Enviei o convite para os dois.

tem uma galera que ainda usa o fórum. Muitos não contribuem com informações e tópicos, mas utilizam o acervo eletrônico que tem aqui.

Boas galera e que bom ver o fórum renascendo! Sendo assim, eu aqui de novo com minhas dúvidas.
Um tempo já com Gol Ap 1.6 Gas TLDZ 495 e por esses dias começou a dar aquele buraco na aceleração, reparei então que havia vazamento no diafragma. Tirei e fiz uma limpeza simples, bati um ar nos giclês ...

Essa é basicamente a regulagem do carburador. A borboleta não fica 100% fechada senão enrosca mesmo.

então... o correto é comprar pistões forjados mesmo. Existe 1.8 para comprar.

E, de qualquer forma, se está fumando, as camisas do bloco precisarão passar por uma avaliação e talvez precise aumentar a medida.

No mais, é isso. Tem que verificar eixo, cabeçote e cilindros.

e eu manteria pistões a ...

Consertei a sua publicação para que as imagens aparecessem nela mesmo.

Boa, irmão!!!

Marcus Vinicius escreveu: 02 Jun 2022, 20:49 Salve pra toda a rapaziada de milianos

#2022

E aí, Marcola? Não teria espaço no fórum para você atualizar os 500 milhões de carros que teve depois do Gol kkkkk

Irmão... estouro no escapamento podem ser várias coisas.

Mas como vi que você diz sair fogo, tem que dar uma regulada nos carburadores.

Boa, PH... eu já ia respondendo aos questionamentos no início da postagem, mas ainda bem que li tudo antes de começar kkkk

Opa, Marquinho.

Aqui no fórum carregamos parte das histórias de muitos de nós. Foi onde fiz muitas amizades, aprendi e ainda tento passar para frente todo o aprendizado.

Espero, de coração, que a galera possa usufruir de tudo o que foi construído ao longo desses anos.

Grande abraço!

Pessoal desculpe incomodar mas to querendo usar vela de aviao no CHT . sera que da para usar ? segue o link com as especificacoes das velas https://www.championaerospace.com/pdfs/AV-14.pdf tem algum modelo compativel com o CHT a gasolina ?

Olouco... nunca incomoda. Mas qual a necessidade de vela ...

Pessoal desculpe encomodar mas ja pesquisei na internet e so achei falando de CHT 1000 com pistons de 1600 no caso da para fazer CHT 1000 com virabrequim de 1600 ?

Para colocar virabrequim do 1.6, vai precisar trocar as bielas, pois o curso é diferente. Mas se for colocar biela e virabrequim do 1 ...

Boa.... ainda dá pra tocar o terror. Se vcs dormirem, o motorista também dorme.

Hoje em dia existem as canetas de polaridade. São excelentes ferramentas.

Resumindo, altura original é qualidade de vida. kkkk Apesar de eu odiar andar com 5 no carro.

Dá uma conferida no aterramento, mano... principalmente na caixa de fusíveis.

Eu até pensei em suspensão de rosca slim, que dá menos problema que ar... mas seria apenas estética. A altura original é mais funcional.

Vlw mano, no 13° quer dar uma baixadinha de leve nele, quero baixar uns 5cm só pra tirar o vão entre o pneu a lataria.

Eu pensava em fazer o mesmo com o Monza, mas desisti. Coloquei 4 pessoas dentro do carro mais peso na mala e foi um sofrimento passar nos quebra-molas.

Acho que estou ficando ...

linhares escreveu:Obrigado bleidão, sempre pronto a ajudar!
Valeu mesmo, vou dar uma checada nesses ítens!

TMJ, mano... sofri por um bom tempo com a fragilidade dos GQs. Gosto muito de problemas kkkk

Parece ser problema de carburação ou ignição mesmo.

Hoje em dia está cada vez mais difícil encontrar um mecânico de confiança.