(AJUDA URGENTE) Luz do òleo

[davi50]

bom pessoal, eu tenho um gol cht com kit 1.6 ano 1993, o motor é a alcool, e nesse final de semana fui para uma cidade vizinha com o carro e na volta acabou acendendo a luz de óleo, eu deixei ele parado um tempo e depois funcionei, enquanto eu acelerava ele não apagava a luz do óleo e escutava o motor meio seco sabe, ai deixei ele um pouco na lenta, e a luz do oleo apagou e não acendeu mais, depois desliguei novamente e esperei mais umas 2 horas e dei a partida novamente, ele acendeu novamente a luz e demorou bem pouquinho mais para apagar e enquanto não apaga a luz de óleo ele parece ficar meio seco o motor ( mal lubrificaçao ), só que depois que deixa ele na lenta a luz apaga e ele anda normalmente sem fazer nenhum ruido seco nem nada ( fora que aparenta estar batendo valvula ) oque pode ser isso pessoal? alguem me ajuda urgente por favor? pq dependendo do que for faço o mais depressa o possivel nessa semana mesmo nas horas vagas antes do trampo

Obrigado desde já

[Rodrigo Naressi]

cara pode ser borra de óleo velho que fica acumulado, vai trancando no pescador, a pressão deve estar baixa, ocorreu no meu, tive que mandar limpar o motor, não deu mais problema... mas não usa o carro assim não!

[davi50]

opa beleza amigo eu imaginava isso mesmo, hoje vou começar a desmontar o carte e limpar o pescador, tomara que seja isso mesmo kkkk' muito obrigado pela ajuda, em breve vou abrir um topico sobre meu golzin e as modificaçoes que to começando a fazer nele kkkk'

[Rodrigo Naressi]

isso, mostra a goleta ai... e se possivel tira foto do antes e depois da limpeza... abraço

[davi50]

beleza, vou tentar fazer um DIY dessa limpeza pra mostrar pra galera, acho que amanhan começo

[Carlos93]

No aguardo do passo a passo então.

[davi50]

ai galera é o seguinte, não deu pra mim tirar fotos de como eu fiz essa limpeza no carte e na bomba de oleo, pq eu tava fazendo esse serviço durante o tempo que eu tenho entre a escola e o horario de trabalho, mais vou dizer em um passo a passo como se faz pelo escrito mesmo, serviço é facil não tem erro

voce ira precisar das seguintes coisas: 1 macaco ( pra erguer o veiculo ), se possivel 1 compressor pra passar ar, 2 tocos ou 2 calços ( pra calçar o carro depois de erguido ) 1 chave L 10", 1 chave de boca pequena de 10", 1 chave 13" ou 1/2, 1 jogo de junta do carte completo, 1 cola de junta ( aquelas 3m, ou até acho que silicone de alta temperatura de uma marca boa serve ), 1 bacia ou um tambor daqueles de 20 litros cortado ( tem que ter a capacidade de pelo menos 4 Litros pra voce poder colocar o óleo ) e outra bacia ou tambor pra voce poder lavar as peças ( carte e a bomba de óleo ) e um farolete porque tem partes em cima e bem atras do carte que são escuras, uma furadeira e tambem 1,5 L de gasolina pra lavar as peças

1-passo: posicione o macaco ou jacaré na parte dianteira do carro e ergue ele até um ponto bom pra voce caber embaixo do veiculo deitado ( tem que sobrar um espaço pra se movimentar com os braços é logico )

2-passo: coloque os calços em partes firmes embaixo do carro e solte só um pouco do macaco ( não vai me colocar o calço no assoalho em kkkk' )

3-passo: entre embaixo do carro com uma chave de 13" ou 1/2" e na parte de traz do bico do carte você vai observar um parafuso, solte-o até a rosca ficar mole que de pra soltar com a mão, ai voce coloca o tambor cortado ou a bacia embaixo do parafuso e solta o parafuso com a mão ( faça isso com o motor frio pq o óleo quente caindo na mão e o parafuso quente tbm não é legal né kkkk' ) quando voce acabar de soltar o parafuso vai escoar o oleo que tem dentro do carte automaticamente né, depois que acabar de escorrer todo o oleo do carte sozinho voce coloca o parafuso no lugar novamente

6-passo: retire o cabo da bobina pra não aconteçer de alguem dar a partida no carro sem óleo ou seila algo do tipo

5-passo: após colocar o parafuso do carter no lugar voce vai começar a soltar o carte, nos cantos de cima do carte voce vai ver que existe um monte de parafuso, solte eles, ATENÇÂO: TEM PARAFUSOS ATÈ LÀ ATRAS DO CARTE ENTÃO OLHE BEM PRA NÂO ESQUEÇER DE SOLTAR NENHUM E ESTRAGAR O CARTE, SÂO 7 PARAFUSOS CADA LADO DO CARTE SE NÃO ME ENGANO ( solte os parafusos com a chave L 10", vai ter 2 parafusos um de cada lado que a chave não pega de geito nenhum, neles voce ira usar a chave pequena de 10" de boca solte cada pouco um lado dos parafusos, vai desapertando eles aos poucos um pouco de cada lado, não solte os parafusos por inteiro de uma vez )

6-passo: puxe o carte pra baixo se ele não soltar quando voce acabar de tirar todos os parafusos se ele não sair, coloca um pedaço de madeira e da umas batidinhas de levinho pra ele descolar da parte de cima do motor, se ainda assim ele não sair, coloque uma faquinha de serra ( aquelas de cozinha normal ) na junta do carte entre a junta e o bloco do motor, coloque ela lá e vai puxando até ele descolar e sair

7-passo: após descolar o carte puxa bem ele pra frente e tire-o com cuidado

8-passo: após retirar o carte, voce vai ver embaixo do bloco a bomba de oléo com o pescador junto dela ( tudo uma peça só ) retire a bomba de oleo ( são 3 parafusos que fixa ela no bloco ( eles são só encostados não são muito apertados ) se retira os parafusos com a chave L 10" e com a chave pequena de 10" tambem ( tem 1 desses parafusos que fica meio escondido e é filadaputa pra tirar kkkk' ) pede pra alguem ajudar voce a segurar a bomba de oleo enquanto solta os parafusos dela

9-passo: após tirar a bomba de oleo com o pescador, vai existir 4 parafusinhos de 10" tbm entre a bomba de oleo e o pescador ( são esses parafusos que junta a bomba de oleo com o pescador ) MUITOOOOO CUIDADO: AO TIRAR ESSES PARAFUSOS VAI SAIR UMA MOLINHA PEQUENA E UMA BOLINHA DE METAL E UM TIPO DE UMA ARRUELA GROSSINHA JUNTO E ESSAS PEÇINHAS SAI COM PRESSÃO QUANDO VC SOLTA OS PARAFUSOS DO PESCADOR ENTAO MUITO CUIDADO PRA NÃO PERDER, retire os 4 parafusos do pescador ( deixe a bomba virada de cabeça pra baixo pra tirar os parafusos pois existem engrenagens dentro da bomba nunca deixe ela de pé sem o pescador pois caem as engrenagens e acho que elas possui posiçoes

10-passo: entupa o lado que vai em contato com a bomba de oleo do pescador com uma sacolinha e encha o pescador de gasolina ou querosene e deixe posar de um dia pro outro

11-passo: jogue gasolina dentro da bomba de oleo e vai mexendo aquele eixinho dela pra rodas as engrenagens e jogando um pouquinho de gasolina entre as engrenagens COM A BOMBA DE OLEO SEMPRE DE PONTA CABEÇA PELO AMOR DE DEUS, depois de lavada deixe ela no sol por algumas horas pra secar

12-passo: limpe o carte com uma chave de fenda ( se a crosta tiver muito grossa dentro do carte ) e gasolina ou se tiver pouca coisa, passe bombril mesmo diversas vezes e depois de tudo limpo ( as crostas ) escorra a gasolina suja que tiver dentro e passe gasolina com um bombril limpo só pra deixar completamente limpo e deixe o carte no sol secando por algumas horas

13-passo: pegue o pescador e veja se esta totalmente limpo de crostas, se não estiver da uma ajudinha com uma chave de fenda dentro dele naquele bico que tem a telinha ( deixe aquela tela bem limpinha ) e tambem coloque no sol um pouco

14-passo: depois de tudo limpo e seco passe ar no pescador com o compressor e na bomba de oleo, se nao tiver ar, assopre bem forte mesmo kkkkk', e depois monte o pescador na bomba de oleo, agora MUITA ATENÇÃÃÃÃÃÃÃO QUANDO VOCE FOR MONTAR PRIMEIRO VOCE COLOCA A MOLINHA NO ESPAÇO DELA NA BOMBA DE OLEO, AI VOCE COLOCA AQUELA ARRUELINHA GROSSA EM CIMA DA MOLINHA, E EM CIMA DA ARRUELINHA GROSSA VOCE COLOCA A BOLINHA DE METAL, APERTA TUDO JUNTO COM O DEDO ATÉ A ARRUELINHA GROSSA FICAR RENTE COM A SUPERFICIE DA BOMBA DE OLEO E AI COLOCA O PESCADOR NA POSIÇAO CERTA PRA BOLINHA FICAR NO LUGAR CERTO feito isso segure o pescador e a bomba de oleo de cabeça pra baixo e coloque e encoste os 4 parafusos que prendem o pescador na bomba de oleo, feito isso gire o eixo da bomba pra ver se tudo gira corretamente sem dureza, se estiver muito duro e antes quando estava tudo solto na tava assim é só soltar um pouquinho os parafusos e apertar aos poucos 1 por um denovo que fica mole, antes de seguir pro proximo passo veja se o eixo da bomba gira livremente com a mão

15-passo: depois que estiver montado o pescador na bomba oleo corretamente, pegue a furadeirae abra o bico dela no maximo o possivel pra caber o eixo da bomba de oleo nela, depois de colocado a bomba na furadeira, pegue o recipiente cheio de oleo do carte e coloque o pescador dentro e de somente um toque pra furadeira girar, se mandar bastante oleo pra cima ( vai melecar a furadeira e voce kkkkk ) se mandar oleo pra cima é que a bomba esta funcionando perfeitamente caso contrario se não fizer nada algum problema existe na bomba de oleo

16-passo: se tudo ocorreu perfeitamente, limpe com um pincel ou um pano que não solte pelos o bloco do motor onde vai a junta e a bomba de oleo tal, limpe com um pano ou pincel com gasolina, tire todos e quais quér vestigios de junta do bloco do motor, TEM QUE RETIRAR TAMBEM AQUELAS JUNTAS DE BORRACHA NA PARTE DA FRENTE E DE TRAZ DO CARTE MAIS GERALMENTE ELAS FICA GRUDADA NO BLOCO E A DE TRAZ FICA MEIA ESCONDIDA E TEM QUE SER RETIRADA AS DUAS E PRESTE BEM A ATENÇAO NA HORA DA RETIRADA POIS UMA È DIFERENTE DA OUTRA E NA HORA DE MONTAR TEM QUE MONTAR DO GEITO QUE TAVA, depois de limpo monte a bomba de oleo com o pescador no lugar dela ( encaixe entalhado do eixo certinho e monte-a ) aperte os parafusos um pouco cada um, não aperte muito no bloco a bomba de oleo, da uma encostada em todos os parafusos e só faz uma forcinha basica pra eles ficarem firmes bem firmes

17-passo: após tudo limpo e com a bomba de oleo montada é a vez de passar ar dentro do carte, ai voce ira necessitar de um comprenssor ou algo que mande ar forte pois no carte as vezes fica pedaçinhos de bombril que não podem ficar la dentro, ENTAO PASSE UM AR BEEEEEM PASSADO MESMO EM, se nao é capaz de manda tudo o motor pro espaço

18-passo: apos isso monte as 2 juntas novas nas laterais do carte desmontado com bastante cola nas juntas na parte que gruda no carte ( NAO PASSE COLA NA PARTE QUE VAI GRUDAR NO BLOCO DO MOTOR, e coloque as 2 juntas de borracha nova no bloco do motor ( aquela junta que vai na frente e aquela que vai atras ( 2 juntas redondinhas de borracha ) cole elas lá e segura uns 5 minutos pra cola secar um pouco ) ESSAS JUNTAS DE BORRACHA UMA TEM DIFERENÇA DA OUTRA ENTAO VEJA MUITO BEM QUAL QUE VAI COLOCAR NA FRENTE E QUAL QUE VAI COLOCAR NA PARTE DE TRAS

19-passo: feito isso passe cola na parte dianteira e trazeira do carte ( aquela parte meia arredondada que encaixa as juntas de borracha ) e coloque o carte no lugar e segure ele um pouco la pra ele ficar firme e sem soltar o carte pegue um parafuso que prende o carte e coloca em uma das pontas de um lado, e encoste o parafuso ( NAO APERTE COM FORÇA ) depois pegue outro parafuso e coloque em uma das pontas do outro lado do carte e encoste tambem NAAAAO APERTE, feito isso vai colocando até encostar todos, ai começe a apertar os parafusos do carte, 1 de cada lado de cada vez, vai apertando meio cruzado, NAO APERTE ATÈ TRAVAR APERTE BASTANTE ATÈ ENCOSTAR BEM E EXPREMER BEM A JUNTA NOVA MAIS NAO APERTE ATÈ FICAR MUITO DURO OU ATE TRAVAR ( POIS CORRE O RISCO DE ESPANAR ) e utilize as mesmas chaves que usou pra soltar utilize-as pra apertar

20-passo: feito tudo isso deixe a junta secar 1 dia ou algumas horas e confirme que o parafuso que esgota o oleo do carte esta bem apertado ( aquele que fica escondido no bico na parte de tras debaixo do carte ) NAO APERTE MUITO ELE POIS CORRE O RISCO DE ESPANAR TAMBEM

21-passo: feito tudo isso coloque um oleo novo no seu carro e troque o filtro de combustivel pois eles, ou se o oleo estiver bem limpo, coloque-o novamente dentro do motor e troque somente o filtro, O QUE EU RECOMENDO PRA FICAR PERFEITO È QUE VOCE TROQUE O OLEO E O FILTRO DO SEU GOLETA POIS AI NÃO CORRE RISCO DE DAR PROBLEMA

22-passo: depois do oleo colocado dentro do motor veja o nivel e se estiver tudo OK coloque o cabo da bobina denovo e vai-a dar partida no carro, OBS: O CARRO VAI DEMORAR UM POUCO PRA PEGAR POIS ELE TEM QUE ENCHER A BOMBA DE OLEO COM O OLEO QUE COLOCOU ENTAO GIRE A CHAVE E DEIXE ELE FORÇANDO A PARTIDA ATÈ PEGAR ( DEIXA ELE NAQUELE TCHONHONHONHONHO UMAS 3 VEZES ) e quando pegar da umas acelerada leve, e veja se não faz nenhum barulho estranho tbm

23-passo: depois que andar com o carro até esquentar na temperatura normal e voce parar ele, veja se nao esta vazando oleo por baixo do carte ou se existe algum vazamento nas juntas nova do carte, veja se não pingou oleo no chão que veio da direçao do carte e tal, CASO VAZAR OLEO NAS JUNTAS NOVA TENTE APERTAR OS PARAFUSOS DO CARTE MAIS UM POUCO COM MUITO CUIDADO NAQUELE ESQUEMA DE APERTAR CRUZADO

24- e ultimo passo: ande e desfile bastante com seu goleta e seja feeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeliz meu jovem kkkk'

é isso ai galera tentei explicar tudo nos detalhes ai caso surgir duvidas posta ai que tento ajudar e vamo que vamo desculpe os erros de portugues e a falta de acentuação e por não ter imagens do processo kkkk'

[angelica.app]

Ola! para tirar o carter do gol cl 1.8 94/95,precisa soltar a barra de torçao antes para ter acesso a ele? ou da para solta-lo sem precisar solatar alguma outra
coisa?

[davi50]

amigo meu carro não possui barra anti torçao inferior, só tem no caminho do carter ali o agregado do motor, que não precisa tirar, é só seguir o tutorial que fiz acima que da tudo certo, solte todos os parafusos do carter e de umas puxadas neles se mesmo assim ele nao sair coloque uma faquinha de cozinha entre a junta do carter e o bloco do motor ali na parte da frente do motor e vai tentando passar ela pelo carter e tentando descolar totalmente a junta

[CAAD27]

Olá amigos,

Sou novo no fórum e adquiri a uns 6 meses um gol AP 90 - 1.8 Alcool

A 2 meses atrás verifiquei que o óleo esta acinzentado, achei que era água mas meu mecânico verificou que era alcool. Trocamos a bomba de combustível e o problema parecia ter sido resolvido.

Porém neste final de semana a luz de óleo começou a piscar e o motor começou a fazer um barulho estranho.

As vezes fica um cheiro bastante forte de alcool e o carro fica engasgando quando o mesmo está frio e aciono o afogador.

Alguma dica do que pode ser este problema.

Desde já agradeço ajuda.

Abçs Carlos

[CHT POWER]

É difícil se encontrar oficinas que disponham de manometro de oleo, pra fazer o tira teima

Supondo que a "cebolinha" esteja OK, uma bomba de oleo nova é a melhor pedida. é no caso do AP/ CHT não é cara.

Angelica.
No caso do AP pro carter sair tem que baixar um pouco o quadro, ou levantar o motor também pouca coisa

[leandroluiz243]

estou com uma problema com o meu carro,temperatura do motor aumenta quando esta em alta rotação
ja mandei retificar o cabeço mas nao paro, ja troquei a bomba de agua,cebolinha,sensor de temperatura,esta sem valvula termostática -
na cidade nao esquenta so na rodovia quando eu piso,quando diminui a velocidade a temperatura volta ao normal.

se alguém ja teve algo parecido poder me ajuda agradeço.

[robert bosch]

Boa noite galera, meu goleta 1.6 cht gasolina ano 90 tbm deu esse problema de luz de óleo acesa, um belo dia de manha fui levá-lo e a luz de óleo junto com do alternador não quis apagar, não sei se uma tem haver com a outra, o motor estava funcionando seco, era notável pelo barulho. O óleo esta completo, troquei o filtro novamente para testar e ver se não era o filtro, e não era. Dai chamei um mecânico que ao ligar o carro, pelo barulho já disse que motor bateu e feio, chamei outro mecânico, que também confirmou o q o primeiro disse, e me deu 2 opções : fazê-lo por 1300 reais ou colocar um motor usado de um escort cht 1.6, mas a álcool, por 1000 reais colocado, e me deu garantia que vai funcionar, caso contrario iria me devolver o dinheiro. Gostaria de uma ajuda de vocês para tomar essa decisão, visto que se eu colocar outro motor é só trocar a plaquetinha e a tampa de cima que esta escrito Ford, fora mudar o Carter de posição e outros detalhes bobos.

[bleidao]

Boa noite galera, meu goleta 1.6 cht gasolina ano 90 tbm deu esse problema de luz de óleo acesa, um belo dia de manha fui levá-lo e a luz de óleo junto com do alternador não quis apagar, não sei se uma tem haver com a outra, o motor estava funcionando seco, era notável pelo barulho. O óleo esta completo, troquei o filtro novamente para testar e ver se não era o filtro, e não era. Dai chamei um mecânico que ao ligar o carro, pelo barulho já disse que motor bateu e feio, chamei outro mecânico, que também confirmou o q o primeiro disse, e me deu 2 opções : fazê-lo por 1300 reais ou colocar um motor usado de um escort cht 1.6, mas a álcool, por 1000 reais colocado, e me deu garantia que vai funcionar, caso contrario iria me devolver o dinheiro. Gostaria de uma ajuda de vocês para tomar essa decisão, visto que se eu colocar outro motor é só trocar a plaquetinha e a tampa de cima que esta escrito Ford, fora mudar o Carter de posição e outros detalhes bobos.

Vou te ser bem sincero.
Prefiro gastar um pouco mais e fazer o que tem que ser feito. Assim você terá a certeza de que o motor que está fazendo não te trará problemas tão cedo.

Colocar outro motor usado não é uma solução. Isso poderá te trazer problemas futuros. Usado = Peças já com desgaste. Mas também pode vir a rodar uma vida sem dar problemas, mas prefiro não arriscar, já que fazendo tudo é mais seguro.

Lembrando que é crime a troca de motor. Mas o CHT não tem o número gravado no bloco, sendo apenas uma plaqueta redonda.

Boooom, você quem sabe.

[robert bosch]

É acho q vou fazer, vou pedir para o mecânico abri-lo primeiro para dar uma olhada, as veze é bomba de óleo, ou outro problema menos agravante.Já que assim q identifiquei o problema desliguei.

[bleidao]

Isso mesmo! Vamos torcer para ser o sensor ou a bomba de óleo apenas.

[robert bosch]

Boa noite galera..levei minha viatura na oficina, o mecânico identificou a causa do motor ter trancado, aparentemente uma lombada atingiu o peito de aço e danificou o Carter e conseqüentemente a bomba de óleo, as pecas já estão na retifica e já comprei uma bomba e cebolinha novas. Só estou correndo atrás para comprar um Carter novo, pois o atual esta muito danificado. Se alguém souber de alguém vendendo pela baixada ou proximidades do Rio de Janeiro me fale por favor. Só em q esta em perfeito estado.

Abraços

[bleidao]

Boa noite galera..levei minha viatura na oficina, o mecânico identificou a causa do motor ter trancado, aparentemente uma lombada atingiu o peito de aço e danificou o Carter e conseqüentemente a bomba de óleo, as pecas já estão na retifica e já comprei uma bomba e cebolinha novas. Só estou correndo atrás para comprar um Carter novo, pois o atual esta muito danificado. Se alguém souber de alguém vendendo pela baixada ou proximidades do Rio de Janeiro me fale por favor. Só em q esta em perfeito estado.

Abraços

Que zica, mano!!!
Carter vc acha nos desmanches da vida.