Na prática, o GTS a álcool tinha uns 105-110 cv! Isso significa que o GTS a álcool andava bem próximo do GTI e do concorrente, o Kadett GSI.

Por outro lado, também é exagero dizer que o GTI faz 120 km/h de segunda e 220 km/h de velocidade máxima. A análise das relações de marcha demonstra que o GTI original poderia, em tese, alcançar 90 km/h em segunda marcha e 216 km/h em quinta marcha, sempre em 6500 rpm, haja vista que esse é o regime máximo de rotações permitido pela injeção eletrônica. Contudo, essas marcas não consideram fatores ambientes e são improváveis de serem alcançadas na prática, uma vez que o AP 2000i tem uma curva decrescente de potência a partir dos 5600 rpm, além de um comportamento mais áspero. Considerando a margem de erro, o painel deve marcar no máximo uns 95 km/h em segunda marcha. Já em quinta os erros são maiores e já vi painel marcar acima dos 200 km/h, embora na realidade estivesse a uns 180-190 km/h.

Vida longa aos clássicos! :cdgq:

[udinho-voyage]

o gti e top o gts tambem bota pra moe.

[markoferreira]

Top, quanto será que valia um GTS - GTi quando lançou?

Olha, na época não sei informar exatamente, mas uma vez em uma reportagem eu vi eles fazendo justamente essa comparação, o gts e o gti foi comparado ao preço do Civic SI nos dias de hoje uns R$100.000,00.Fazendo a conversão de moeda e tals, na época ainda não era reais.

[ricardopretto]

Compro revista QUATRO RODAS CLÁSSICOS Nº 13. Tem os GOL GTI e GTS na capa. Foi publicada entre 2006 e 2008. Grato! 

[Ricardo Soldera]

Ricardo,

Não seria possível, ver essa revista no acervo digital da Quatro Rodas?

Ultimamente, estou lendo reportagem dos carros antigos na Quatro Rodas. Realmente essas versões "esportivas" marcaram época...

[bleidao]

Realmente no Acervo Digital temos tudo.