Bom filho retorna a casa...

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Mr.Camilotti
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Bom filho retorna a casa...

Mensagem por Mr.Camilotti »

Salve galera!
ja sou cadastrado aqui no club ja tem um tempÃO, e ja faz tempo um bom tempo que não aparecia por aqui; mas muito tempo se passou, muita coisa mudou, casei e vim morar em Sorocaba-SP, meu quadrado ficou em Campinas parado por 4 anos pois aqui não tenho garagem para 2 carros da até dó de velo todo empueirado.
Bom, mas sera por pouco tempo agora, e vamos ao que interessa, estou pensando em monta-lo de novo E gostaria de contar com a ajuda dos parceiros de pega daqui do CDGQ.

Meu gol é 1988, frente alta, motor 1.6 AP era ALCOLL mas ja esta com pistão a gasolina, (pois ja andei no turbo cerca de 1ano, com uma 36,42 com 1kg) andava gostoso o gozinho viu, cheguei a levar GOLF GTI sapo, na Anhanguera depois da bosch e nunca quebrou, tb só acelerava com conciencia!! rssrs o carbura é 2E e ja esta mecanico, o comando é do Escort Sapão, Cambio da Saveiro 2.0 GIII Escalonado, próprio para turbo segundo a loja onde comprei o cambio, esse cambio se tiver motor para empurrar é capaz de levar o Golzinho nos 250km/h, tomara!!! :qus:

Então é ai que vc´s entram amiguinhos, qual seria o melhor kit para chegar nessa configuração, não é para arrancada profissional e nada é só para acelerar uma vez ou outra e deixar os desavizados lá atráz...

Obs, se alguém conhecer um bom preparador aqui em Sorocaba pode me dar um toque ai, em Campinas quem mexia para mim era o LÉO PREPARAÇÕES
Mr.Camilotti
ulisses_1533157
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Re: Bom filho retorna a casa...

Mensagem por ulisses_1533157 »

Ai brow. Entra no site da SPA turbo e compra um kit turbo pulsativo lá!!! De preferencia com Intercooler e te recomendo a usar uma HX-40 e por pistão e biéla forjado de 83,5mm para ele virar 1.9!!! E cuida bem do seu filho!!!
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Mr.Camilotti
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Re: Bom filho retorna a casa...

Mensagem por Mr.Camilotti »

Opa e ai brother blz,
a principio nao estou podendo gastar muuu$$$$$ito, então queria montar um kit legal onde consiga extrair o maximo desse meu conjunto e sem correr risco muito alto de quebra.
Ja rodei a uns anos atráz com uma APL 36.42 a um tempo, com 1.0k e vou te falar deixei muito 1.8 turbo meia boca no chinelo, até com g3 2.0 turbo tirei pega bonito indo para Artur Nogueira, mas não tinha cambio legal para girar legal, agora que ja tenho um cambio todo escalonado queria jogar uma pressão a mais, estou pensando em rodar com o AP 1.6 com uma APL 42.48, pois turbina muito grande o AP 1.6 não da conta de encher, ou seja até enche, mas qdo terminar ja acabou a pista! rsrsrs
Com a 42.48 acho que da para rodar com 0,8 no dia a dia e 1.300 no booster.

Mas valeu pelo dica, e sobre o kit vou cotar preço no SPA, abs
Mr.Camilotti
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