Tampinha do afogador eletronico semi-aberta.

[semprered]

Amigos, meu mecanico deixou a tampinha do meu afogador automático aberta uns 40% apenas é um carburador tldz, ele fez isso com um parafuso algo assim, pra bloquear a tampinha do afogador e não deixar ficar 100% aberta, o que seria correto, eu conversei com o pessoal do forum e o ideal serial estar com essa tampinha 100% aberta. Fiz um teste ontem deixandoi 100% aberta e o carro fica uma merda..perde muito potencia e fica falhando...tipo ar demais...ai voltei a tampinha pra 40% aberta...e o carro ficou joia...
Gostaria de saber de vocês se isso pode dar problemas...porém o carro só anda legal assim com 40% aberta sempre. Como ele é automatico, deveria fechar ao dar partida e só abrir progressivamente ao esquentar o motor certo? porém o meu só anda legal se ficar sempre assim, 40% aberta.
Vinicius

[Tarcisio]

O carro deve funcionar bem com a borboleta do afogador 100% aberta quando o motor está quente.
Verifica a giclagem do carburador, deve estar com a mistura pobre e precisando do afogador pra compensar.

Se for gasolina, o TLDE é a seguinte giclagem:
1º estágio 125
2º estágio 135
Ar do 1º estágio 145
Ar do 2º estágio 135
Tubo misturador(caneta) 1º estágio F66
Tubo misturador(caneta) 2º estágio F24

Abraço!

[Anderson Milhouse]

Isso mesmo mano... o Tarcisio tá certo..
As vezes o seu mecanico não conseguiu dar o ponto e deixou nas coxa.. o certo é a tampa do afogador estar 100% como eu te falei por msn.

O esquema de abertura que vc falou sobre o seu caburador ser automatico está correto...é isso mesmo...quando ele vai ficando quente o "afogador automatico" se desliga e a tampa volta ao estado normal...

Pode ser que como seu carburador como o meu tb foi desligado o afogador automatico o seu mecanico deixou a tampa em 40%...

Dá uma mexida na lenta dele...talvez melhore...e confirme os numeros que o Tacisio passou ai..

Abraços

[Jaimesales]

quando tinha um tlde meu mecanico falou para fogar os 3 parafusos que seguram aquele negocio que entra a agua, mandou girar a peça até deixar a borboleta aberta, isso com o motor quente.

fica show de bola!