Ae galera, tirando uma dúvida esse final de semana, dei uma envenenada no meu gol, original motor standart, 1.6 alcool, 2e...
Modificações:
Comando 49g
Acerto na carbura
Ponto
Bobina do gol 1000
Junta aço no cabeçote
Ai fui tirar um diferença com um amigo com uma saveiro AP 1.8 q anda muito, de saida ele sempre me lixa, mas depois vo buscando, isso eh
normal? O mecanico me disse que to perdendo de saida por causa da medida do meu pneu 195x50x15? isso ta certo?
proximo final de semana vo coloca o 4x1 será q terei melhora no rendimento?
Que mais poderia fazer pra continuar esse veneno?
Preparação leve 1.6 AP ALC
Moderadores: SUPORTE, DESIGN/CRIAÇÃO, MODERADOR
-
Guilherme Monteiro
- Membro - 2.0
- Mensagens: 1501
- Registrado em: 14 Mai 2008, 09:08
- Carro:
- Localização: Presidente Prudente
NOSSAAAAAAAA...
PERFEITA ESSA CONFIGURAÇÃO CARA..
ENTAO...
TAH PERDENDO DE SAIDA..
ME DIZ.. SEU CARRO EH ORIGINAL A ALCOOL ?
OU FOI PASSADO PRO ALCOOL ??
E OUTRA .. O 4X1 VAI DAR MUITA DIFERENÇA CARA..
EU COLOQUEI NO MEU E QUERO FAZER ESSA CONFIGURAÇÃO QUE VOCE FEZ.. MAS O MEU EH GASOLINA ENTAO EMBAÇA UM POUCO..
MAS COLOQUEI O 4X1 O CARRO FICOU BEM MAIS SOLTO ANDA PRA CARAMBA.. SEM CONTA QUE SEMANA PASSADA DEI PAU NUMA SAVEIRO G3 KKKKKKKKK O CARA FICO LOCO NEH.. MAS TUDO BEM..
EH ISSO AII..
COLOCA O 4X1 E BOA... !!!
PERFEITA ESSA CONFIGURAÇÃO CARA..
ENTAO...
TAH PERDENDO DE SAIDA..
ME DIZ.. SEU CARRO EH ORIGINAL A ALCOOL ?
OU FOI PASSADO PRO ALCOOL ??
E OUTRA .. O 4X1 VAI DAR MUITA DIFERENÇA CARA..
EU COLOQUEI NO MEU E QUERO FAZER ESSA CONFIGURAÇÃO QUE VOCE FEZ.. MAS O MEU EH GASOLINA ENTAO EMBAÇA UM POUCO..
MAS COLOQUEI O 4X1 O CARRO FICOU BEM MAIS SOLTO ANDA PRA CARAMBA.. SEM CONTA QUE SEMANA PASSADA DEI PAU NUMA SAVEIRO G3 KKKKKKKKK O CARA FICO LOCO NEH.. MAS TUDO BEM..
EH ISSO AII..
COLOCA O 4X1 E BOA... !!!
vectra 97 Branco GL c/ couro kkkk !
Cara, o meu eh original a alcool, mas era muito amarrado ta começando a toma pau agora, fico animal o desempenho, soh naum medi o consumo ainda, mas deve ficar na ksa dos 4km/l, agora o 4x1 naum coloquei ainda, mas senti muita diferença... quero continuar o veneno mas to vendo o que fazer, o proximo passo colocar cabeçote do 2.0!Guilherme Monteiro escreveu:NOSSAAAAAAAA...
PERFEITA ESSA CONFIGURAÇÃO CARA..
ENTAO...
TAH PERDENDO DE SAIDA..
ME DIZ.. SEU CARRO EH ORIGINAL A ALCOOL ?
OU FOI PASSADO PRO ALCOOL ??
E OUTRA .. O 4X1 VAI DAR MUITA DIFERENÇA CARA..
EU COLOQUEI NO MEU E QUERO FAZER ESSA CONFIGURAÇÃO QUE VOCE FEZ.. MAS O MEU EH GASOLINA ENTAO EMBAÇA UM POUCO..
MAS COLOQUEI O 4X1 O CARRO FICOU BEM MAIS SOLTO ANDA PRA CARAMBA.. SEM CONTA QUE SEMANA PASSADA DEI PAU NUMA SAVEIRO G3 KKKKKKKKK O CARA FICO LOCO NEH.. MAS TUDO BEM..
EH ISSO AII..
COLOCA O 4X1 E BOA... !!!
seguinte pneu mais largo, tem um arrasto maior pra tirar o carro do lugar, porem o carro irá lixar menos na saida e pelo fato da roda ser maior (deduzindo que o cara usa aro 14) vc irá sim pega-lo de final.
Outro porem, a saveiro do cara é 1.8 o motor é mais torcudo que o seu, ponto pra ele na saida.
Peça para o seu mecanico olhar o ponto inicial do seu carro, mais ponto inicial melhora o carro em baixa, porem perde em alta, entao seja moderado ao fazer isso.
No meu caso começo com 15 inicial e termino com 27 final, e te digo que meu carro ja me deu muitas alegrias nos 4 anos que esta montado
Outro porem, a saveiro do cara é 1.8 o motor é mais torcudo que o seu, ponto pra ele na saida.
Peça para o seu mecanico olhar o ponto inicial do seu carro, mais ponto inicial melhora o carro em baixa, porem perde em alta, entao seja moderado ao fazer isso.
No meu caso começo com 15 inicial e termino com 27 final, e te digo que meu carro ja me deu muitas alegrias nos 4 anos que esta montado
