[Duvida] troca de motor

diecal · Mensagem por **diecal** » 20 Set 2009, 19:36

bem galera eu tenho um golzinho 1.6 cht so q mandeii o motor pra jesus, e agora tenho que colocar um novo, quero coloca um ap, ou um de audi a3 1.8

alguem sabe me dizer se esse de a3 cabe no gol?

e alguem que ja troco motor me diz ai qual coloco e quts pago?

e sabem algum site bom pra compra, por aqui na minha cidade e caro demais,

abraço

Marc · Mensagem por **Marc** » 20 Set 2009, 20:25

Acho q/ não rola não..... motor longitudinal...

Fujiwara · Mensagem por **Fujiwara** » 20 Set 2009, 20:42

o fato do motor ser longitudinal ou transversal não influencia em nada, o que pode gerar uma dificuldade na instalação é o cambio... se o cambio do AP ou CHT se adaptar ao motor EA 111 (acho que é esse o motor do Audi A3) ai dá pra colocar, obviamente com alguma adaptação nos coxins de fixação...

Fets · Mensagem por **Fets** » 21 Set 2009, 02:59

cara... se vc ler as revistas por aí, tem Fusca V9, saveiro V6, Chevete com 6 caneco de opala...

dar tudo dá... mas como disse o Fujiwara, tem que ver a posição dos coxins, porque se não casar, essas coisas não da pra ficar fazendo adaptador, vc vai ter que soldar na lataria do gol...

Peladaum · Mensagem por **Peladaum** » 21 Set 2009, 10:08

Eu colocaria um ap mesmo 2.0 a alcool do santana manda abrir o bloco e coloca pistão do monza fica meio fragil mais anda q sow o capeta!!!!!

ederson cc · Mensagem por **ederson cc** » 21 Set 2009, 11:50

por ser + facil de mexer e + barato em equipamento, colocaria o AP msm............

diecal · Mensagem por **diecal** » 22 Set 2009, 22:06

arrumei um ap 2.0 santana alcool, hoje foi pra oficina vamo ve
no que vai da

RPN-Diadema · Mensagem por **RPN-Diadema** » 22 Set 2009, 22:19

Excelente escolha, más qual cambio vc vai usar no conjunto?
o ideal seria colocar o do gol 1.8; dizem que o do Santana é muito longo, e fica manco de saida.
Más vc vai ficar satisfeito com o resultado de qualquer forma.

Marc · Mensagem por **Marc** » 23 Set 2009, 21:37

Fujiwara escreveu:o fato do motor ser longitudinal ou transversal não influencia em nada, o que pode gerar uma dificuldade na instalação é o cambio... se o cambio do AP ou CHT se adaptar ao motor EA 111 (acho que é esse o motor do Audi A3) ai dá pra colocar, obviamente com alguma adaptação nos coxins de fixação...

Comentei do motor transversal pq. ele não comentou se tem o câmbio junto...

Não sei se rola adaptação..

Fujiwara · Mensagem por **Fujiwara** » 24 Set 2009, 15:59

Marc escreveu:
Fujiwara escreveu:o fato do motor ser longitudinal ou transversal não influencia em nada, o que pode gerar uma dificuldade na instalação é o cambio... se o cambio do AP ou CHT se adaptar ao motor EA 111 (acho que é esse o motor do Audi A3) ai dá pra colocar, obviamente com alguma adaptação nos coxins de fixação...
Comentei do motor transversal pq. ele não comentou se tem o câmbio junto...

Não sei se rola adaptação..

ah sim, agora eu entendi, nesse caso realmente, não dá pra colocar um cambio transversal na carroceria do gol...

fabiohenrique · Mensagem por **fabiohenrique** » 24 Set 2009, 16:01

Fujiwara escreveu:o fato do motor ser longitudinal ou transversal não influencia em nada, o que pode gerar uma dificuldade na instalação é o cambio... se o cambio do AP ou CHT se adaptar ao motor EA 111 (acho que é esse o motor do Audi A3) ai dá pra colocar, obviamente com alguma adaptação nos coxins de fixação...

ja pensei em colocar AP no meu, mais ai teria que mudar a caixa.

Joao.Paulo · Mensagem por **Joao.Paulo** » 23 Nov 2009, 09:56

Pessoal bom dia!

Aproveitando o topico sobre motores, procurei no forum e nao achei nada a respeito e preciso de uma opiniao. O que fica melhor no meu quadradao? motor original AP 1.8 ou motor do Golf 2.0 bloco alto??? Tem como eu usar so a parte de baixo desse motor e usar o cabeçote convencional? digo fluxo normal???? me ajudem ai se possivel!!

Valeu!!!!

fabiohenrique · Mensagem por **fabiohenrique** » 23 Nov 2009, 10:05

cara boa pergunta, qero sab tambem