MOTOR FRIO!!!

Ricardinho · Mensagem por **Ricardinho** » 29 Jan 2009, 08:51

Olá galera o negocio e o seguinte, tenho um gol 1.8 a alcool, toda vez que dou a primeira partida de manha ele engasga muito, ele só melhora depois que a ventuinha liga umas 2 vezes, ou seja, só quando ele está quente. Ex: tô em terceira, tiro o pé, depois acelero, ele da uma enroscada violenta, parace que to pisando no freio, dá muito tranco.
Já limpei o carbura, troquei o reparo, a cebolinha, tambem a valvula termostática, conferi velas e cabos tudo ok.
Desculpe pelo texto grande, mas preciso de ajuda, se alguem puder, desde já obrigado. :drink: :drink:

Tarcisio · Mensagem por **Tarcisio** » 29 Jan 2009, 10:48

Sintoma de injetora(giclê de aceleração) com defeito.

langella · Mensagem por **langella** » 29 Jan 2009, 11:06

é.. verifique os gicles.. podem estar trocados ou com uma furação maior

Ricardo Máximo · Mensagem por **Ricardo Máximo** » 29 Jan 2009, 20:53

Acontece comigo também, e a raiva que dá na hora!

Ricardinho · Mensagem por **Ricardinho** » 30 Jan 2009, 11:19

Tá, só que o gicle de aceleração e bico injetor

não são a mesma coisa?

Se for eu troquei tambem quando fiz o reparo.

Anderson Milhouse · Mensagem por **Anderson Milhouse** » 31 Jan 2009, 19:38

Cara isso é excesso extremo... heheh

Dá uma olhada nos gicles...concerteza estão trocados...verifica tb se a borboleta do Segundo estagio está completamente fechada quando o carro está na lenta...

Falww..

Ricardo Máximo · Mensagem por **Ricardo Máximo** » 31 Jan 2009, 21:32

Anderson Milhouse escreveu:Cara isso é excesso extremo... heheh

Dá uma olhada nos gicles...concerteza estão trocados...verifica tb se a borboleta do Segundo estagio está completamente fechada quando o carro está na lenta...

Falww..

No meu caso não adianta Milhouse, já limpei bura, coloquei gicles igual a tabela Weber manda, já verifiquei possíveis entradas falsas de ar na base do bura, o 2º estágio veda direitinho, continua dando a mesma coisa, de vez em quando é claro.

giramundi · Mensagem por **giramundi** » 01 Fev 2009, 16:13

Fala Irmão.

Resolvi meu problema, que estava igual ao seu.

Troquei o Conjunto: Velas, Cabo de Vela, Tampa do Distribuidor, e Rotor!

*Além de trocar o Anel selador do filtro do carburador que estava com uma rachadura.

Fiz também limpeza do bura e troquei todas as mangueiras do sistema de ignição e carburação.

Gastos Totais de peças: 150,00 R$
Mão de obra: 0,00 R$ (Fiz em casa).

Preço dos mecânicos que levei: 350,00 ~ 400,00 R$ (Mesma coisa que eu fiz eles iriam fazer.

Espero que teu problema seja simples também. Abraços.

Anderson Milhouse · Mensagem por **Anderson Milhouse** » 01 Fev 2009, 17:52

giramundi escreveu:Fala Irmão.

Resolvi meu problema, que estava igual ao seu.

Troquei o Conjunto: Velas, Cabo de Vela, Tampa do Distribuidor, e Rotor!

*Além de trocar o Anel selador do filtro do carburador que estava com uma rachadura.

Fiz também limpeza do bura e troquei todas as mangueiras do sistema de ignição e carburação.

Gastos Totais de peças: 150,00 R$
Mão de obra: 0,00 R$ (Fiz em casa).

Preço dos mecânicos que levei: 350,00 ~ 400,00 R$ (Mesma coisa que eu fiz eles iriam fazer.

Espero que teu problema seja simples também. Abraços.

:doido: :uia: caracasss....

Muitos problemas são causados por merdas de parte eletrica galera...é bom sempre verificar o resto tb igual o brother ai... =D