MOTOR i.e. DO BOLA NO QUADRADO

[GAVIÃO]

ALGUEM AE JACOLOCOU OU CONHCE ALGUEM QUE JA TENHA COLOCADO MOTOR i.e. DO BOLA NO QUADRADO MUDANDO O SEISTEMA DE CARBURACAO PARA i.e. EU VI NO LATA VELHA DO KOOK QUE ISTO FOI FEITO EM UMA BRASILIA.

[Fujiwara]

num precisa trocar o motor inteiro só por causa da injeção eletronica... só trocar o carburador por uma injeção de algum carro

[ranjas]

nao tao simples assim neh???

[langella]

Não é dificil não... ainda mais se vc tiver um motor AP... facinho facinho...


só pegar a injeção MI do gol ou do santana trocar... se for a mesma cilindrada entao nao precisa nem ajuste... e vai encaixar lindo lindo... pq o motor é o mesmo!




só tem um problema..



é CARO!

[Ricardo Máximo]

De qualquer maneira não acho que seja compensador o resultado devido ao investimento grande a ser realizado.

[langella]

eu acho que iria ser sim.... vc gastaria uns 800 reais mais teria um carro Mais Esperto e mais economico... Até o barulho do motor muda, tudo fica mais suave....



Acho que compensa sim!



se tivesse um motor AP ja teria feito!

[Fujiwara]

se tivesse um motor AP ja teria feito!

e pq não faz no CHT?

[langella]

Pq no CHT o unico que tem é aquele Mono Injetado que vem nos golzinhos bola ... vc vai pagar uns 600 reais por uma " quase" injeção eletronica... aí ja nao sei se vale a pena...

[Fujiwara]

ah cara, a FIC ECC-IV num é ruim não, é melhor que a injeção do gol GTi por exemplo, só não é multiponto, mas o carro fica mais economico com ela, e se for 600 como vc diz (nunca pesquisei o preço dessas injeções) ai sim q é um bom negócio, pois essas da Magnetti Mareli que todo mundo usa custa pra lá de 1000 reais

[longuete]

Pegar um sistema de injeção e colocar num carro carburado não é tão simples não, gente. Por exemplo, se formos pegar a Motronic MP 9 do gol MI e colocar num AP serão necessários vários itens adicionais. O cabeçote é diferente. O carburador sai e entra o corpo de borboleta. O coletor de admissão é diferente, por causa dos sensores de ar admitido e pressão do coletor. O de escapamento também, por causa da sonda labda. Até com relação ao bloco haveriam midificações, pois lá temos o sensor de batida de pino, presente no Motronic MP 9. Será que vale mesmo a pena? Só pra vcs terem uma idéia, cada bico do gol MI custa quase 200 cruzeiros. Não seria melhor comprar um motor injetado inteiro e colocá-lo no carro?

[Ricardo Máximo]

Pegar um sistema de injeção e colocar num carro carburado não é tão simples não, gente. Por exemplo, se formos pegar a Motronic MP 9 do gol MI e colocar num AP serão necessários vários itens adicionais. O cabeçote é diferente. O carburador sai e entra o corpo de borboleta. O coletor de admissão é diferente, por causa dos sensores de ar admitido e . O de escapamento também, por causa da sonda labda. Até com relação ao bloco haveriam midificações, pois lá temos o sensor de detonação, presente no Motronic MP 9. Será que vale mesmo a pena? Só pra vcs terem uma idéia, cada bico do gol MI custa quase 200 cruzeiros. Não seria melhor comprar um motor injetado inteiro e colocá-lo no carro?

Aí nesse caso concordo. Substituir todo o motor compensa sim. Ao invés de retificar o antigo, substitui todo o motor. Agora esse negócio de adaptar, por melhor que fique, nunca fica como original, além da grana que se gasta.

Abraços,

[langella]

ah cara, a FIC ECC-IV num é ruim não, é melhor que a injeção do gol GTi por exemplo, só não é multiponto, mas o carro fica mais economico com ela, e se for 600 como vc diz (nunca pesquisei o preço dessas injeções) ai sim q é um bom negócio, pois essas da Magnetti Mareli que todo mundo usa custa pra lá de 1000 reais

nada que um desmanche nao resolva!!! srsrsrsr




Mas entao... é verdade que nas multipontos precisaria retifica sim... aí com certeza é melhor comprar um AP de Santana Bola com injeção multiponto.... acho que vc gasta uma grana.. mais teu carrro fico macio como um pessego... bruto como mulher de puteiro... :fiu:

[Fets]

ahh cara eu não colocava monoponto não!

a multiponto é mais espera, o acerto é bem mais fino, o carro fica mais esperto e mais econômico ainda!

ta gastando 600 numa monoponto, não é melhor botar mais 400 e pegar a multiponto??? a adaptação no tanque com a bomba elétrica terá que ser feita do mesmo jeito!

a multiponto É MUIIIITOOO melhor que a monoponto, pelo simples fato que os bicos pulverizam a gasosa na cara de cada cilindro, na medida exata, na mono é que nem carburador, ela larga a gasolina lá e quem estiver precisando que pegue!

agora se vc quizer mono, vc encontra uma de escort facinho nos desmanches...

[Mister_k]

pra colocar a Mi tem q trocar o cabeçote todo, pois tem que se instalar o sensor de detonação. e este sensor de detonação é sensível, e ele "escuta" o acionamento mecânico das válvulas, achando que é detonação, confundindo a Injeção. aí vc tem que colocar o cabeçote com tuchos hidráulicos pra q isso não aconteça.

há vários outros detalhes. dependendo da idade do seu motor, se vc colocar um cabeçote novo a parte de baixo se vai num instante...

há também a variação de modelos de injeção. são 3, pelo menos que eu conheço.

a Le-Jetronic, que é a pior de todas;

a EEC-FIC não é muito diferente, mas é melhorzinha. dela se tem monoponto e multiponto.

e a Mi é a Top top.



tem um cara aqui em brasília vendendo um motor 1.6 Mi 2005 se não me engano por R$1.800 reais.

[langella]

tem um cara aqui em brasília vendendo um motor 1.6 Mi 2005 se não me engano por R$1.800 reais.

nossa.. aí vale muito a pena... se tiver tudo com documentação né?

é só colocar e ja era... srsrsrsr

[GAVIÃO]

OBRIGADO A TODOS PELAS DICAS, COLETANDO INFORMAÇOES COM MECANICOS AQUI DO LADO LESTE DE SAMPA, O MAIS EM CONTA SERIA COMPRAR UM BOLA COMO SUCATA EM LEILOES AE INSTALO O MOTOR INTEIRO, MAS SÓ QDO O MEU MOTOR AP 1.8 RECÉM FEITO FUNDIR DEVIDO AO GNV, SE É QUE ELE UM DIA VAI FUNDIR...ABRAÇO A TODOS...!!!

[GAVIÃO]

FIRMEZA RAPAZIADAAAA!!!

VALEU PELOS TOQUES!!!ABRÇOS A TODOS!!!