[AJUDA] 1.6 turbo ou 1.9 aspirado !

[burnskill]

eu prefiro juntar dinheiro no potinho de manteiga, e quando tiver o suficiente, fazer de uma vez

isso evita que a garantia das peças corra sem elas estarem em uso, e também evita de vc comprar algo em uma boa oportunidade, porém depois vc vê outra coisa melhor e fica pensando: "não posso pq ja comprei tal coisa.."

é pensando por esse lado, tem isso tbm.

bom valeu ae pelas respostas =D

[butucao00]

claro se tu for contabilizar tudo que gasta dava pra ter pego um carro zero bala!
isso sem duvidas..
mas fazemos o que gostamos e isso pra mim nao tem preço..
tive um gol g3 antes do quadrado e me sinto mais satisfeito com o quadrado..
sobre o motor eh bom fazer tudo de uma vez
eu deixei pra tras o comando e a alimentaçao...
porem isso nao nescessita muita mao o comando eh simples trocar..
e a alimentao se for weber tambem nao dah muto trabalho..
nada que tenha que desmanchar o motor denovo..
porem eu com o mini retrabalhado e um 49g ja estou dando trabalho pra muito marmanjo aki, se fizer um 1.9 com comandao e boa alimentaçao vira o cão.. :bleh: :bleh:
ahuahsus

abrass

[burnskill]

bom, mais tem prob do motor ser cht? rs =]

[drpisani]

O motor CHT tem algumas peculiaridades que, sinceramente, eu desconheço......meu motor é AP...não sou muito familiarizado com preparações para motor CHT......
Vale a pena trocar idéia com alguém que tenha um carro preparado com a mesma motorização do seu.......

[Fets]

alias ja que tamos na conversa, alguem conhece um mecânico bom de regular válvulas, e o preço médio?? (estou em guarulhos colado na ZN de sampa)

[burnskill]

O motor CHT tem algumas peculiaridades que, sinceramente, eu desconheço......meu motor é AP...não sou muito familiarizado com preparações para motor CHT......
Vale a pena trocar idéia com alguém que tenha um carro preparado com a mesma motorização do seu.......

é eu suspeitei isso =/

eu queria pegar um ap, mais sei lá, depois é foda eu vender o motor cht e tals.

se eu acha-se alguem que aceitase o meu motor em troca eu trocaria =]


@Fets
nem sei mano =/

[Fets]

o problema é que as limitações de peças pra esse motor são várias! a cilindrada maior que dá pra deixar é 1.6 mesmo!

vc pode usar bobina, escape e um carbura melhor que vc conseguir ou limpar e acertar o seu bonitinho com segundo estágio mecânico

outro up legal nesse motor é o comando, algumas empresas como samcams tem algumas opções pra ele! o último estágio seria o turbo, 2 ou 3 membros da comu tem cht turbo, seria bom uma consulta com eles pois ambos parece que fizeram em preparadores bons!

[butucao00]

fets ja vi cht 1.7..........

mas dah uma mao pra achar as peças

abrass

[burnskill]

é que sei lá, eu acho que turbo vai dar muita dor de cabeça.
em relação a manutenção e eu acho ele é mais propicio a acontecer alguma tragédia, como pegar fogo ou algo do genero, Claro que tudo bem feitinho não ira dar problema, porem é um risco.

eu preferia que fosse 1.9, mais pelo visto vou ficar com o cht 1.6 =(

então eu precisei trocar a bobina esses tempos, mais dae eu fui comprar a mi, o cara disse que di jeito nenhum rola isso, meu pai tava junto, fico me torrando a paciencia e eu acabei comprando a normal mesmo.

meu carbura é weber 460 se não me engano, qual seria melhor?
como funfa esse 2° estagio mecanico? eu vi isso, mais pros ap e tals, se não me engano.

qual comando seria bom pra dar um up nele?

puta eu olho meu motor da até desgosto do jeito que ta, tudo sujo de graxa, enferrujado x.x queria dar uma geral pra fica tudo bonitinho, que nem os cara faz com os ap, mais não vi 1 cht assim ainda ushauhsduhas =)

bom valeu as dicas ae Fets \o/

[drpisani]

o motor do escort xr3 1.8 não era cht?

Se não me engano, tem uma galera q colocá umas peças do motor do escort Fórmula....é isso? O problema, como disse o botucão vai ser achar as peças.....mas vale o esforço......

Alguém confirma essas infos?

[drpisani]

http://www.golquadrado.com.br/forum/gol ... 22599.html

Da uma olhada no tópico desse cara....ele transformou o cht 1.0 dele em 1.7 usando peças do escort xr3 fórmula.....ficou bem legal....e ele parece estar satisfeito com o resultado...112cv!!!!!

[burnskill]

Opa!

vou dar uma olhada drpisani

valeu \o

[burnskill]

é pelo jeito, vai ser dificil achar essas peças do escort xr3 fórmula.

parece meio tenso de achalas, bom, mesmo assim, vou indo com calma


se eu aspirar o meu 1.6, quanto sera que fica?
eu teria que trocar as peças mesmo assim?

[butucao00]

o escort xr3 1.8 eh motor ap!
o cht eh 1.6 formula!seria a serie esportiva do cht

bom poe pistao 1mm maior na retifica do teu 1.6 que ja vira teoricos 1.7
comando vai atras desse formula ou compra um especial mesmo!
retrabalha cabecote , alimentaçao, e boa queima
garanto que ja fica show o cht!
abrass

[Fets]

não, era ap mesmo, não existe cht nessa cilindrada

esse site tem comandos pra cht, ta indisponível mas axo que uma conversa resolve a crise...

http://www.aerotetic.com/produtos.asp?l ... ategoria=6

pra enfeitar motor é tinta no que vc conseguir e achar que não fica zuado, cabos de vela coloridos, um filtro bonito com detalhes em cromo, e por aí vai! tem uma foto no forum de um cara que pintou as mangueiras de azul, ele misturou flexibilizante na tinta, mas eu não achei o topico

[burnskill]

o escort xr3 1.8 eh motor ap!
o cht eh 1.6 formula!seria a serie esportiva do cht

bom poe pistao 1mm maior na retifica do teu 1.6 que ja vira teoricos 1.7
comando vai atras desse formula ou compra um especial mesmo!
retrabalha cabecote , alimentaçao, e boa queima
garanto que ja fica show o cht!
abrass

sai muito caro mandar retificar o pistão? como é que é isso? não entendo nada de retifica, tenho uma leve ideia, mais nada que ajude talvez rs

quando o pessoal diz, "retrabalha ou trabalha" alguma coisa, no caso o cabeçote, seria o que?

eu queria mandar refazer a elétrica toda do carro antes disso.

Depois vou ver se tiro umas fotos do motor pra tu ver como ta, deve ter ficado anoos parado, por que sou o 3° dono, peguei ele com 32mil rodado, motor nunca foi feito, original.

então o que tem de peça enferrujada, se nem ta ligado hahaha

valeu as dicas ae o/

[burnskill]

não, era ap mesmo, não existe cht nessa cilindrada

esse site tem comandos pra cht, ta indisponível mas axo que uma conversa resolve a crise...

http://www.aerotetic.com/produtos.asp?l ... ategoria=6

pra enfeitar motor é tinta no que vc conseguir e achar que não fica zuado, cabos de vela coloridos, um filtro bonito com detalhes em cromo, e por aí vai! tem uma foto no forum de um cara que pintou as mangueiras de azul, ele misturou flexibilizante na tinta, mas eu não achei o topico

no topico do cht do cara, ele usou um comando 291 da samcams, nesse site não tem esse 291. Qual seria o indicado?!

[sidney0]

Eu usei o 282

[Fets]

tem que ver a curva de potência... os 112 cavalos se deveram ao vira aliviado e comando alto... mas com certeza ficou com menos torque...

sem dúvida é um excelente motor pra dar essa potência em 1.7, mas dessa receita eu tiraria o alívio do vira, a impressão que dá é que o comando joga a potência pra cima e torque pra baixo, e com vira aliviado, parece que perde aquele negócio de sair de lombadas com quase nada de acelerador, mas vou perguntar pra ele em todo caso, realmente fiquei de queixo caído!

[butucao00]

tu tira 1mm nos cilimdros e por o pistao 1mm maior seria basicamente isso
tu gasta o mesmo que deixa ele 1.6.
e ja dah uma diferencinha!
aliviar volante e virabrequim eu achei bom deixa o carro mais arisco!
porem dizem que tem seus riscos!
trabalhar cabeçote eh polir dutos,trocar valvulas,rebaixar cabeçote etc...

pintar ele dah outra impressao soh uma tinta no motor os outros ja pensam que eh mexido hehehe

abrass