Comando 049g

igor henrique · Mensagem por **igor henrique** » 26 Out 2008, 21:12

galera queria saber se o comando 49g serve na goleta CHT...?

se precisa muita modificação?

quem puder ajuda ai galera
vlw abraço

-SCHULZ- · Mensagem por **-SCHULZ-** » 26 Out 2008, 22:34

Infelismente não meu amigo, o 49G é usado em motores AP, a estrutura é totalmente diferente dos CHT. No seu caso, seria interessante mandar fazer um comando por encomenda.

Rafael Bellato · Mensagem por **Rafael Bellato** » 27 Out 2008, 00:45

O SCHULZ disse tudo...

igor henrique · Mensagem por **igor henrique** » 27 Out 2008, 17:44

mas q comando no caso?
282?

vlw abraço galera

sidney0 · Mensagem por **sidney0** » 28 Out 2008, 23:04

igor henrique escreveu:mas q comando no caso?
282?

vlw abraço galera

Isso mesmo, tem usuário que eu via andando com esse comando no cht

schumarcelo · Mensagem por **schumarcelo** » 29 Out 2008, 06:30

Brother, bom dia!

Tem gente que anda também com o comando do Escort XR3, se não me engano é 027.7. mas este número eu não tenho certeza. Pergunte a algum mecânico, qual é o comando dos XR3 que eles lhe falam, e como o seu motor é o mesmo.
Dizem que fica mais esperto, mais isto eu também não posso lhe afirmar. Toma cuidado com os comandos especiais, eles fazem o carro ficar com a rotação em baixa bastante quadrada.

Abraço

Paulinhomga · Mensagem por **Paulinhomga** » 29 Out 2008, 08:01

49g original do GTS ? quero coloca no meu tbm mais não sei qual o melhor. o meu é um CL 89/ alcool 1.6 se alguem souber pra da uma mão

Luiz GTS · Mensagem por **Luiz GTS** » 29 Out 2008, 12:59

se for 1.6 AP põe sem dó, vai ficar gostoso de andar e não fica beberrão..

Carlitos · Mensagem por **Carlitos** » 29 Out 2008, 16:39

coloca o comando do escort cht formula

igor henrique · Mensagem por **igor henrique** » 29 Out 2008, 18:06

sera q fica bom o do escort cht formula?
fika ligeirinho?

Fujiwara · Mensagem por **Fujiwara** » 29 Out 2008, 22:18

igor henrique escreveu:sera q fica bom o do escort cht formula?
fika ligeirinho?

é o que eu sempre falo, além do comando, seria bom usar o cabeçote do CHT formula tb, pq ele tem valvulas maiores

e qdo for procurar, cuidado pra não sair procurando o comando do Escort Formula, pois esse Escort usa motor AP, portanto, usa 49G

Luiz GTS · Mensagem por **Luiz GTS** » 29 Out 2008, 22:27

nossa eu não sabia disso não, eu pensava que apenas o XR3 era AP... o fórmula eu pensava que era CHT... hehehehe de escort não manjo qse nada...

Fujiwara · Mensagem por **Fujiwara** » 30 Out 2008, 10:57

Luiz GTS escreveu:nossa eu não sabia disso não, eu pensava que apenas o XR3 era AP... o fórmula eu pensava que era CHT... hehehehe de escort não manjo qse nada...

o negócio é assim, até 88 todo escort usa motor CHT, e no caso de XR3 usa o CHT Formula, que tem o comando e cabeçote diferenciado, e de 89 pra frente, todo XR3, a maioria dos Ghia, e alguns GL usam motor AP..

o Escort Formula, é uma edição especial que saiu em 91 que tem suspensão eletronica, mas ele usa motor AP 1.8S por isso alertei o nosso amigo pra ter cuidado qdo for procurar o comando...

de Escort manjo quase tudo hehehe dos carros antigos é meu favorito

Cruiz · Mensagem por **Cruiz** » 06 Nov 2008, 08:39

Aproveitando o tópico....

Vi que este comando 49G só pode ser instalado se os tuchos forem mecânicos. Na verdade, nao sei dizer se meus tucho~s são mecânicos ou hidráulicos. O problema maior é que fiz a compra do comando, e estou só aguardando ele chegar....e aí galera.....como afço para descobrir se meus tuchos são hidráulicos ou mecânicos?! Só indo a um mecânico para me dizer, ou tenho como identificar!?!? :fiu:

É um Gol 94 AP 1.6 Alcool........

Ja ouvi de alguns mecânicos que pela estrutura do meu motor, o carro ja foi turbinado, entao nao sei se está original. Fiz o motor ha uns 6 meses atras, mas sinceramente não reparei neste detalhe na época...da uma força ae galeraaaa....

Abs

Felipe Voya · Mensagem por **Felipe Voya** » 13 Nov 2008, 12:36

Lembrando que o 027.7 citado antes aki é pra motor AP com cabeçote com tucho hidraulico.

É equivalente ao 049G que é usado em tucho mecanico.

Todos os dois acima são pra motor AP.

No caso pro motor CHT o melhor mesmo seria usar o comando do Escort XR3 com motor CHT, isto no caso de comando originais um pouco mais brabos...

Se quiser algo mais forte ou terá que mandar fazer ou importado.

Vlw

Cruiz · Mensagem por **Cruiz** » 13 Nov 2008, 15:29

Ahn...

E para descobrir se meus tuchos são mecânicos ou hidráulicos!?!! Só abrindo para ver?!?!?!

vlw..

Felipe Voya · Mensagem por **Felipe Voya** » 13 Nov 2008, 17:36

Cruiz escreveu:Ahn...

E para descobrir se meus tuchos são mecânicos ou hidráulicos!?!! Só abrindo para ver?!?!?!

vlw..

Só tirando a tampa de cima do cabeçote e vendo pelo comando... Mas ai o cara já teria que conhecer os dois tipos de comando pra saber distinguir... No hidraulico os lobes do comando são menores e mais pontudos.
Já o mecanico os lobes são maiores e um pouco mais arredondados...

Se o seu motor é ainda original, 99% de chances de ser tucho mecanico.