Qual oleo após retificar o motor?

[frost.tiago]

E ai galera blza? Tenho um gol ap 1.6 álcool, ele jah tah precisando de uma retifica, o motor tah rajando. Fui num mecanico aqui da minha cidade e ele me cobrou 2.000,00 a retifica do motor inteiro, ate ai blza (o q vc's acham do preço?) no entanto eu to com uma duvida aqui, qual oleo usar após a retifica? tipo se ele vai faze o motor td ele vai fica "zero" qual oleo colocar? Atualmente eu uso o Castrol GTX Alta Quilometragem SAE 25w60 (acho q eh assim)

vlww a ajuda!

[frost.tiago]

E ai galera blza? Tenho um gol ap 1.6 álcool, ele jah tah precisando de uma retifica, o motor tah rajando. Fui num mecanico aqui da minha cidade e ele me cobrou 2.000,00 a retifica do motor inteiro, ate ai blza (o q vc's acham do preço?) no entanto eu to com uma duvida aqui, qual oleo usar após a retifica? tipo se ele vai faze o motor td ele vai fica "zero" qual oleo colocar? Atualmente eu uso o Castrol GTX Alta Quilometragem SAE 25w60 (acho q eh assim)

vlww a ajuda!

[cururuh]

Usas o óleo recomendado pela fábrica...

[frost.tiago]

hmm... e qual seria? [moderadores, por favor, remover mensagem repetida. Obrigado.]

[Renato3377]

Após a retífica, vc pode usar os óleos minerais 15w50 ou 20w50 SL da Shell, BR, Texaco... sem mistérios.
Boa sorte!

[ranjas]

o meu qdo eu fiz o motor....o oleo recomendado pela fabrica ja nao axa mais...huehuehue
mas um 20w50 ou um 15w50 como disse o renato ake em cima...

o meu esta com 20w40 se nao me engano

[frost.tiago]

vlww galera!!

[Thales]

Pessoal, e qual é o melhor óleo para se usar, Havoline competição 20w50, castrol gtx, ou STP 20w50. Qual é o óleo mais top de todos???

[ranjas]

nao estou dizendo q eh o melhor....mas um tempo atras pelo menos o castrol gtx era uma boa

[Thales]

É isso que eu achava também ranjas, más já ouvi dizer
que o melhor dos minerais é o STP Competição. Agora
tenho outra dúvida, o que é melhor para o motor, os
minerais ou os sintéticos???

[Ricardo Máximo]

frost.tiago

E o carro ficou forte pra andar depois da retífica? A diferença foi muita? Descreva pra nós aí as sensações.

Abraços,

[r8drigo]

O meu voltou a pouco tempo da retifica e voltou com 20/50 lubrax....
e o valor tá na media ....se for o motor inteiro....vira, pistões.... eu paguei isso tbm.....

[Renato3377]

Fala galera,
Entre os minerais, numa pesquisa da 4rodas há algum tempo sobre os SJ, os 20w/50 da Havoline vinham em 1 lugar seguido dos Shell e BR. Nos atuais SL acho que não muda muito ... O Castrol GTX vinha na lanterna ... Atualmente, esses minerais SL 20w/50 da Havoline e Shell são excelentes custo/benefício.

Os sintéticos para motores originais AP antigos como os nossos, apresentam um custo MUITO alto pra mínima diferença de desempenho e proteção nesses motores ...
Espero ter ajudado!

[frost.tiago]

Então mano, o carro p retifica por esses dias neh, q eu entro de ferias do trampo e dap manda, mas eh isso ai....

qnd eu retificar eu abro um topico p fala das sensações....


floww

[r8drigo]

frost.tiago

E o carro ficou forte pra andar depois da retífica? A diferença foi muita? Descreva pra nós aí as sensações.

Abraços,

Cara, sem querer atravessar mas, o meu voltou da retifica e a sensação é de que parece que antes da retifica o motor era 1.0, e qdo vc anda depois da retifica parace 2.0.... e ainda que meu bura não está lá aquelas coisas...... abçs

[frost.tiago]

vixx então melhor ainda, q bura vc usa? eu uso o 2E

flw

[r8drigo]

vixx então melhor ainda, q bura vc usa? eu uso o 2E

flw

O meu é o TLDZ, mas tava com giclagem alta para 2.0... porém ele não aguenta, estou negociandom um 2e..
Mas com certeza vai ficar bom a pos a retifica..... Mas o meu tava bem ruinzinho antes da retifica.. mas ainda andava bem...
abçs

[Fets]

Cara, sem querer atravessar mas, o meu voltou da retifica e a sensação é de que parece que antes da retifica o motor era 1.0, e qdo vc anda depois da retifica parace 2.0.... e ainda que meu bura não está lá aquelas coisas...... abçs

Olhaaa o amaciamento... segura esse pézinho aí! rsrs

O meu é o TLDZ, mas tava com giclagem alta para 2.0... porém ele não aguenta, estou negociandom um 2e..

O meu também quando comprei o carro veio com 2.0 e TLDZ, e ele anda, torque! mas fica meio amarrado mesmo
depois que coloquei a injeção, parece que cortei uma corrente com uma pedra amarrada dele! :amd:

Procura um 2E de santana 2.0 ou de monza 2.0, os venturis dele são um pouquinho maiores que o de gol 1.8...

[r8drigo]

Cara, sem querer atravessar mas, o meu voltou da retifica e a sensação é de que parece que antes da retifica o motor era 1.0, e qdo vc anda depois da retifica parace 2.0.... e ainda que meu bura não está lá aquelas coisas...... abçs

Olhaaa o amaciamento... segura esse pézinho aí! rsrs

O meu é o TLDZ, mas tava com giclagem alta para 2.0... porém ele não aguenta, estou negociandom um 2e..

O meu também quando comprei o carro veio com 2.0 e TLDZ, e ele anda, torque! mas fica meio amarrado mesmo
depois que coloquei a injeção, parece que cortei uma corrente com uma pedra amarrada dele! :amd:

Procura um 2E de santana 2.0 ou de monza 2.0, os venturis dele são um pouquinho maiores que o de gol 1.8...

Cara, é dificil de não querer dar umas esticadas.... mas por enquanto tem que ser na manha do gato senão.... ...
mas ateh eu pegar um 2e... ah ai sim já vai estar amaciado... :glare:

[longuete]

Óleo pra AP é mineral.