carro nao liga, distribuidor folgado

[tiagojackiechan]

Pessoal bom dia, antes proprietária de um gol 1000 CHT surradinho pelo tempo,efetuei a troca acabei de adquirir um Santana 1991 1.8. Duas portas...carro muito bem alinhado de lataria e pintura...mas com elétrica meia surrada, o antigo dono tirou a injeção e colocou carburador....não sei o motivo.
Muito feliz, o carro pegava até ao sentir o cheiro da chave, só virar e pegar, até o primeiro problema...sai e andei uns 25 km, parei em um posto pra abbastecer, desligue o carro normal, e ao tentar ligar....o arranque ficou pesado...insistir e enfim pegou....fui pra casa....achei que era motor de partida, ou arranque como algusn chamam, mas ao verificar o distribuidor ele estava totalmente folgado, a carcaça rodava sem o menor esforço.
Daí o carro não ligou mais.
Da solo normalmente, mas não liga, já desconfiei da bomba de gasolina, se ela for eletrica, nao faz nenhum barulho ao ligar a chave, mas deveria pegar ao colocar gasolina manualmente no carburador, e tudo mais...
Tentei colocar o motor no ponto, polia 9 graus, marca do distribuidor igual ao rotor e cabos de vela em 1342, mas não liga.
A elétrica dele tá meia surrada cheio de emendas e gambiarras, mas funcionava antes normal, foi folgar o distribuidor e o carro nao liga, preciso da ajuda de vcs, provavelmente a primeira de várias.
Desde já agradeço a todos que puder ajudar.

PS: caso tenha postado no lugar errado, favor mover ao lugar certo.

[Diogennes]

Eaí beleza.

O que está folgado é o distribuidor ou o corpo do distribuidor?? Se for o corpo, com o volante do motor já no ponto, tenta alinhar o corpo com o rotor, e verifica se há o parafuso logo abaixo do corpo, se tiver dá um torque nele.

O motor fica tentando arrancar e nada? Tem a bobina também, ainda é do tipo cilíndrica, aquelas de latinha? Pode tentar dar partida com outra, pode ser muitas coisas, mas só podemos dar pistas.

Abraços

[João Victor AP]

Se a tampa do distribuidor estiver solta, o distribuidor não trabalha corretamente, pode ser alguma travinha que quebrou.

Agora...se for o corpo do distribuidor que estuver solto, com os movimentos que ele fazer, ele pode ficar atrasando e adiantando o ponto toda hora, e assim com o ponto muito adiantado, o carro fica com dificuldades de pegar, ele fica pesado na primeira partida.

Agora o certo é você colocar o motor no ponto primeiramente da forma manual (sem pistola) e tentar ligar o carro, assim vamos saber se o problema foi resolvido.
Depois use a pistola de ponto e coloque o carro no ponto; usando a pistola.

Abraço !

[tiagojackiechan]

Pessoal, o corpo do distribuidor que tava folgado....provavelmente saiu do ponto.
Tentei colocar pelos poucos conhecimentos que tenho é por vídeos que tem na net.
Coloquei o volante do motor em ot, a polia da correia dentada, com a marca alinhada no cabeçote, e o rotor alinhado com o risco que tem no corpo do distribuidor
...a bobina não é daquela de latinha...É daquelas mais novas...só não entendo como ele pegou e cheguei casa, e depois que desligue coloquei "aparentemente no ponto" não pegou mais.

Pra conseguir outras peças pra testar É difícil, mas vou ver se consigo.

[tiagojackiechan]

Amanhã vou tentar levar um eletricista e um mecânico em casa pra verificar...

[João Victor AP]

Pessoal, o corpo do distribuidor que tava folgado....provavelmente saiu do ponto.
Tentei colocar pelos poucos conhecimentos que tenho é por vídeos que tem na net.
Coloquei o volante do motor em ot, a polia da correia dentada, com a marca alinhada no cabeçote, e o rotor alinhado com o risco que tem no corpo do distribuidor
...a bobina não é daquela de latinha...É daquelas mais novas...só não entendo como ele pegou e cheguei casa, e depois que desligue coloquei "aparentemente no ponto" não pegou mais.

Pra conseguir outras peças pra testar É difícil, mas vou ver se consigo.

Talvez ele não pegou mais porque você colocou no ponto errado.

[JorgeLuizFilho]

Pessoal, o corpo do distribuidor que tava folgado....provavelmente saiu do ponto.
Tentei colocar pelos poucos conhecimentos que tenho é por vídeos que tem na net.
Coloquei o volante do motor em ot, a polia da correia dentada, com a marca alinhada no cabeçote, e o rotor alinhado com o risco que tem no corpo do distribuidor
...a bobina não é daquela de latinha...É daquelas mais novas...só não entendo como ele pegou e cheguei casa, e depois que desligue coloquei "aparentemente no ponto" não pegou mais.

Pra conseguir outras peças pra testar É difícil, mas vou ver se consigo.

Talvez ele não pegou mais porque você colocou no ponto errado.

Amigo.. apanhei um tempo atras assim tbm... testei tudo!! Até bobina nova....

No distribuidor tem os 3 fios ou 2 fios ( depende do ano ) no meu caso 3 ... Ali ao mexer ali... percebi que o fio ao entrar pra dentro do disttribuidor... estava Quebrado o fio ... por isso nao funfava" .... tirei o distribuidor.. soltei os fios.. e funfou" na hora!!! Veja ai parceiro

[tiagojackiechan]

Vou verificar a elétrica

[João Victor AP]

Vou verificar a elétrica

Se quiser dar uma olhada na parte de ignição eu tenho tutorais da parte de ignição do Gol. Aí vai os links :
PARTE 1 : http://www.golquadrado.com.br/forum/vie ... 25&t=37120
PARTE 2 : http://www.golquadrado.com.br/forum/vie ... 25&t=37125
PARTE 3 : http://www.golquadrado.com.br/forum/vie ... 25&t=37129

[tiagojackiechan]

Pessoal, up
Depois de muita insistência descobri o problema....o distribuidor queimou o sensor hall...não dava faísca de qualidade nenhuma....comprei bobina....rotor, tampa, conectores....aí troquei o distribuidor e pegou.
Esse problema foi solucionado......porem....depois do acontecido a luz da reserva não para de piscar....com mais de 17 litros no tanque a luz fica piscando, o ponteiro de gasolina não sobe, se ligar farol a intensidade da luz aumenta, se colocar o pisca ela também fica oscilando..... bóia ou painel? Ou 19 litros de gasolina não daria pra encher o ponteiro?

Mais uma vez.....agradeço a todos.

[bleidao]

Vê se o negativo da bateria está bem aterrado na lataria. Essas doideiras costumam ser aterramento.