Acelerador (RESOLVIDO \o/)

[Gustavo de Mori]

ushaushauhsuahsuahs...
nossa

essa da pedrinhaa foi a melhooor
sauhsuahsuahsuah

gosteeiii

isso sim eh dicaaa de improviso

[Glaucio Silva-Missões RS]

põe uma mola na parte mais alta do pedal do acelerador, daí ela vai segurar ele mais alto, no início, e quando pisar fundo vai ter cabo sobrando

um amigo tinha isso num fuca (pra variar), pq o pedal caia, ficava pisado., dai tinha que andar de meia ou pé no chão pra puxar com o dedão,

a galera se arriava nele

putz, eu matando serviço lendo essas gambiarras e histórias de fusca e talz, naquela risada e chega o chefe aqui no trampo
q foda

[osmio]

Dizem que dois itens indispensáveis para quem tem um fusca, é um ALICATE e um ARAME... se vc tem isso... não precisa de mais nada!
ehehehehehe :tacafogo:

Opa... faltou a chave de fenda!!!!!!




Itens indispensáveis... :mestre:



Mano ja ouvi falar que um tiozinho tinha um fuca, aí a correia do alternador quebrou.... ele amarrou uma camiseta ali ... e só dava a camiseta rodando,rodando e carregando a bateria.. huahuahuahuahua




Este final de ano vou pra SJRio preto.. e me ofereceram um Palio pra ir... vo de goleta mesmo uhahuahua.. se zuar algo é só fazer uma gambis...

huhuhuhu
+ de boa se a golzera tive interona num da problema não
fui pra sorocaba esses tempo ae
600 km
fui e voltei
=D
num deu um probleminha
huhuhuh

ae
moro pertin de rio preto
:bailajesus:

Fui pra Florianópolis no final do ano. Rodei 1800 km com o Gol. 86 e 4 marchas. A única coisa que deu problema foi o comutador de partida!!
Hehehe

Se o carro estiver com os ítens principais em dia, não precisa ter medo! Canso de subira a Imigrantes e ver um monte de carro novo parado com o radiador ferverndo. Manutenção é tudo, independente da idade do "poisé". Claro que o risco é aumentado em função da idade, mas não deixo de fazer uma viagem porque a caranga é antiga.

Tenho viagem marcada para Goiás no meio do ano. Adivinha quem vai me acompanhar!!!


:punhestre:

[xandynn]

auheaueha o meu saiu quando eu estava manobrando ... ( resolvi pq o meu parafuso quebrou ou foi o negocio que prende que quebrou... eu amarrei com um arame e já esta a uns 4 meses ahahahha tenho que comprar um cabo de acelerador novo hahaha

[caio vinicius jesus]

Vou da uma subidinha no meu 1.8 ta lento d+ mais vou devagar pra nao arrebentar o cabo pq nao sei faze esses trambique hsuASHUshaUSH

[Higlux]

Fiz o tutorial... acabei descobrindo que o meu acelerador estava com problemas... ele estava sem as estrias, fiz o que disseram e piorei a situação...

Solução comprei um usado, caso alguém souber onde posso encontrar essa peça nova ficarei grato.

Enquanto ele não deu problema por conta do desgaste, funfou 100%

[victoralbert]

E não têm perigo de arrebentar o cabo se deixar meio altinho?

se arrebentar o cabo vc faz que nem eu fiz quando arrebentou do uninho aqui de casa!

abre o capô e poe uma pedrinha segurando a borboleta do acelerador um pouco aberta, liga o carro e ja engata pra sair andando, nas troca de marcha troca ligero, quando chegar o farol vc desliga denovo :bailajesus:

hehehe bom saber se algum dia isso acontecer comigo !

vlw fets !

abraço

Boa ideia mesmo, se eu precisar vou fazer a mesma coisa. Kkkkkkkkkk

[victoralbert]

Em meu gol, apenas regulei no conduite , proximo ao carbura no proprio cabo do aceletador

[Higlux]

Fiz isso depois de trocar todo o conjunto. fica excelente.

[Negritus]

Deu certo comigo. Muito obrigado pelo tutorial.

Abraço

[Edmilsoncamargo]

Pessoal Estou com um probleminha meio parecido, O meu CL esta travando a rotação quando passa de 2000 rpm e isso só acontece se ele estiver engatado em alguma macha, e se não me engando ha 2000 rpm e quando o segundo estagio e aberto ne??? Alguém poderia me ajudar? :mestre:

[reyller]

Fiz no meu. fikou massa