e bem simples no meu carro eu mesmo troquei, so tirar um e colocar o outro, o mais chato e troca os botoes da luz do desembaçador e do alerta, tem q cortar os fios e trocar os plugs, todos os fios tem numeros ou letras, e a cor tbm ajuda, se vc souber um pouco de eletrica faz traquilo..blzz

vo tira a valvula termostatica pra ver se melhora, to rodando com gasosa mesmo, o alcool, ta muito caro, qd baixa o preço vo faze a conversao, so tenhu q trocar o coletor de amissao, comprei um q tem circulaçao de agua, e o meu carburador já é a alcool.... as letras q identificam os comandos sao 1.3...

tem os pros e os contras, o motor esquenta muito,so uso aditivo da valeo puro e mesmo assim ta sempre com a ventoinha ligada, o xr3 tinha radiador de oleo, nao esquenta tanto, e so usava alcool q é mais frio, cabeçote a alcool rodando na gasolina da muita taxa, esquenta mesmo.so firma a lenta em+ ou...

o meu gol era 1000, dos ultimos ano 96, mais levei azar de ta solta aquela porca que segura a engrenagem do comando, tava fazendo aquele barulho chato de corrente batendo, a engrenagem caiu e foi pro saco o motor, e a caixa tava aranhando, achei melhor troca tudo logo, aqui em curitiba é facil acha ...

tive muita sorte mesmo, mais se perguntar pra qualquer mecanico eles falam q é tudo igual, esse comando é mais graduado, a parte que aciona os tuchos tem 2mm a mais, manten as valvulas abertas mais tempo, o motor sobe o giro bem mais rapido, bem mais esperto, o meu ta com o carburador do tempra 2.0,...

o comando do cht fotmula tem a letra H gravada na parte de tras, tem no manual do cht original da ford, eu achei no ferro velho misturado com os otros comando, paguei 50 pila, ficou muito bomm