[Curiosidades] Que painel e esses

[gilmar-junior]

https://www.instagram.com/p/BcZrebfAYx4 ... adradocrew
Diferente e quase nem tirou a originalidade

[Ricardo RCR]

Boooooooooooa! rsrsrs

[Walessan]

Achar um desses vai ser dificil, mais deve ser maior onda ter um painel desse! toop!

[João Victor AP]

É o painel do Golf Quadrado geração 2 (mk2). Pra conseguir um desses só importando, até porque essa geração do Golf não veio para o Brasil.

[DuuhCWB]

No Ebay encontra por $165 dolares isso gera entorno de uns $530 com algumas taxas para exportar para o brasil, tirando a taxa se cair na alfandega, que geralmente dobra o valor

[Walessan]

será que a instalação e plug and play?

[DuuhCWB]

será que a instalação e plug and play?

Por algumas fotos q vi no Ebay de alguns paineis seguindo esse mesmo modelo, parece q sim, o problema é só saber se o tamanho é o mesmo, não sei dizer.

[João Victor AP]

será que a instalação e plug and play?

No encaixe ali do painel com o tabelier, é a mesma coisa.

Mas na questão da elétrica precisa de adaptações.
Veja abaixo as diferenças dos plugs dos dois painéis.

PAINEL GOLF MK2

PAINEL NACIONAL GOL GTS

[bleidao]

Esse painel não é do Golf MK2 com MFA...

Ele é do Gol GTS normal com o visor com informações da ECU adaptado.

Estou acostumado a ver esses painéis do Golf MK2. Diversos amigos meus conseguiram trazer da Europa. Inclusive um amigo meu vende esses paineis direto. Ele tem um Santana e mora aqui perto de casa.

[João Victor AP]

O motor do MK2 é o mesmo motor AP dos VW Quadrados aqui do Brasil (Motor EA827).
Engraçado que no painel brasileiro, a faixa vermelha começa em 6.250Rpm, já nos painéis europeus a faixa vermelha é aproximadamente 6.850Rpm que é bem próxima aos 7.000 Rpm.

Uééé... isso me deixou curioso !

[bleidao]

O motor do MK2 é o mesmo motor AP dos VW Quadrados aqui do Brasil (Motor EA827).
Engraçado que no painel brasileiro, a faixa vermelha começa em 6.250Rpm, já nos painéis europeus a faixa vermelha é aproximadamente 6.850Rpm que é bem próxima aos 7.000 Rpm.

Uééé... isso me deixou curioso !

Salvo engano, eles tinham cabeçote com 16V, o que os permite alcançar uma faixa de giros maior.

[João Victor AP]

O motor do MK2 é o mesmo motor AP dos VW Quadrados aqui do Brasil (Motor EA827).
Engraçado que no painel brasileiro, a faixa vermelha começa em 6.250Rpm, já nos painéis europeus a faixa vermelha é aproximadamente 6.850Rpm que é bem próxima aos 7.000 Rpm.

Uééé... isso me deixou curioso !

Salvo engano, eles tinham cabeçote com 16V, o que os permite alcançar uma faixa de giros maior.

Então deve ser esse o motivo da diferença dos conta-giro's.

[bleidao]

Exatamente isso que acho.