>> Voyage de respeito... STREET LEGAL!!!
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Ficha Técnica
Carro: VW Voyage 1983
Proprietário: Eduardo Worschech
Peso com Piloto: 920kg
Categoria: STD
Motor: VW Golf (Bloco Longo) 4 cilindros 2.2l
Cilindrada: 2.216cc
Pistões: IASA 86mm
Bielas: Howards Aluminium
Virabrequim: Forjado 95,5mm
Polia do Virabrequim: SPA em Alumínio
Polia de Comando:Autotech Aluminium
Volante do Motor: Alumínio 7075
Embreagem: Displatô 4 pastilhas 1200Lbs
Blocante: Spool 100%
Junta de Cabeçote: Original VW em Aço
Cabeçote: 8v Fluxo Cruzado Trabalhado pela TAG
Válvula de Admissão: 42mm Inox
Válvula de Escap: 34mm Inox
Molas de Cabeçote: Crane Cams
Taxa de Compressão: 15:1
Alimentação: 4 borboletas 52mm Racemaster
Bicos Injetores: 4 injetores MSD 96 Lbs;h
Módulo de Injeção: HIS Aspirated
Pirômetro: Fulltemp ODG de 4 sensores
Halmeter: Fueltech
Bomba de Combustível: Mallory Comp Pump 60FI
Dosador: Aeromotive A1000
Combustível: Metanol
Coletor de Admissão: Plenum em Alumínio Billet
Coletor de Escape: 4x1 Aço Inox
Bobina: MSD Blaster HVC II
Módulo de potência: MSD 6 AL
Cabos de Vela: MSD 8,5mm
Velas de Ignição: B9EGV
Alavanca de Câmbio: engate rápido
Suspensão Dianteira: Bandejas tubulares StreetHot / ajuste de Camber/Caster
Amortecedores: TAG com Regulagem
Freios Dianteiros: Gol G3 com discos de 10”
Freios Traseiros: Originais
Rodas Dianteiras: Mangels Orion 15x7
Rodas Traseiras: Weld Pro Star 15x4 (em breve)
Pneus Dianteiros: GoodYear Eagle Ventura 205/60R15
Pneus Traseiros: Continental 185/55R15
Bancos: Concha Ancona Homologado
Cinto de Segurança: Sparco 4 pontos
Volante: Momo Apache
Pedaleiras: Sparco
Gaiola Interna: Tubos de Aço 1020
Conta Giros: Autometer Sport Comp Monster
Instrumentos: Cronomac 52mm
Abraços!!!
Carro: VW Voyage 1983
Proprietário: Eduardo Worschech
Peso com Piloto: 920kg
Categoria: STD
Motor: VW Golf (Bloco Longo) 4 cilindros 2.2l
Cilindrada: 2.216cc
Pistões: IASA 86mm
Bielas: Howards Aluminium
Virabrequim: Forjado 95,5mm
Polia do Virabrequim: SPA em Alumínio
Polia de Comando:Autotech Aluminium
Volante do Motor: Alumínio 7075
Embreagem: Displatô 4 pastilhas 1200Lbs
Blocante: Spool 100%
Junta de Cabeçote: Original VW em Aço
Cabeçote: 8v Fluxo Cruzado Trabalhado pela TAG
Válvula de Admissão: 42mm Inox
Válvula de Escap: 34mm Inox
Molas de Cabeçote: Crane Cams
Taxa de Compressão: 15:1
Alimentação: 4 borboletas 52mm Racemaster
Bicos Injetores: 4 injetores MSD 96 Lbs;h
Módulo de Injeção: HIS Aspirated
Pirômetro: Fulltemp ODG de 4 sensores
Halmeter: Fueltech
Bomba de Combustível: Mallory Comp Pump 60FI
Dosador: Aeromotive A1000
Combustível: Metanol
Coletor de Admissão: Plenum em Alumínio Billet
Coletor de Escape: 4x1 Aço Inox
Bobina: MSD Blaster HVC II
Módulo de potência: MSD 6 AL
Cabos de Vela: MSD 8,5mm
Velas de Ignição: B9EGV
Alavanca de Câmbio: engate rápido
Suspensão Dianteira: Bandejas tubulares StreetHot / ajuste de Camber/Caster
Amortecedores: TAG com Regulagem
Freios Dianteiros: Gol G3 com discos de 10”
Freios Traseiros: Originais
Rodas Dianteiras: Mangels Orion 15x7
Rodas Traseiras: Weld Pro Star 15x4 (em breve)
Pneus Dianteiros: GoodYear Eagle Ventura 205/60R15
Pneus Traseiros: Continental 185/55R15
Bancos: Concha Ancona Homologado
Cinto de Segurança: Sparco 4 pontos
Volante: Momo Apache
Pedaleiras: Sparco
Gaiola Interna: Tubos de Aço 1020
Conta Giros: Autometer Sport Comp Monster
Instrumentos: Cronomac 52mm
Abraços!!!
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- Helisson Araujo
- Membro - 1.6
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- Registrado em: 26 Abr 2007, 01:15
- Carro:
- Localização: Guarulhos/SP
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- DIEGOALISSON
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- Registrado em: 14 Abr 2007, 19:46
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- Localização: são paulo Zona norte
Ahahahah, minha bicicleta anda mais!! brincadeira, meu isso deve tá mto forte hein!! curti a relojoaria no painel!!
Ah e só um detalhe, vc colocou lá nos pneus dianteiros que eles são da marca Goodyear Eagle Ventura, mas o que está na foto é diferente!
Abraço
Ah e só um detalhe, vc colocou lá nos pneus dianteiros que eles são da marca Goodyear Eagle Ventura, mas o que está na foto é diferente!
Abraço
"Carro bom é carro mal educado, Vc pisa e ele responde!!!"
Pé de Pano!!!
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Eu não coloquei nada não... só fiz um Ctrl+C & Ctrl+V da matéria e coloquei aquiDIEGOALISSON escreveu:Ahahahah, minha bicicleta anda mais!! brincadeira, meu isso deve tá mto forte hein!! curti a relojoaria no painel!!
Ah e só um detalhe, vc colocou lá nos pneus dianteiros que eles são da marca Goodyear Eagle Ventura, mas o que está na foto é diferente!
Abraço
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- allandesign
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- Registrado em: 10 Jun 2007, 22:58
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- ita_lv
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Coitado!!!..deve se bem manco!!!!...hueheuu...caranga loco!!!!!...
Gol GL 1991 2.0T
"A Volks faz...a gente aperfeiçoa!!!..."
Visitem meu carango no minha máquina!!!.....
http://www.minhamaquina.com.br/mg/detal ... bjeto=4543
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- Membro - 1.6
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- Registrado em: 30 Mai 2007, 16:44
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- Fábio Vinícius
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- Registrado em: 23 Dez 2006, 02:13
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Vixi dá até medo...
INSTAGRAM: @cdgqoficial
FACEBOOK: https://web.facebook.com/cdgqoficial
LOJA: https://volkspeas.mercadoshops.com.br/
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- maycon_finatto
- Membro - 1.6
- Mensagens: 404
- Registrado em: 03 Jul 2007, 21:58
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Eu tinha acagdo essas infos em algum outro fórum que participo. Vou procurar aqui e qdo tiver certeza do esquema eu posto. ;)H.Efraim escreveu:Koni, do gol 1000 quadrado??? tem certeza???
Não tô querendo deixar o morcego fixo como no 1000 quadrado, aliás já é assim, tô querendo é aliminar mesmo, deixar só um vidro liso como no voyage das fotos!!!
me explica melhor esse negócio, q vidro é esse q vc se referiu
Abraços!!!
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Koni valeu, vou ficar no aguardo!!!
o problema de fazer o vidro da porta inteiro é pq ele não é reto, tem uma curvatura, tô pensando em passar numa vidraçaria pra ver se eles fazem vidro com essa curvatura, pq aí era só mandar cortar, mas estou pensando em arrumar um vidro de outro carro q tenha a mesma curva e q dê pra cortar no tamanho do gol.
o problema de fazer o vidro da porta inteiro é pq ele não é reto, tem uma curvatura, tô pensando em passar numa vidraçaria pra ver se eles fazem vidro com essa curvatura, pq aí era só mandar cortar, mas estou pensando em arrumar um vidro de outro carro q tenha a mesma curva e q dê pra cortar no tamanho do gol.
O do Gol Bola tem a mesma curvatura. Isso ei já li em vários outros fórums e vi fotos, algumas pessoas pegaram o vidros do Gol bola e mandaram recortar p/ encaixar no Gol caixa. Ficou legal.H.Efraim escreveu:Koni valeu, vou ficar no aguardo!!!
o problema de fazer o vidro da porta inteiro é pq ele não é reto, tem uma curvatura, tô pensando em passar numa vidraçaria pra ver se eles fazem vidro com essa curvatura, pq aí era só mandar cortar, mas estou pensando em arrumar um vidro de outro carro q tenha a mesma curva e q dê pra cortar no tamanho do gol.
Abraços!!!!
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