Gol 1.6 turbo

[guilherme_steinmetz]

Vish, que loucura mano! kkkk. Eu tambem procurei na internet e não tem nada sobre ele, não tem nem pra vende esse comando kkkk. Se eu descobrir alguma coisa posto aqui. Pena que eu não tenho mais o contato com o antigo dono pra ve se ele esclarecia essa historia.

[João Victor AP]

Loucura mesmo KKKK !

E pensei que meu amigo ia resolver isso, mas aí e ele vai e diz que nunca viu, e nos comandos que ele tem guardado, não tem nenhum igual o seu, e ele diz que não conhece.
Pensei que o catálogo ia salvar, mas aí ele me diz que não segue o mesmo padrão original da VW e deve ser um catálogo de alguma loja de peças de preparação e que deve ter o complementar com fotos e preços !
Também procurei pra vender, ou em fóruns e não tem nada sobre esse 0499 !
KKKKKKKKKKKKK
Tá tenso isso KKKK

[bleidao]

Rapaaaaz... Nunca vi esse comando 0499 na minha vida. Se fosse um 049G, o G seria maiúsculo e seria ao lado ou do outro lado.

Estou abismado.

[João Victor AP]

Rapaaaaz... Nunca vi esse comando 0499 na minha vida. Se fosse um 049G, o G seria maiúsculo e seria ao lado ou do outro lado.

Estou abismado.

Isso mesmo !
Que eu saiba :
Se fosse um 049G seria do GTS.
Se fosse um 049H seria do AP 1.8 normal.
E se fosse um 049 seria do Gol GT.

Então busquei ajuda com meu amigo que entende muito, mas muito mesmo de comandos, e peças de preparação, e ele me diz que nunca viu, ele tem os comandos normais como 49G, mas nenhum é 0499.

Que comando é esse ???? KKKK Que loucura ! KKKK !

[guilherme_steinmetz]

Ta cada vez mais confuso . Quando a gente bota pra pesquisar sobre ele aparece algumas coisas relacionadas a 2.0, seria esse comando de algum outro 2.0 da vw?

Troquei o coletor e já comprei o dosador, a tampa da bomba de combustivel e a botão da bomba .

[bleidao]

Urrullll... ai sim!!!

Ai não precisa investir numa outra turbina. Assim que se pensa! Economiza aqui para investir ali.

[guilherme_steinmetz]

Urrullll... ai sim!!!

Ai não precisa investir numa outra turbina. Assim que se pensa! Economiza aqui para investir ali.

Exatamente bleidao, mas já fui avisado la que vo te que manda usina a base pra pode usa com a minha turbina, pois a furação da turbina é menor e mesmo assim não vo consegui bota a flange e o escape porque fica muito justo ali, mas vo segui o baile até faze o carro funciona, se depois de tudo comprado a turbina realmente não der certo eu compro outra. O problema é ter que manda reuzinar o coletor de novo, confesso que to com o coração na mão de faze essa adaptação toda.

[João Victor AP]

Opa ! Agora sim ! Coletor novo para montar o caracol !

E sobre o comando, eu também pesquisei, mas não saiu nada referente ao AP 2.0, e sim aos comandos do Gol GTi, 49g do GTS, etc. KKKK

[guilherme_steinmetz]

Uma pequena duvida aqui, na foto que eu vo postar do dosador ele tem um parafuso prateado do lado direito, ao lado do retorno, seria para o suporte?

[guilherme_steinmetz]

Esse que eu postei antes é diferente do meu, tirei uma do meu pra pode tira melhor a duvida.
Esse parafuso fica de frente para o vacuo, pra suporte acho eu que ele teria que ser do outro lado não?

[João Victor AP]

Você está se referindo a esse parafuso né !?

Esse parafuso prata inferior (lado debaixo) do lado direito, é para caso você queira removê-lo e colocar um novo niple assim transformando ele em um dosador HPI.

[guilherme_steinmetz]

Você está se referindo a esse parafuso né !?

Esse parafuso prata inferior (lado debaixo) do lado direito, é para caso você queira removê-lo e colocar um novo niple assim transformando ele em um dosador HPI.

Seria esse mesmo, que no meu caso fica em baixo, seria a mesma coisa?

[guilherme_steinmetz]

Entao João, olhando melhor não é o mesmo parafuso não, o meu fica em baixo ao lado do retorno e já tem os dois niples em cima e esse parafuso de baixo o furo dele não passa nada, por isso achei que fosse pra suporte o parafuso.

[guilherme_steinmetz]

Agora vai da pra entender melhor. Ele já ta com as entradas todas ocupadas, aquela verde ali que me deu a duvida.

[João Victor AP]

Opa amigo ! Me desculpe, pensei que seu dosador era o da primeira foto !

Então vamos lá...


Esse parafuso é para regulagem de ar, ele regula a liberação da pressão que está dentro do dosador, pra aumento de pressão que faz empurrar a membrana. Eu sei que seu dosador é de membrana porque ele troca o reparo, porque possui chaves Allen nas laterais para abrir ele.

[guilherme_steinmetz]

Desculpa João, mas esse parafuso do ar no qual tu se refere, não seria esse? É o parafuso que vai subi a pressão de combustivel.

[DanielGT]

Será que esse de baixo não é só pra fixar no carro?

[guilherme_steinmetz]

Será que esse de baixo não é só pra fixar no carro?

É essa a minha duvida, acho que aquele parafuso prende o suporte do dosador, pois ele não tem nada que demonstre ser um parafuso para regulagem, até arruela tem.

[João Victor AP]

Eita, eu não tinha reparado naquele parafuso na lateral não !
Aquele na lateral é o de ar.

Então esse debaixo é de afixação mesmo !

[guilherme_steinmetz]

Eita, eu não tinha reparado naquele parafuso na lateral não !
Aquele na lateral é o de ar.

Então esse debaixo é de afixação mesmo !

Eu só to criando confusão, quando não é com o comando é com o dosador .