Duvidas sobre cavalaria do APzão

[pepegolgts]

Fala galera, tudo beleza? Tenho um Voyage e recentemente fiz o cabeçote dele e enfim descobri o que o ex dono fez no motor dele. Gostaria de saber se através da descrição da preparação do carro dá pra ter uma estimativa de cavalos desse motor. Segue o que ele tem:

Polia Regulável
Comando de válvula 276º
Bobina MI
Carburador 3E Alcool com filtro esportivo (marmita)
Escapamento 4x1
bloco 1.8
Pistão 2.0 Gasolina
Virabrequim 2.0

Desde já agradeço a ajuda!

[Rodox]

Seu carro então é um milinove... 1.9

[Rodox]

O Bill (moderador) tem um Gol parecido com a sua configuração... só que é 1.8 e carburador Weber, vamos ver o que ele diz.

[meison]

eu acho que tem que dar uns 120-130cv pelo alcool, porque aqui com gasolina a gente no passado montava 49G, injeçao Mi com chip ou 2e mexido com bomba eletrica, e ja dava uns 118cv mais o menos, no alcool tem que dar mais!

[Rodox]

eu acho que tem que dar uns 120-130cv pelo alcool, porque aqui com gasolina a gente no passado montava 49G, injeçao Mi com chip ou 2e mexido com bomba eletrica, e ja dava uns 118cv mais o menos, no alcool tem que dar mais!

Fala Meison, tudo bem?

Quanto você já chegou de velocidade máxima com um Gol preparado assim?

Abraços,

[pepegolgts]

eu acho que tem que dar uns 120-130cv pelo alcool, porque aqui com gasolina a gente no passado montava 49G, injeçao Mi com chip ou 2e mexido com bomba eletrica, e ja dava uns 118cv mais o menos, no alcool tem que dar mais!

O meu está com a bomba original ainda e o 3e não sei qual a giclagem. Vou levar no mecanico pra acertar e ver qual a giclagem que ele colocou. Você acha que vale a pena colocar a bomba eletrica?

[Rodox]

eu acho que tem que dar uns 120-130cv pelo alcool, porque aqui com gasolina a gente no passado montava 49G, injeçao Mi com chip ou 2e mexido com bomba eletrica, e ja dava uns 118cv mais o menos, no alcool tem que dar mais!

O meu está com a bomba original ainda e o 3e não sei qual a giclagem. Vou levar no mecanico pra acertar e ver qual a giclagem que ele colocou. Você acha que vale a pena colocar a bomba eletrica?

Se eu fosse você colocava um carburador mais potente como por exemplo o Weber 40, isso sim daria potência como já foi debatido em foruns na internet sobre este carburador em motores AP.

[João Victor AP]

Fala galera, tudo beleza? Tenho um Voyage e recentemente fiz o cabeçote dele e enfim descobri o que o ex dono fez no motor dele. Gostaria de saber se através da descrição da preparação do carro dá pra ter uma estimativa de cavalos desse motor. Segue o que ele tem:

Polia Regulável
Comando de válvula 276º
Bobina MI
Carburador 3E Alcool com filtro esportivo (marmita)
Escapamento 4x1
bloco 1.8
Pistão 2.0 Gasolina
Virabrequim 2.0

Desde já agradeço a ajuda!

Então... é difícil chutar uma cavalaria para ele.
Mas, um AP 2.0 original a álcool tem potência em torno de 115~120cv. Com todos esses upgrades, ele está próximo dos 140cv.

[João Victor AP]

Seu carro então é um milinove... 1.9

O motor dele não é um Milenove.

AP 1.9 = Virabrequim 1.8, com pistão de Monza/Kadett.
O Voyage dele, e é um motor 2.0 (como foi dito acima ele possui virabrequim 2.0 e pistão 2.0). Apenas o bloco que é original 1.8, mas a cilindrada do motor dele é próxima aos 2.000cc.

É exatamente isso que eu irei fazer caso não encontrar um Gol GTi 2.0.
Eu pegarei um GTS ou GL, que são carros com Motor AP 1.8, e colocarei pistão e virabrequim do AP 2.0. Fazendo um Motor 2.0 no bloco do 1.8.
Irei aproveitar bloco do 1.8, as bielas (que são as mesmas), o cabeçote (irei mandar colocar válvulas 40x33).
Para fazer tal adaptação é necessário retirar material da lateral do bloco, só em um local, próximo a bomba de óleo, não traz nenhum risco ao bloco.

[Rodox]

Seu carro então é um milinove... 1.9

O motor dele não é um Milenove.

AP 1.9 = Virabrequim 1.8, com pistão de Monza/Kadett.
O Voyage dele, e é um motor 2.0 (como foi dito acima ele possui virabrequim 2.0 e pistão 2.0). Apenas o bloco que é original 1.8, mas a cilindrada do motor dele é próxima aos 2.000cc.

É exatamente isso que eu irei fazer caso não encontrar um Gol GTi 2.0.
Eu pegarei um GTS ou GL, que são carros com Motor AP 1.8, e colocarei pistão e virabrequim do AP 2.0. Fazendo um Motor 2.0 no bloco do 1.8.
Irei aproveitar bloco do 1.8, as bielas (que são as mesmas), o cabeçote (irei mandar colocar válvulas 40x33).
Para fazer tal adaptação é necessário retirar material da lateral do bloco, só em um local, próximo a bomba de óleo, não traz nenhum risco ao bloco.

não tinha visto este detalhe de ser 2.0 o virabrequim... então ele devia falar de car que era 2.0 AP e pronto! kkkkkkkkkkkkkkkkkkk

[pepegolgts]

Seu carro então é um milinove... 1.9

O motor dele não é um Milenove.

AP 1.9 = Virabrequim 1.8, com pistão de Monza/Kadett.
O Voyage dele, e é um motor 2.0 (como foi dito acima ele possui virabrequim 2.0 e pistão 2.0). Apenas o bloco que é original 1.8, mas a cilindrada do motor dele é próxima aos 2.000cc.

É exatamente isso que eu irei fazer caso não encontrar um Gol GTi 2.0.
Eu pegarei um GTS ou GL, que são carros com Motor AP 1.8, e colocarei pistão e virabrequim do AP 2.0. Fazendo um Motor 2.0 no bloco do 1.8.
Irei aproveitar bloco do 1.8, as bielas (que são as mesmas), o cabeçote (irei mandar colocar válvulas 40x33).
Para fazer tal adaptação é necessário retirar material da lateral do bloco, só em um local, próximo a bomba de óleo, não traz nenhum risco ao bloco.

não tinha visto este detalhe de ser 2.0 o virabrequim... então ele devia falar de car que era 2.0 AP e pronto! kkkkkkkkkkkkkkkkkkk

hehehe, agora ja considerando ele como um 2.0, qual a giclagem que vocês me indicam colocar nele pra andar bem? Vocês acham que ele está chegando então perto dos 140cv?

[Rodox]

Por que você não põe o seu carro no dinamômetro para medir com exatidão a potência dele? Veja uma medição abaixo em dinamômetro:

[BBvideo 560,340]https://www.youtube.com/watch?v=RQw461FCKVM[/BBvideo]

[João Victor AP]

não tinha visto este detalhe de ser 2.0 o virabrequim... então ele devia falar de car que era 2.0 AP e pronto! kkkkkkkkkkkkkkkkkkk

Isso

[bleidao]

Se o seu está com pistões cavados (gasolina), você tem que medir a taxa de compressão, que pode estar pouco taxado para rodar no álcool.