Transformar Gol AP gasolina em flex.

[Miguel Ibiapina]

Galera, tem como mudar meu Gol Furgão AP 1.6 1989 a gasolina para flex?
O que seria necessário para fazer essa mudança? Se ela for possível mesmo.

[Rodox]

Ter até como fazer isso até tem... mas na verdade o carro flex é um pato... não voa direito e nem anda direito, ou seja, ele não rende e nem tem o desempenho que se fosse somente a álcool ou a gasolina, pois a sua taxa de compressão é intermediária, que não é a ideal nem pra gasolina e nem para o álcool.

Então usando gasolina o ponto de ignição será atrasado e então o motor perderá desempenho e rendimento, passando assim a consumir mais gasolina que se ele fosse somente a gasolina.

Se você ainda tiver interessado para converter a flex você vai ter que usar todo o sistema de injeção eletrônica do Gol AP flex, e usar a taxa de compressão do motor AP Flex.

Dizem que os primeiros Gol AP Flex eram beberrões tanto no álcool como na gasolina, ou seja, eram verdadeiros patos!

[Rodox]

Outra problemática é o custo disso... será que compensa mesmo?

E veja que fiz um tópico sobre banguela em carro carburado... com a banguela consegui aumentar a autonomia em 32%:


[DICA] A banguela me fez conseguir ganho de autonomia em 32%

http://www.golquadrado.com.br/forum/vie ... 25&t=39123

[Rodox]

Como fazer a taxa de compressão ficar de Gol AP flex:
- uma das opções seria por o cabeçote do gol 1.6AP Flex e os pistões do Gol 1.6 AP Flex.

Então veja como é caro isso só em peças mecânicas... fora toda as peças da injeção eletrônica Flex.

Como opção para ficar muito bom você poderia ao invés de por o sistema de injeção eletônica do Gol Flex poderia por uma injeção programável, mas vai mais grana nisso.

[SCarrilho]

Se for juntar os custos de transformar o motor para flex ou colocar um kit gnv é melhor comprar um carro mais novo com injeção eletrônica monocombustível a álcool ou um gozinho cht 1.6 álcool (que é mais econômico que o cht 1.0).

E acho que o rodox respondeu a sua dúvida.

No mais você pode fazer as seguintes modificações para andar com os dois combustíveis misturados:

1 - colocar um carburador niquelado
2 - decidir em qual proporção vai usar os combustíveis misturados para fazer o cálculo estequiométrico relacionado a regulagem do carburador
3 - colocar um coletor de admissão com aquecimento
4 - trocar a bomba de combustível por uma para carros a álcool
5 - encontrar o ponto de ignição para a nova mistura
6 - trocar a termostática e o cebolão do radiador para carros a álcool


Acho que é isso, o motor a gasolina aceita mais o álcool que ao contrário, o motor a álcool como tem a taxa mais alta pode bater pino e você vai ter que atrasar o ponto. No carro a gasolina com álcool você pode adiantar o ponto e ganhar algum rendimento mas NUNCA rode com mais álcool que gasolina (levando em consideração os 20% que já contém na gasolina).

[João Victor AP]

Galera, tem como mudar meu Gol Furgão AP 1.6 1989 a gasolina para flex?
O que seria necessário para fazer essa mudança? Se ela for possível mesmo.

Se ele for carburado, e você quiser usar injeção eletrônica Flex. Tem comprar uma injeção completa 4AVP para AP 1.6.

O preço para comprar uma injeção Mi comum (um módulo para motor gasolina e outro para motor álcool) e para comprar uma injeção 4AVP (Flex).
Geralmente é quase o mesmo valor.
Mas isso o preço para comprar, isso porque o preço (mão de obra) para montar é diferente.

Mas se seu motor eu indico que você deixe seu que era originalmente carburado motor com a taxa próxima, a taxa de um AP Flex original. Ou seja, um motor Flex trabalha com 10:1 de taxa, enquanto um AP carburado trabalha com 8,5:1 de taxa, você terá que aumentar a taxa de compressão do seu motor, o que vai ficar caro, assim como disse os amigos acima. Tem várias formas de aumentar a taxa, mas de qualquer jeito é mais um custo, pois, vai ser necessário desmontar o cabeçote.

E também te indico a montar uma injeção Mi mais antiga, para AP 1.6 Gasolina, que não seja flex, o desempenho 3 muito melhor assim como disse o Rodox.
Epara montar uma Mi 1AVP 1.6 Gasolina é bem majs barato.
Existe também a Mi 1AVB 1.6 Gasolina, é mais antiga, mas é melhor porque o módulo já é descodificado, enquanto o AVP é codificado.

[meison]

Com certeza vale mais a pena colocar injecao MI que fazer o carro flex. Nao tem jeite, eu iria de 1avb pelo problema da chave, que tem imobilizador no 1avp

Ainda um 1.6Mi da bom rendimento so na gasolina, a parati da minha familia e original 2005 1.6 deu ate 16km/L na estrada!!