[DUVIDA] Distribuidor

[Schubert]

Galera, Qual seria os principais sintomas de problema em um distribuidor? A galera que já trocou o distribuidor por algum motivo poderia postar suas experiencias. Valeu.

[Ivan Lemos]

Cara, do gol eu nunca troquei ..
Mas tive um Escort XR que deu problema no rotor e nos dentes, o carro falhava e tinha folga no cachimbo ....

[SilveiraRenan]

Também nunca tive problemas, meu sogro tem um santana e já teve que trocar a tampa do distribuidor 2 vezes.
e o carro falhava muito.

[filipe_rafael23]

qual seria seu problema schubert?
talvez assim possamos te ajudar melhor

[Schubert]

Estou sentido o quadrado um pouco lerdo nas retomadas e para chegar aos 130km/h vai com custo, o segundo estagio antes era mecanico eu mesmo tinha feito, mas decidi colocar a valvula pneumatica novamente e sinto abrindo +ou- aos 110km/h de 5º marcha com pouco mais de 3.000rpm, nas BR se pego a subida embalado vai bem, mas se tiver que frear e depois retomar ai já era. Sabe aquela sensação de tipo vou pisar mais ai quando vê o pedal do acelerador já esta no talo. Isso já tem um bom tempo e venho trocando algumas peças desde então, carburadores já foram uns 3 diferentes que testei e com configurações variadas, por incrível que parece o melhor até hoje foi um com venturi 23 e 27 acho que era de um Santana Quantum até a consumo era melhor que o atual com venture 22 e 26, mas pelo fato de já ter colocado para testar uns 3 acho que não seja carburador, apesar que desta ultima vez que revisei o carburador tive que abrir o parafuso de mistura 4, 5 voltas(fechei ele todo a só com as 4,5 ficou legal)achei muito, mas se deixar só 4 ele já pipoca um pouco na lenta, vela, cabo de vela, tampa do rotor, rotor, já foram trocados, a bobina agora é MI novinha, já troquei junta do coletor, o ponto já tentei rodar com 18º graus ele fica mais esperto em baixa, mas em alta fico a mesma coisa, agora estou rodando com os 15º graus originais dele, quando peguei ele estava com 12º graus os mecanicos confundem muito achando que meu quadrado é 12, mas é 15, já teste e 15 foi o melhor, já troquei bomba de combustível, filtro de ar e gasolina sempre troco em dia, oleo também. O hidrovacuo interfere muito no funcionamento do motor, o meu não esta lá grandes coisas, ele esta fazendo aquele barulho de ar dentro do carro, mas o carro frea bem, fiz revisão em todo o freio não tem muito tempo e se eu ficar bombeando o pedal de freio na lenta o ponteiro de rotação não oscila, significa que a mistura no carburador esta estável, porém pode estar estavem com uma pequena entrada de ar que foi compensada e por isso 4,5 voltas na mistura.

Agora queria mesmo era ter um distribuidor para colocar e testar, mas como não tenho, vou ter que esperar um pouco comprar um paralelo mesmo só para testar e se com ele ficar bom ai dou manutenção no meu, ou então tiro o meu do carro e levo para um mecanico dar manutenção, porque o carro lá com eles não deixo.

Outra coisa que até perguntei aqui no forum um tempo atrás era sobre regulagem das válvulas, nunca fiz nem sei se demora, se fosse o caso iria com o carro e ajudava o mecânico lá para aprender como fazer e não deixar ele cagar outra coisa, rsrsrs.

No escrevi muito,kkk.

[SilveiraRenan]

Se tu descobri o que é vou aproveitar tambem pois o meu tbm não anda muito, 130 chorando, não fiz tantos ajustes assim, mas ate hoje tbm não descobri nada, tambem estava pensando em fazer regulagem de válvula.

[Schubert]

Se tu descobri o que é vou aproveitar tambem pois o meu tbm não anda muito, 130 chorando, não fiz tantos ajustes assim, mas ate hoje tbm não descobri nada, tambem estava pensando em fazer regulagem de válvula.

Pois é eu tenho uma vontade de abrir o motor para fazer uma revisão geral e também aprender, mas enquanto eu não achar uma pessoa que eu confie e não reservar um dinheiro bom para isso não vou fazer.

De momento vou tirar o distribuidor e vou levar no mecânico para darmos uma revisão nele ai aproveito fico lá e vejo como desmontar, pois ainda não o desmontei, já tirei do carro, mas não desmontei e pelo que pesquisei tem uns platinados que tem regulagens e interferem no avanço do motor conforme o mesmo acelera.

Depois vou marcar um outro dia só para ficar na oficina e aprender vendo o mecânico a como regular as válvulas. Mas vou ter que esperar esse período da copa passar, pois vou precisar do menino,rs.