Bom dia, consegui resolver era o sensor de temperatura que coloquei novo q veio com defeito e tmb tive que retirar a mangueira q vai do suspiro para o tbi e isolar a entrada dela no tbi ai sim o carro ficou na lenta legal, agora é so acertar o ponto! ah e quando passo as marchas ele demora um ...

Olá amigo, o atuador é o correto. Achei um outro possível problema que vc tmb relatou de entrada de ar falsa, os bicos estão entrando de mais na admissão com isso sai um pouco da flauta e dando entrada de ar falsa, estou tentando arrumar um jeito de isso não açotecer e tmb levar para alguém ver no ...

Olá amigo, o atuador é o correto. Achei um outro possível problema que vc tmb relatou de entrada de ar falsa, os bicos estão entrando de mais na admissão com isso sai um pouco da flauta e dando entrada de ar falsa, estou tentando arrumar um jeito de isso não açotecer e tmb levar para alguém ver no ...

Olá amigo, o atuador é o correto. Achei um outro possível problema que vc tmb relatou de entrada de ar falsa, os bicos estão entrando de mais na admissão com isso sai um pouco da flauta e dando entrada de ar falsa, estou tentando arrumar um jeito de isso não açotecer e tmb levar para alguém ver no ...

Pode ser a fiação que chega no distribuidor. Confira a tensão na saída do modulo e faça um teste de continuidade do fio do distribuidor.
conseguir dar faisca nas velas, era o pino 5 do modulo q não estava jogando negativo so que ainda não pega. agora to achando que possa ser os bicos pois coloquei ...

Pode ser a fiação que chega no distribuidor. Confira a tensão na saída do modulo e faça um teste de continuidade do fio do distribuidor.
conseguir dar faisca nas velas, era o pino 5 do modulo q não estava jogando negativo so que ainda não pega. agora to achando que possa ser os bicos pois coloquei ...

Pode ser a fiação que chega no distribuidor. Confira a tensão na saída do modulo e faça um teste de continuidade do fio do distribuidor.
agora ta chegando os 12v, so não tem faisca. vou pegar daq a pouco outro distribuidor para fazer o teste, ate mais tarde informo se deu certo.
obrigado pela ...

Esse é o funcionamento normal da bomba. Só depois de cerca de 10 minutos que ela vai acionar ao virar a chave. No momento que você dá partida ela aciona normalmente. Agora por não pegar pode ser muita coisa. Tá chegando 12v na bobina? Tá dando faísca nos cabos de vela? Motor e ignição estão no ...

Carlos93 escreveu:Normal o atuador também. Esse distribuidor não serve sendo AP 1.6 ou 1.8 você tem que usar o distribuidor próprio dos MI que tem uma janela maior código final 243.

Obrigado meu amigo, vou corre atras deste distribuidor e volto pra dizer no que deu. bom fds!

Esse é o funcionamento normal da bomba. Só depois de cerca de 10 minutos que ela vai acionar ao virar a chave. No momento que você dá partida ela aciona normalmente. Agora por não pegar pode ser muita coisa. Tá chegando 12v na bobina? Tá dando faísca nos cabos de vela? Motor e ignição estão no ...

Boa noite amigos, sou novo aqui e queria uma ajuda de vcs. tenho um carro q não é um volks. mais tem um ap 1.8 a alcool e estou na luta para colocar pra funcionar com uma injeção mi 1avb a alcool tmb. Bom vamos la, o primeiro problema q encontrei foi o seguinte: quando ligo a chave a bomba arma ...