[DUVIDA] Mais Força com o carro no GNV

[Sharkalicious]

Pessoal,
encontrei um amigo que disse que colocou um mecanismo, tipo um chicote instalado no Kit GNV, que o carro nao perde potencia...
meu carro no GNV parece 1.0, e olha que ele é 1.6, alguem conheçe, ja ouviu falar desse mecanismo?

[madson]

Amigão, esse chicote serviria para tentar "aumentar" a centelha para explosão, mas isso vc conseguirá sem precisar de adaptações.
Coloque um jogo de cabo de velas 8.0mm de silicone e um jogo de velas Iridium e também uma bobina MI de dois fios. Seu carro sentirá nitidamente uma resposta mais rápida.
Caso queira ainda mais um pouco de potência, adiante um pouco mais o ponto do carro, libera mais a entrada de gás na válvula de regulagem e diminua a distância das velas em 0,1mm, mas tome cuidado, pois com isso tudo seu carro precisará ter um freio melhor!
Abraço,
Madson.

[Sharkalicious]

Nossa, nao sabia disso,
sera que qualquer mecanico consegue fazer isso?
quanto gastaria +/- para fazer esse serviço?

[madson]

O que citei de serviço não passa de R$ 50,00 reais. Os materiais devem custar menos de R$ 350,00, porém como a queima melhora, então o consumo é reduzido e vc recupera esse gasto em seis meses.
Abraço.

[Sharkalicious]

cara, acho que vou fazer isso mesmo, pq meu carro no GNV parece 1.0

[Iuri GTS]

Acho q vc precisa de um variador de avanço pro GNV. Não mexa mto no ponto estatico pq pode "bater pino" qnd vc atoxar o pé na gasolina ou alcool.

[madson]

Normalmente o kit do GNV já vem com um variador de avanço, porém para carros com injeção eletrônica. No nosso caso ele terá que adiantar o ponto no distribuidor se quiser um carro melhor no GNV. É impossível regular um carburado para o GNV e conseguir manter originalidade para gasolina ou álcool.

[Iuri GTS]

Nada impede ele de comprar um separado e instalar. Ou até nas convertedoras eles vendem e instalam.

É possível manter o carro original na gasolina ou alcool e andar bem no gnv sim.

Compre um variador de avanço e um mesclador decente, externo, que não precisa furar o seu carburador. Simples assim ;)

[madson]

Nada impede ele de comprar um separado e instalar. Ou até nas convertedoras eles vendem e instalam.

É possível manter o carro original na gasolina ou alcool e andar bem no gnv sim.

Compre um variador de avanço e um mesclador decente, externo, que não precisa furar o seu carburador. Simples assim ;)

Opa amigão, vc está certo qto a colocar um variador de avanço externo. Irá dar certo sim. Mas se só colocar o variador e não melhorar os cabos, velas e bobina, então ele irá ganhar pouca potência, pois o variador trabalha requisitando mais centelha adiantada. A melhor opção é fazer tudo isso que já citei e também colocar o variador e o mesclador como vc disse.
Abraço.

[Iuri GTS]

Blz, amigo?
O principal mesmo, que dá mais ganho, sem dúvida é o variador de avanco.
Olha, vou falar o que eu fiz que deu mto certo.
Um dos melhores mescladores do mercado: http://www.kgm.com.br/misturadores.htm
Vc precisará colocar uma mufla para adaptar este mesclador do AP 1.8 injetado numa coifa entre a mufla e o filtro de ar, e colocar um filtro quadrado ou filtro esportivo.
O melhor variador de avanco do Brasil: http://www.motorspice.com.br/site/notic ... OS+BOOSTER

A bobina de 2 fios do Gol Mi como o amigo acima citou é indispensável.

Só com isso, meu gts gasolina dava 170 km/h no gás, e girava 6000 rpm no gas com facilidade.
E a marcha lenta ficava sempre entre 900 e 1000 rpm tanto no gnv qto na gasolina, ar ligado ou desligado.
Detalhe: fazia 17~19 km/m3 na estrada e 13~14 na cidade.

As velas de Iridium ajudam mto, e em conjunto com o booster da MotorSpice vc poderá aumentar o gap das velas, melhorando a queima, mas não sei se as velas compensam pelo custo alto.

Eu sofri mto pra chegar nessa configuracao, mas foi satisfacao garantida. A pessoa sabendo instalar e regular, a mudanca é absurda.
Gasta uma graninha, mas se vc roda mto com o carro, a economia q vc vai ter já paga as pecas, sem contar que valoriza o carro.

abracos

[Sharkalicious]

Ola Amigos,
em primeiro lugar gostaria de agradecer as dicas, que voces estao me dando,
pelo que notei, terei que compra esses itens abaixo?

*cabo de velas 8.0mm de silicone
* jogo de velas Iridium
*bobina MI de dois fios.
*mescladores
*variador de avanco

Eu uso o carro somente no FDS... ontem eu perguntei pro meu mecanico, ele falou que minhas velas ainda estao em otimo estado

[Tubaraum]

po galera, continua debatendo ai q to copiando td aki no papel uaheuhaehue

[Iuri GTS]

Hahahahahahaha

Na minha opinião cabos de velas originais ngk e vela comum mesmo, original do motor tb, ngk.
Presta atenção no q eu disse sobre o mesclador. Se nao, vai cair na besteira de carburador furado com "tubo gnv" e segundo estagio fechado.

Abraco

[Sharkalicious]

Iuri GTS
vou levar meu carro pra regular esse GNV, por ele ta embolando todo...
cara sabe o botao que voce muda o carro pro GNV vs Gasolina?
entao ele ta desligando e ligando toda hora, meu mecanico disse que acha que o GNV ta indo junto com a gasolina... mais ele nao sabe ao certo porque ele nao manja de GNV...
sera que isso é possivel?
pois eu ja percebi a gasolina abaixar quando estou no GNV

[Iuri GTS]

é possivel sim, dependendo da instalacao que foi feita. Leve numa convertedora GNV de confianca para ver isso.

[Douglas Giovanni]

Blz, amigo?
O principal mesmo, que dá mais ganho, sem dúvida é o variador de avanco.
Olha, vou falar o que eu fiz que deu mto certo.
Um dos melhores mescladores do mercado: http://www.kgm.com.br/misturadores.htm
Vc precisará colocar uma mufla para adaptar este mesclador do AP 1.8 injetado numa coifa entre a mufla e o filtro de ar, e colocar um filtro quadrado ou filtro esportivo.
O melhor variador de avanco do Brasil: http://www.motorspice.com.br/site/notic ... OS+BOOSTER

A bobina de 2 fios do Gol Mi como o amigo acima citou é indispensável.

Só com isso, meu gts gasolina dava 170 km/h no gás, e girava 6000 rpm no gas com facilidade.
E a marcha lenta ficava sempre entre 900 e 1000 rpm tanto no gnv qto na gasolina, ar ligado ou desligado.
Detalhe: fazia 17~19 km/m3 na estrada e 13~14 na cidade.

As velas de Iridium ajudam mto, e em conjunto com o booster da MotorSpice vc poderá aumentar o gap das velas, melhorando a queima, mas não sei se as velas compensam pelo custo alto.

Eu sofri mto pra chegar nessa configuracao, mas foi satisfacao garantida. A pessoa sabendo instalar e regular, a mudanca é absurda.
Gasta uma graninha, mas se vc roda mto com o carro, a economia q vc vai ter já paga as pecas, sem contar que valoriza o carro.

abracos

E aí, Iuri! Quanto gastou com essa preparação? Minha quadrada tb ta parecendo 1.0 no gnv e ja falaram e regular o ponto mas essa preparação q vc citou me chamou a atenção.