Turbo ou Aspirado???

rdg2001 · Mensagem por **rdg2001** » 23 Mai 2007, 22:45

Duvida de leigoo:

qaul a diferença entre turbo e aspirado??? :uia:

_verdinelli · Mensagem por **_verdinelli** » 24 Mai 2007, 12:22

Turbo empurra ar pro motor com ajuda da turbina
e o aspirado puxa o ar de maneira original sendo q eh feito alteração pra ele "cuspir" mais gás, fazendo com q ele tb aspire mais ar pra dentro da camara de combustao.....

rdg2001 · Mensagem por **rdg2001** » 24 Mai 2007, 13:34

_verdinelli escreveu:Turbo empurra ar pro motor com ajuda da turbina
e o aspirado puxa o ar de maneira original sendo q eh feito alteração pra ele "cuspir" mais gás, fazendo com q ele tb aspire mais ar pra dentro da camara de combustao.....

hummmm :uia:

Obrigado _verdinelli pelo esclarecimento!

KONI · Mensagem por **KONI** » 07 Jun 2007, 21:55

>> Aspirado:
Motores aspirado se alimenta em dois tipos de alimentação (carburador e injeção eletrônica). Mas porque o nome aspirado? O próprio nome já diz, ele aspira (puxa) o ar para que seja feito a queima dentro do cilindro do motor. Assim definimos um motor aspirado. E quando se trata de um motor modificado (preparado) a tendência do motor aspirado é trabalhar com trocas de marchas mais elevado, ou seja, as trocas de marchas é feita em rotações mais elevada (RPM). Portanto um motor aspirado trabalha com rotações mais alta, mas ele perde força em velocidade final pelo fato do motor não conseguir mais força para aspirar (puxar) o ar dentro do cilindro. Para se conseguir uns cavalos a mais nos motores aspirado é muito mais trabalhoso elevando seu custo e beneficio, diferente de carros turbo. Veja abaixo o porque desse custo e beneficio.

>> Turbo:
Motores com kit turbo compressor se alimenta também com dois tipos de alimentação, aspirado ou injeção eletrônica. O motor turbo compressor ele trabalha pressurizado, ou seja, ele trabalha com pressão no cilindro. Diferente de motores aspirados que aspira o ar, o turbo compressor empurra o ar para dentro do cilindro que é feito por uma peça semelhante a um ventilador. Porque a vantagem em motores turbo compressor ao aspirado? Isso acontece porque o turbo compressor esta sempre mandando o ar para dentro dos cilindros aproveitando a queima e gerando mais potência em relação a motores aspirado (puxa o ar). E é muito fácil ganhar potência em motores com kit turbo compressor fazendo ajuste na válvula de alívio (westgate ou pop-off).

Abraços!!!

rdg2001 · Mensagem por **rdg2001** » 08 Jun 2007, 14:38

KONI escreveu:>> Aspirado:
Motores aspirado se alimenta em dois tipos de alimentação (carburador e injeção eletrônica). Mas porque o nome aspirado? O próprio nome já diz, ele aspira (puxa) o ar para que seja feito a queima dentro do cilindro do motor. Assim definimos um motor aspirado. E quando se trata de um motor modificado (preparado) a tendência do motor aspirado é trabalhar com trocas de marchas mais elevado, ou seja, as trocas de marchas é feita em rotações mais elevada (RPM). Portanto um motor aspirado trabalha com rotações mais alta, mas ele perde força em velocidade final pelo fato do motor não conseguir mais força para aspirar (puxar) o ar dentro do cilindro. Para se conseguir uns cavalos a mais nos motores aspirado é muito mais trabalhoso elevando seu custo e beneficio, diferente de carros turbo. Veja abaixo o porque desse custo e beneficio.

>> Turbo:
Motores com kit turbo compressor se alimenta também com dois tipos de alimentação, aspirado ou injeção eletrônica. O motor turbo compressor ele trabalha pressurizado, ou seja, ele trabalha com pressão no cilindro. Diferente de motores aspirados que aspira o ar, o turbo compressor empurra o ar para dentro do cilindro que é feito por uma peça semelhante a um ventilador. Porque a vantagem em motores turbo compressor ao aspirado? Isso acontece porque o turbo compressor esta sempre mandando o ar para dentro dos cilindros aproveitando a queima e gerando mais potência em relação a motores aspirado (puxa o ar). E é muito fácil ganhar potência em motores com kit turbo compressor fazendo ajuste na válvula de alívio (westgate ou pop-off).

Abraços!!!

Opa valeu ai pelas explicaçoes!

ObS: Até que fim algme do RJ!

direto de nikiti!" huaha

akyjero · Mensagem por **akyjero** » 04 Jul 2007, 20:46

alooooooooooooooo

akyjero · Mensagem por **akyjero** » 04 Jul 2007, 20:49

ao amigo koni vc prefere asp ou turbo

KONI · Mensagem por **KONI** » 05 Jul 2007, 06:00

akyjero escreveu:ao amigo koni vc prefere asp ou turbo

TURBO NA VEIA!!!

Turbo vc gasta menos $$$ p/ conseguir uma boa cavalaria e o carro fica mais econômico... porém há o risco de quebra.
Aspirado vc irá gastar muito, p/ ter um cavalaria razoável, além do carro ficar beberraão... porem o risco de quebra é quase 0.

Aí é contigo.
Ando de carro turbo a 4 anos e só quebrei o motor uma vez por falta de lubrificação no motor (ou seja, vacilo meu).

Abraços!!!!