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O disco do Santana 2.0 (256mm) é o melhor.bleidao escreveu:Eu só não colocaria o do G4 porque o do Santana de 256mm segura muito mais... mas qualquer disco e pinça é melhor do que o que vinha nos nossos quadrados.
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Qual sistema você usa no seu ????bleidao escreveu:Opa... Eu já montei esse sistema. Não no meu, porque não vejo essa necessidade.
na época coloquei do g4 pois tava com aro 13 e o do santana 256 só com aro 14 pra cima...bleidao escreveu:Eu só não colocaria o do G4 porque o do Santana de 256mm segura muito mais... mas qualquer disco e pinça é melhor do que o que vinha nos nossos quadrados.
O meu ainda é original, mano... claro que foi trocado, mas o sistema ainda é original dele.João Victor AP escreveu:Qual sistema você usa no seu ????bleidao escreveu:Opa... Eu já montei esse sistema. Não no meu, porque não vejo essa necessidade.
Beleza !bleidao escreveu: O meu ainda é original, mano... claro que foi trocado, mas o sistema ainda é original dele.
Uso as pinças do Santana 256mm com o cilindro mestre do G3 22mm e traseira original, filéJoão Victor AP escreveu:Qual sistema você usa no seu ????bleidao escreveu:Opa... Eu já montei esse sistema. Não no meu, porque não vejo essa necessidade.
Show esse sistemahirinhu escreveu:Uso as pinças do Santana 256mm com o cilindro mestre do G3 22mm e traseira original, filé
Deve ficar uma maravilha nos VW Quadrados um Upgrade assim :Cilindro Mestre Kombi 24mm + Freio de Santana 256mmbleidao escreveu:O cilindro de 24mm deixa o freio igual uma âncora.
Mudam sim, irmão...TIAO escreveu:Tenho duvidas, as pinças e o burrinho traseiro mudam para os freios com ABS?
