Qual Carburador?

[vitorhugopalmieri]

Boa tarde, tenho uma Parati 1.8 AP 93/94 e quero trocar o carburador. Pesquisei no site da Brosol e os modelos 170563 e 170570 são que tem as caracteriscas do carro, porem está descrito até o ano de 92.

Alguem ja trocou o carburador de um carro desse ano? qual modelo comprou? qual é bom?

Obrigado

[Bill]

vitorhugopalmieri,


Beleza ??


Quer trocar o bura pq ??? Aumentar potência, reduzir consumo ??? O que aconteceu com o seu ???
O original do seu carro deve ser o TLDZ .....
Mas para comprar um novo eu já partiria pra injeção .....


Abraços !!!

[GQ-SantaCruz]

Boa tarde, tenho uma Parati 1.8 AP 93/94 e quero trocar o carburador. Pesquisei no site da Brosol e os modelos 170563 e 170570 são que tem as caracteriscas do carro, porem está descrito até o ano de 92.

Alguem ja trocou o carburador de um carro desse ano? qual modelo comprou? qual é bom?

Obrigado

I aê vitorhugopalmieri, tranquilidade cara??

Então, tenho um Gol CL CHT 1992 1.6 Gasolina... A marca do carburador dele é Mecar (nunca ouvi falar dessa marca de bura); Qualidade péssima, bebe mais combustível que o dono desse carro, rs...

Discordo do amigo da resposta acima. Não pretendo por injeção nele, e sim correr atrás de um 2E ou 3E... Agora a marca tá difícil de decidir. Pensei em postar uma ajuda aqui no Fórum porém prefiro ler mais opiniões dos amigos mais experientes...

Vamos aguardar mais opiniões, sempre são bem vindas!

[vitorhugopalmieri]

vitorhugopalmieri,


Beleza ??


Quer trocar o bura pq ??? Aumentar potência, reduzir consumo ??? O que aconteceu com o seu ???
O original do seu carro deve ser o TLDZ .....
Mas para comprar um novo eu já partiria pra injeção .....


Abraços !!!

Bom dia, entao eu quero trocar pq ta falhando muito e segundo meu mecanico, e mais outros 2, o carbrador nao esta mais segurando a regulagem e esta com problemas de mistura...ele arruma, mas da alguns dias e volta a da problema.

E eu pensei muito em injeção tbm, mas me recomendaram nao fazer pq nao fica bom pois nao é original e da alguns problemas, vc colocou no seu?

Obrigado ai pela resposta, abraço

[vitorhugopalmieri]

Boa tarde, tenho uma Parati 1.8 AP 93/94 e quero trocar o carburador. Pesquisei no site da Brosol e os modelos 170563 e 170570 são que tem as caracteriscas do carro, porem está descrito até o ano de 92.

Alguem ja trocou o carburador de um carro desse ano? qual modelo comprou? qual é bom?

Obrigado

I aê vitorhugopalmieri, tranquilidade cara??

Então, tenho um Gol CL CHT 1992 1.6 Gasolina... A marca do carburador dele é Mecar (nunca ouvi falar dessa marca de bura); Qualidade péssima, bebe mais combustível que o dono desse carro, rs...

Discordo do amigo da resposta acima. Não pretendo por injeção nele, e sim correr atrás de um 2E ou 3E... Agora a marca tá difícil de decidir. Pensei em postar uma ajuda aqui no Fórum porém prefiro ler mais opiniões dos amigos mais experientes...


Vamos aguardar mais opiniões, sempre são bem vindas!

Bom dia cara blz?

Eu andei pesquisando e vi que o original é Brosol, quem quiser dar uma olhada tem varios no site da Horizonte Distribuidora. Acho que vou pegar um 2E mesmo, 3E é muita bebedeira pra um carro só. kkk

Obrigado, abraço

[danilomoreira]

E ai parceiro.....td sussa?

Recomendo o 2E, mto bom, se tiver alguma oficina especializada em carburador ai na sua cidade, da pra consertar o seu tb, nada de mto caro. Com relação a colocar injeção, se for bem feito, acabam seus problemas, quem diz q não fica bom, é pq teve uma experiência ruim sobre o assunto, se for feito da forma certa o trampo, fica show de bola!!!

abs

[Schubert]

Boa tarde, tenho uma Parati 1.8 AP 93/94 e quero trocar o carburador. Pesquisei no site da Brosol e os modelos 170563 e 170570 são que tem as caracteriscas do carro, porem está descrito até o ano de 92.

Alguem ja trocou o carburador de um carro desse ano? qual modelo comprou? qual é bom?

Obrigado

I aê vitorhugopalmieri, tranquilidade cara??

Então, tenho um Gol CL CHT 1992 1.6 Gasolina... A marca do carburador dele é Mecar (nunca ouvi falar dessa marca de bura); Qualidade péssima, bebe mais combustível que o dono desse carro, rs...

Discordo do amigo da resposta acima. Não pretendo por injeção nele, e sim correr atrás de um 2E ou 3E... Agora a marca tá difícil de decidir. Pensei em postar uma ajuda aqui no Fórum porém prefiro ler mais opiniões dos amigos mais experientes...

Vamos aguardar mais opiniões, sempre são bem vindas!

Estes carburadores da MECAR tem muitos vendendo pela internet, já utilizei, tenho 2 bura aqui, ai quando dou manutenção em um utilizo o outro ou as vezes até deixo ele mesmo no carro e o outro de reserva já limpo e regulado para instalar, Tando o que eu tenho BROSOL quando o que tenho da MECAR dão a mesma km/l. Não tenho certeza, mas acho que a MECAR recupera carburadores. É muito questão de regulagem mesmo, não adianta só comprar o carburador e instalar no carro e andar, tem que dar uma regulada nele.

Creio que também não adianta andar com carburador BROSOL e reparo paralelo de qualidade ruim.

[GQ-SantaCruz]

Boa tarde, tenho uma Parati 1.8 AP 93/94 e quero trocar o carburador. Pesquisei no site da Brosol e os modelos 170563 e 170570 são que tem as caracteriscas do carro, porem está descrito até o ano de 92.

Alguem ja trocou o carburador de um carro desse ano? qual modelo comprou? qual é bom?

Obrigado

I aê vitorhugopalmieri, tranquilidade cara??

Então, tenho um Gol CL CHT 1992 1.6 Gasolina... A marca do carburador dele é Mecar (nunca ouvi falar dessa marca de bura); Qualidade péssima, bebe mais combustível que o dono desse carro, rs...

Discordo do amigo da resposta acima. Não pretendo por injeção nele, e sim correr atrás de um 2E ou 3E... Agora a marca tá difícil de decidir. Pensei em postar uma ajuda aqui no Fórum porém prefiro ler mais opiniões dos amigos mais experientes...

Vamos aguardar mais opiniões, sempre são bem vindas!

Estes carburadores da MECAR tem muitos vendendo pela internet, já utilizei, tenho 2 bura aqui, ai quando dou manutenção em um utilizo o outro ou as vezes até deixo ele mesmo no carro e o outro de reserva já limpo e regulado para instalar, Tando o que eu tenho BROSOL quando o que tenho da MECAR dão a mesma km/l. Não tenho certeza, mas acho que a MECAR recupera carburadores. É muito questão de regulagem mesmo, não adianta só comprar o carburador e instalar no carro e andar, tem que dar uma regulada nele.

Creio que também não adianta andar com carburador BROSOL e reparo paralelo de qualidade ruim.

Então Schubert, há uns 6 meses ou 7 fui no cara que mexe com carburadores aqui no meu bairro, trocou calço, deu uma limpeza e talz... Não resolveu nada... E ainda continua beberrão e exalando muito odor de gasolina...

O que pode ser então??

[danilovboas]

Cara, a tendência de quem tem problemas com carro falhando é sempre jogar a culpa no pobre carburador. Mas muitas vezes (diria que na maioria) o problema está na ignição ou elétrica (ou ambas, já que estão intimamente ligadas). Confere a ignição, inclusive ponto, bobina, velas, cabos, etc. Depois disso tudo você parte do carburador. Já tentou mexer nele você mesmo? Ou pelo menos presenciar o mecânico mexendo? Não deixe que condenem seu carbura tão facilmente. Já vi mecânico condenar carburador porque ele mesmo não sabe mexer. E tem mais, te digo uma coisa polêmica: carburador não perde regulagem. Ele pode entupir um duto, pode ficar carbonizado onde não devia, pode ter empenado ou quebrado algum componente por má manipulação ou pode estar simplesmente mal regulado desde o princípio, mas desregular assim do nada é a coisa mais rara do mundo. 99% da vezes que dizem que o carburador desregulou ele estava sujo apenas.

[vitorhugopalmieri]

Senhores, muito obrigado pela ajuda de todos, aprendi mais do que queria com esse topico kk

Eu acabei comprando o Brosol 170563, mas o infeliz do vendedor me mandou o 170565 que é do Apollo, Verona e Escort. Eu liguei pra ele e falei que ele mandou errado, ai o alegre me falou que esse era o mais indicado pro meu carro e que nao muda nada. Que pode instalar que é sucesso, mas caso eu queira trocar ele troca...como o senhores manjam pra carabam eu pergunto: É a mesma coisa? posso instalar esse bura sem medo ou é melhor pegar o que diz parati no catalogo Brosol? Eu paguei 1k nessa desgrama e nao quero fazer merda...Obrigado mais uma vez..

[Schubert]

Senhores, muito obrigado pela ajuda de todos, aprendi mais do que queria com esse topico kk

Eu acabei comprando o Brosol 170563, mas o infeliz do vendedor me mandou o 170565 que é do Apollo, Verona e Escort. Eu liguei pra ele e falei que ele mandou errado, ai o alegre me falou que esse era o mais indicado pro meu carro e que nao muda nada. Que pode instalar que é sucesso, mas caso eu queira trocar ele troca...como o senhores manjam pra carabam eu pergunto: É a mesma coisa? posso instalar esse bura sem medo ou é melhor pegar o que diz parati no catalogo Brosol? Eu paguei 1k nessa desgrama e nao quero fazer merda...Obrigado mais uma vez..

vitorhugopalmieri, faz o seguinte procuta a tabela de calibre/regulagem de ambos os carburadores se forem próximas não tem problema, nos GTS's tem 3 ou 4 códigos de carburadores devido aos anos de lançamento eu ando com as calibragens/regulagem de um modelo antes do meu, foi o que ficou melhor no meu caso.

[Schubert]

Cara, a tendência de quem tem problemas com carro falhando é sempre jogar a culpa no pobre carburador. Mas muitas vezes (diria que na maioria) o problema está na ignição ou elétrica (ou ambas, já que estão intimamente ligadas). Confere a ignição, inclusive ponto, bobina, velas, cabos, etc. Depois disso tudo você parte do carburador. Já tentou mexer nele você mesmo? Ou pelo menos presenciar o mecânico mexendo? Não deixe que condenem seu carbura tão facilmente. Já vi mecânico condenar carburador porque ele mesmo não sabe mexer. E tem mais, te digo uma coisa polêmica: carburador não perde regulagem. Ele pode entupir um duto, pode ficar carbonizado onde não devia, pode ter empenado ou quebrado algum componente por má manipulação ou pode estar simplesmente mal regulado desde o princípio, mas desregular assim do nada é a coisa mais rara do mundo. 99% da vezes que dizem que o carburador desregulou ele estava sujo apenas.

Ia dizer a mesma coisa, a galera condena muito os buras devido ao desconhecido, e você falou tudo, os próprios caras(mecânicos) que dizem conhecer de carburador se você começar a questionar eles não sabem te responder, o que sei tive que aprender na marra testando, e os mecânicos fazem a mesma coisa vai trocando giglagem e testando para tentar corrigir o problema/falha, não é fácil, mas depois que aprende fica tranquilo, você controla o carro e deixa do seu jeito, como disse eu já tenho um de reserva já todo regulado, não porque o que esta no carro vai desregular, mas porque com o tempo ele vai sujar principalmente devido as gasolinas de hoje diminuindo assim o tempo de manutenção nos carburadores.

[André Anderson]

Schubert / Bill

Vcs falaram tudo tive isso de experiência própria... o meu TLDZ da Parati gasolina 1.8, estava sujo pra caraka não andava e não passava de 90 nas estradas... aonde eu moro o mecânico que meche cobrou 450 conto para limpar e trocar todos os reparos... fui pesquisando as dicas daqui do forun e vi que não valia a pena, fui fuçando e eu mesmo meti as caras e troquei todos os reparos, colocando as giclagens originais... vejo que compensa mais vc aprender na marra fuçando assim vc mesmo conheçe seu carro... todos os reparos gastei no máximo 150. e ficou show de bola... além disso vc aprender a deixar o carro do seu gosto.

[otavio leone]

Ola boa tarde tenho um gol 93 cht 1.0 carburador weber 460 ele ta fazendo 9 km com 1 litro e os gicles do carburados estao com a numeracao diferente da tabela esta 50 97 90 52 pode ser por isso que ele ta bebendo muito?
Se eu colocar os gicles certos ele vai parar de beber?