Tira o Pé do acelerador ele parece que freia...

Dudumovel · Mensagem por **Dudumovel** » 21 Nov 2007, 22:13

Galera, preciso de uma ajuda..... Quando estou de 1ª ou 2ª, tipo de vagar, se eu tiro o pé do acelerador parecer que ele da uma freiada.... oque pode ser? cabo do acelerador?
vlws ai....

Ozanski · Mensagem por **Ozanski** » 22 Nov 2007, 08:04

isso se chama freio motor! ¬¬

Dudumovel · Mensagem por **Dudumovel** » 22 Nov 2007, 08:10

Ozanski escreveu:isso se chama freio motor! ¬¬

E como eu arrumo esse tal do freio motor? ou isso é normal?

diegoemerice · Mensagem por **diegoemerice** » 22 Nov 2007, 08:32

é normal... c vc tira o pé do acelerador e joga o ponto motor ai não vai ter freio motor... ele vai corre na lenta ai.

Dudumovel · Mensagem por **Dudumovel** » 22 Nov 2007, 08:41

hummmm entendi........ vlews ai por tirar minhas duvidas rsss

diegoemerice · Mensagem por **diegoemerice** » 22 Nov 2007, 08:47

vo v c consigo explicar... o freio motor é usado quando vc reduz a marcha bem dize.. as vezes so vc reduzindo a marcha "usando o freio motor" nem precisa pisar no freio pa fazer uma curva fechado por exemplo... vamo supor... vc ta numa viajem em 5ª marchar... de repente uma curva fechada inesperada.... vc joga uma 4ª ou dependendo da velocidade que vc estiver uma 3ª marcha além de vc trazionar melhor o carro vc vai ganhar mais estabilidade e ja vai ajudar a freiar... mas lembro, que usando o frei motor vc deve respeitar os limites do seu carro... nao vai chegar em 130km/h e reduzir pra uma 3ª marcha... ai vc vai estora tudo... vc tem que sabe os limites do seu carro...

Dudumovel · Mensagem por **Dudumovel** » 22 Nov 2007, 09:06

diegoemerice escreveu:vo v c consigo explicar... o freio motor é usado quando vc reduz a marcha bem dize.. as vezes so vc reduzindo a marcha "usando o freio motor" nem precisa pisar no freio pa fazer uma curva fechado por exemplo... vamo supor... vc ta numa viajem em 5ª marchar... de repente uma curva fechada inesperada.... vc joga uma 4ª ou dependendo da velocidade que vc estiver uma 3ª marcha além de vc trazionar melhor o carro vc vai ganhar mais estabilidade e ja vai ajudar a freiar... mas lembro, que usando o frei motor vc deve respeitar os limites do seu carro... nao vai chegar em 130km/h e reduzir pra uma 3ª marcha... ai vc vai estora tudo... vc tem que sabe os limites do seu carro...

Hummm obrigado, entendi.... é bom saber disso, nem imaginava ia pisar direito no freio

Stcunha · Mensagem por **Stcunha** » 22 Nov 2007, 10:43

Sou um pouco leigo no assunto, mas, já tive vários carros e uma coisa que notei neles é o seguinte. Quando o carro é amarrado (mal amaciado) o freio motor é mais acentuado, quando o carro é solto (criado no cacete) o freio motor é mais brando, o carro desliza mais.

Parece que pessoas que usam o dimensionado tb perdem um pouco de freio motor.

Tomara que tenho ajudado.

abraços.

Dudumovel · Mensagem por **Dudumovel** » 22 Nov 2007, 10:48

Stcunha escreveu:Sou um pouco leigo no assunto, mas, já tive vários carros e uma coisa que notei neles é o seguinte. Quando o carro é amarrado (mal amaciado) o freio motor é mais acentuado, quando o carro é solto (criado no cacete) o freio motor é mais brando, o carro desliza mais.

Parece que pessoas que usam o dimensionado tb perdem um pouco de freio motor.

Tomara que tenho ajudado.

abraços.

Vlews... mais amarrado ele não é não, isso eu garanto, já amaciei bem depois que comprei da antiga dona....

Ozanski · Mensagem por **Ozanski** » 22 Nov 2007, 13:49

eduwillian

jah ki tu eh meio novato em volante...
na estrada nunca freie dentro da curva.... eh pirigoso vc perder direção e ir parar sabe lah Deus onde...
sempre freie antes da curva e entre acelerando pro carro tracionar... assim o carro gruda e vai tranquilo (mas tbm nao ker dizer ki vc tem ki travar antes da curva e fincar o pé na hora que entrar, hehe)

Dudumovel · Mensagem por **Dudumovel** » 22 Nov 2007, 14:24

Ozanski escreveu:eduwillian

jah ki tu eh meio novato em volante...
na estrada nunca freie dentro da curva.... eh pirigoso vc perder direção e ir parar sabe lah Deus onde...
sempre freie antes da curva e entre acelerando pro carro tracionar... assim o carro gruda e vai tranquilo (mas tbm nao ker dizer ki vc tem ki travar antes da curva e fincar o pé na hora que entrar, hehe)

Isso eu sei, sou novato mais sei de algumas coisa, soh não sabia mesmo dessa de voltar uma marcha pra ele freiar melhor.... obrigado pela dica

ethnis · Mensagem por **ethnis** » 22 Nov 2007, 15:35

Voce fugiu da auto-escola ne!?
Quando eu fiz foi ensinado a usar freio-motor

diegoemerice · Mensagem por **diegoemerice** » 22 Nov 2007, 15:52

as vezes esquece né... e ser ensinado é uma coisa né... usar na pratica é outra.. e nem eu q ando final de semana com o golinho socado.. é curva a 140 pra mais... dale joga 4 traciona e canta pneu ate dize chega...

Dudumovel · Mensagem por **Dudumovel** » 22 Nov 2007, 16:00

Ethnis fiz sim, e não é questão de saber ou não.... se eu soubesse de tudo estaria na F1 e não aqui falando com vc....

Vlews Diego....

Abraços,

arnaldo0000 · Mensagem por **arnaldo0000** » 22 Nov 2007, 23:07

lol
Isso eh normal...
Eu quando aprendi a dirigir eu apavorei por causa disso
pensei q o carro tinha estragado
aeuhaeuheuhea
outra
me disseram pra não pisar na embreagem ao fazer uma curva arriscada em velocidade...
Me falaram q o carro capota fácil (pelo menos o monza eh)
Oo
vai sabe
:doido:

Mensagem por **AzEiToNeX** » 28 Nov 2007, 14:29

Dudumovel escreveu:Ethnis fiz sim, e não é questão de saber ou não.... se eu soubesse de tudo estaria na F1 e não aqui falando com vc....

Vlews Diego....

Abraços,

Pessoal calma

Dudumovel · Mensagem por **Dudumovel** » 28 Nov 2007, 14:47

AzEiToNeX escreveu:
Dudumovel escreveu:Ethnis fiz sim, e não é questão de saber ou não.... se eu soubesse de tudo estaria na F1 e não aqui falando com vc....

Vlews Diego....

Abraços,
Pessoal calma

Estou bemmmmmmmmmmmm calmo... de boa nem falei brigando rsss....