Instalar Injeção Eletrônica MI em motores AP

[AlexNichele]

Nao, eu ja sabia que era avp, mas o cara que vendeu falou que poderia ja estar decodificada... e nao estava. Entao ou vou mandar desbloquear em ctba, ou.... queria saber se nao era mais facil, barato colocar o imobilizador. Li que pelo scanner dava para fazer algo tbm.

Ah, bom... se já sabia a história é diferente, tudo bem.

Tem como usar o imobilizador sim, porém kit completo e precisa ser "configurado" à central, pelo que fui informado. Todas as 1AVP que instalei foram desbloqueadas, nunca mexi com code.

Pra usar precisa da central, da(s) chave(s) com o chip e o resto é trabalho de adaptação.

[luciano.vermelho]

opa.... achei um distribuidor mi hall e fiquei frustrado...

dentro dele nao tem nada, só o sensor hall e um tipo de peça redonda com uns detalhes tipo castelo....

os carburados tinham um monte de coisas, avanço a vacuo, avanço centrifugo, pendulos etc,...


achei por 150 pratas e NOVO da bosch, acho que o preço esta bom...

[AlexNichele]

opa.... achei um distribuidor mi hall e fiquei frustrado...

dentro dele nao tem nada, só o sensor hall e um tipo de peça redonda com uns detalhes tipo castelo....

os carburados tinham um monte de coisas, avanço a vacuo, avanço centrifugo, pendulos etc,...


achei por 150 pratas e NOVO da bosch, acho que o preço esta bom...

Show, preço bem razoável. Se for loja, manda o link!!

De fato, é bem mais simples do que os de motor carburado, em compensação é mais preciso e confiável justamente por isso.

[luciano.vermelho]

é loja de bairro, acredito que nem site deve ter... o cara vende coisas novas e usadas, porem me pediu 100 pratas na flauta sem o regulador, achei muito caro e encontrei por 40 no mercadolivre.

a minha flauta ta zerada, mas veio faltando um niple de encaixe da mangueira, e nao encontrei para vender a parte, só junto com a flauta (flauta metalica e niple rosqueado na flauta)

[ERocha]

Achei por 180 a 150 o desbloqueio. Ta na media?

[AlexNichele]

é loja de bairro, acredito que nem site deve ter... o cara vende coisas novas e usadas, porem me pediu 100 pratas na flauta sem o regulador, achei muito caro e encontrei por 40 no mercadolivre.

a minha flauta ta zerada, mas veio faltando um niple de encaixe da mangueira, e nao encontrei para vender a parte, só junto com a flauta (flauta metalica e niple rosqueado na flauta)

Nessas lojas se encontra bastante coisa boa a preço razoável.

Ué, mas tu podia usar um espigão com rosca na medida da flauta e pronto. Só não teria a conexão de encaixe rápido, mas funciona. Bom, já comprou e fica original... melhor assim, fizeste bem.

[AlexNichele]

Achei por 180 a 150 o desbloqueio. Ta na media?

É aquela coisa, se pensar no valor é praticamente 50% do que se paga numa 1AVB hoje em dia... mas considerando o que precisa ser feito, e do jeito certo, tá dentro do que se cobra por aí sim.

Mete ficha!

[sebada]

Boa tarde galera, eu tenho uma pergunta, a peça onde estao os sensores de temperatura do refrigerante, tem que trocar Eu sei que o sensor de cima é para o panel y que esta embaixo é para a injecao, mas os gols 94 como o meu, que vinha com o carbura TLDE tem um sensor lá embaixo para a central do carburador, nao serve esse ?

[sebada]

acendam algumas "velas de ignição" e mandem muitas orações para o meu mecânico.
Deixei a Paratilinda para ele instalar a injeção.
E que Deus esteja conosco e o carburador descanse em paz. Amém.

Irmãos, oremos!!

Mantenha-nos informados!! Fotos, como sempre ultra bem vindas!

Abraço,
Alex

Vamos orar sim :mestre:

Que bom que voce possa colocar a injecao. No 2012 eu vou colocar no meu gol, tem uma preparacao aspirada entao nao vou colocar o modulo original, va ir de Megasquirt. Eu nao ouço voces falarem muito sobre a Megasquirt, nao é muito conhecida por lá
Se a injeçao eletronica e boa, imagine a injeçao eletronica programavel :loco2:

[AlexNichele]

acendam algumas "velas de ignição" e mandem muitas orações para o meu mecânico.
Deixei a Paratilinda para ele instalar a injeção.
E que Deus esteja conosco e o carburador descanse em paz. Amém.

Irmãos, oremos!!

Mantenha-nos informados!! Fotos, como sempre ultra bem vindas!

Abraço,
Alex

Vamos orar sim :mestre:

Que bom que voce possa colocar a injecao. No 2012 eu vou colocar no meu gol, tem uma preparacao aspirada entao nao vou colocar o modulo original, va ir de Megasquirt. Eu nao ouço voces falarem muito sobre a Megasquirt, nao é muito conhecida por lá
Se a injeçao eletronica e boa, imagine a injeçao eletronica programavel :loco2:

Até um comandinho 272° aspirado dá pra usar a 1AVB/1AVP, fora disso fica complicado... compromete vácuo, rotação irregular... é bem chato mesmo.

Concordo e acho a idéia que concebeu a MS um espetáculo, e sei de amigos que usam e desenvolvem um conhecimento fdp em cima da coisa, é bacana mesmo.

As injeções programáveis comerciais, posso falar da Hardware Profissional e a Aspro (usei, instalei e uso ambas), já mexi com Pandoo e Rolemotors. Umas três fueltech, só... duas deram problema, inclusive.

[sebada]

Como vai Alex ?

Eu estive olhando o manual da Aspro da Hardwarecar e achei ela muito boa, voce acha que tem muita diferença com a Megasquirt (Eu vi que voce participou no desenvolvimento do manual).

[AlexNichele]

Como vai Alex ?

Eu estive olhando o manual da Aspro da Hardwarecar e achei ela muito boa, voce acha que tem muita diferença com a Megasquirt (Eu vi que voce participou no desenvolvimento do manual).

É muito legal, e muito eficiente.

Tem bastante diferença sim, véio. Pra começar a MS é um projeto aberto, o que é bom e ruim, em determinados aspectos.

Já a Aspro, e as demais, são produtos consolidados. Tem fabricante, suporte técnico formal, etc... se der problema, tem um fabricante pra resolver. Não são poucos os fatores que diferem entre os produtos.

Quanto ao manual da Aspro... não foi nada, uma participação muito modesta. Porém de grande satisfação pra mim, por ser usuário e pelo engenheiro desenvolvedor ser um GRANDE amigo meu.

[sebada]

Alex,

entendi a diferença que voce diz, mas enquanto a performance, o que voce acha entre a Aspro y a Mega

Hoje em dia nao tem muita diferença de preço entre as duas porque o dolar esta baixo, mas o ano que vem ninguem sabe.... :ahn:

Sem duvida, o ano que vem meu carro vai ser injetado, nao quero mexer no bura nunca mais hehe :amd:

Abraço

[luciano.vermelho]

Alex

deu pau no distribuidor, quando fui conferir o codigo da peça, era do 2.0...

me ofereceram um novo paralelo com garantia de 3 meses e tal... oque voce acha???

[sebada]

Luciano, seu carro é 2.0 Porque o distribuidor do 2.0 no é o mesmo do 1.6/1.8 (a engranagem é diferente).

O novo paralelo que marca é

[ERocha]

muito feliz ! deu certo o desbloqueio da central. Plugamos hj cedo, 2 injetadinhas de gasolina (tá manual ainda) e VRUMMM !
Carro funcionando! Impressionante! Lisinho...
Falta instalar sensor de detonação e sonda lambda.
Comprei uma caixa de filtro de ar, mas veio errada a mangueira, é do 2.0... Estou a caça desta.

ADEUS CARBURADOR! Agradeço a todas orações!!!

Se der erro na imagem

[luciano.vermelho]

muito feliz ! deu certo o desbloqueio da central. Plugamos hj cedo, 2 injetadinhas de gasolina (tá manual ainda) e VRUMMM !
Carro funcionando! Impressionante! Lisinho...
Falta instalar sensor de detonação e sonda lambda.
Comprei uma caixa de filtro de ar, mas veio errada a mangueira, é do 2.0... Estou a caça desta.

ADEUS CARBURADOR! Agradeço a todas orações!!!

Se der erro na imagem

foi voce mesmo quem instalou?

[ERocha]

não, foi um mecânico que já havia feito isto na pampa dele.
Mas peguei várias instruções aqui neste tópico e imprimi para ele....

[luciano.vermelho]

entendi... é que to colocando no meu eu mesmo, e queria saber se houve surpresas, ou coisinhas que deram dor de cabeça....

[ERocha]

bom, o cara tem experiência, e a parte elétrica foi feita por um eletricista. A única 'surpresa' foi a central, que não estava desbloqueada, mas eu sabia que poderia não estar. Amanhã deve ficar pronta, postarei minha avaliação depois ! Mas siga letra-a-letra o tópico, e poste suas dúvidas aqui.