Novo Projeto

[GTIBox]

Olá pessoal, sou novo aqui no forum.

Estou com um GTI 92 e estou desmontando tudo para reformar e montar.
Vou montar turbo e provavelmente com um cabeçote 20 válvulas.

Tentei procurar algum tópico, mais não achei muitos... aí fica a pergunta:
Alguém tá andando ou tá montando um 20v??

Abraço, moçada!!

P.S: lí algumas coisas no forum, e tem muita informação interessante.

[Luis Fernando]

Opa!

Seu projeto já começa interessante, eu ainda estou nos 8V, mas estou feliz o carro esta andando bem.

Não sei se tem alguém rodando com 20V, se não tiver vai ser legal o seu será o primeiro.

Quando puder posta ai qual será a configuração, quem sabe mais alguém não se anima

Boa Sorte

[cesarrega]

" Ta malucooooo"

tu quer chegar na lua com isso ai... ja existem meio de se chegar la mas nao de carro!! aushaushaushhau zuera

olha mano aki na cidade o pessoal da arrancada ja montou um gol caixa com cabeçote 16v do gti.... agora 20v nunca vi....

mas te digo uma ehehhehe tem q ver se cabe tbm neh...
pq esse nao tinha lugar nem pra bota uma sirene de alarme.... fica grandes pacas!!!!!


agora ia ser genial com um cabeçote 20v... do golf gti..... nuss vai anda pra caraiooo...


boa sorte mano no seu projetoo e seja feliz e tira as fotos tbmm :loco: :loco:

[GEH]

Cara...procura um mecanico bom...pq cabeçote 20V eh foda pra afinar o carro hein...

Abraços

[Anderson Milhouse]

Eu jah vi um Cabeçote desse em um G3 1.0 16v Turbo agora é 1.0 20v Turbo..rsrsrs

Num vi andando mais o esquema de ar pro cabeçote é ignorante...

Esse carro tá em preparação lá na Folego Turbo...

[Fujiwara]

mas carro com mais de 8 valvulas não fica frouxo de arrancada?

[GTIBox]

Já tirei umas fotos... vou ver se posto aqui. Só não sei como... Hehhehe!!!! Se alguém puder me ajudar.

O cabeçote é o AEB 20v dos A4/Passat T. Eles chamam este modelo de LI (Large Intake), que é diferente dos que saem nos A3 (Small Intake).

Que dá pra se adaptar no AP dá, porque tem uma galera usando já (em Campinas-SP, acho...), agora se cabe com o capô fechado é outra história... heheheh!!!!

Vou usar a injeção MegaSquirt também (já tá aqui em casa inclusive). Não sei se alguém conhece...

Mas tá tudo no começo ainda... acabei de desmontar o carro semana passada (tá só na lata!!!). Vou fazer funilaria, supensão, freios e só depois motor...

Abraço!!!

[Luis Fernando]

Você montou o kit da MegaSquirt? tem fotos?

Toh Loko pra fazer isto no meu carro, mas vou ser sincero pra você estou com um pouco de medo porque, fiquei um tempo acertando o carro começar agora com a MegaSquirt seria começar do zero novamente....não sei se estou com paciencia para tudo isto....

Coloca ai uma fotos, se não souber como, mas as fotos para torettobr@gmail.com que eu pego elas e coloco num site e temando as URLs.

T+

[__k__]

20v show de boa, vai dar um trampo em cara, gol nunca vi 20v

li no forum do golf mk3 o cara monto um golf gti 20v so para montar o carro ele fico 1 ano e meio cara, quando o carro fico pronto ele ando duas semana o cambio foi pro saco, agora o carro foi la pro sapinho fazer o cambio e ta esperando o carro ficar pronto para postar novidades.

boa sorte no seu projeto.

[GTIBox]

Bom estas fotos são de logo quando eu peguei a parada...





Meio derrubado, mas... heheheh!!!

[GTIBox]

O kit do MegaSquirt desmontado




E o 20v (AEB... só de ver os dutos dá pra perceber... hehehe)




Agora o estado do GTI atualmente...

[-SCHULZ-]

Opa, ótima combinação..

Gol Gti+20v+MegaSquirt+turbo..

Aqui no forum ainda não vi nenhum, mas ja vi alguns projetos em;
http://www.volkspage.net/forum/index.php?showtopic=7186 (precisa de cadastro)
www.HotCampinas.com

Já adianto que sem adaptações não cabe no cofre do gol, o coletor de admissão original pega;
ou você levanta o capô ou corta o mesmo,
muda a fixação do motor
ou manda fazer um coletor especial.

mas o resultado é super satisfatório.

MegaSquirt é sem comentários, show de bola..

Vai postando conforme o andar do projeto, qualquer coisa tamo ae.

[GTIBox]

Opa, ótima combinação..

Gol Gti+20v+MegaSquirt+turbo..

Aqui no forum ainda não vi nenhum, mas ja vi alguns projetos em;
http://www.volkspage.net/forum/index.php?showtopic=7186 (precisa de cadastro)
www.HotCampinas.com

Já adianto que sem adaptações não cabe no cofre do gol, o coletor de admissão original pega;
ou você levanta o capô ou corta o mesmo,
muda a fixação do motor
ou manda fazer um coletor especial.

mas o resultado é super satisfatório.

MegaSquirt é sem comentários, show de bola..

Vai postando conforme o andar do projeto, qualquer coisa tamo ae.

Blz, bro... vou atualizando os resultados.

Vou tirar umas fotos do Mega montado, daí posto aqui.

[Ricardo Máximo]

Cara,

Fico muito adimirado com esses projetos cara! Tem que te grana para carai!

Abraços,

[GTIBox]

Cara,

Fico muito adimirado com esses projetos cara! Tem que te grana para carai!

Abraços,

"Grana para carai" não... tem que ter paciência, pesquisa e oportunidade.

Por exemplo: Sabe quanto custou o MegaSquirt pra mim?? Menos que a metade de um FuelTech (veja na net quanto custa)... sem falar que eu posso usar bicos de baixa impedância porque o MS já suporta. No FuelTech eu teria que comprar um Peak-and-Hold e gastaria mais ainda.

Não adianta sair gastando em tudo... tem saber em que e como.

[Luis Fernando]

Cara,

Fico muito adimirado com esses projetos cara! Tem que te grana para carai!

Abraços,

"Grana para carai" não... tem que ter paciência, pesquisa e oportunidade.

Por exemplo: Sabe quanto custou o MegaSquirt pra mim?? Menos que a metade de um FuelTech (veja na net quanto custa)... sem falar que eu posso usar bicos de baixa impedância porque o MS já suporta. No FuelTech eu teria que comprar um Peak-and-Hold e gastaria mais ainda.

Não adianta sair gastando em tudo... tem saber em que e como.

Concordo!!!

Agora cabeçote 20V é mosca branca de olho azul, quando acha o preço não baixo não, se achar dois me avisa...rs

T+

[GTIBox]

Cara,

Fico muito adimirado com esses projetos cara! Tem que te grana para carai!

Abraços,

"Grana para carai" não... tem que ter paciência, pesquisa e oportunidade.

Por exemplo: Sabe quanto custou o MegaSquirt pra mim?? Menos que a metade de um FuelTech (veja na net quanto custa)... sem falar que eu posso usar bicos de baixa impedância porque o MS já suporta. No FuelTech eu teria que comprar um Peak-and-Hold e gastaria mais ainda.

Não adianta sair gastando em tudo... tem saber em que e como.

Concordo!!!

Agora cabeçote 20V é mosca branca de olho azul, quando acha o preço não baixo não, se achar dois me avisa...rs

T+

Certeza Luiz... é meio foda mesmo, mas o negócio é sempre estar procurando, sem pressa... uma hora acha.
Na verdade eu deu meio q sorte, pq paguei um preço bom no meu... um pouco de sorte vai bem também... heheheh!!!!

Tô descolando também um esquema de comprar bicos Ford Racing BEM MAIS BARATOS... e originais, direto dos USA... Se alguém tiver interesse dá um toque.

Abraço.

[sidney0]

Galera, vou quase td fds pra sao paulo e passo do lado de um leilão em caçapava, e vi um passat VR6 a venda por míseros 2,400!!
Só de motor vale mais que isso..
entra no site e vê, toda quinta eles leiloam mais de 150carros!
http://www.guariglia.com.br/

[GTIBox]

Demorou mas tô postando... as fotos do MegaSquirt.
MS-II v3.0:

No início da montagem:



No fim (depois de muito sufoco... heheh):




Abraço.

[rodrigo schincariol]

aew galera meu primo ta com um projeto qase igual a esse, ele ta montando em uma savero quadrada e vai ter as seguintes coisas, cabeçote 20v bloco do motor do A4 fueltech pistao bielas virabrequim forjados freio a disco nas 4, e o capo fexa certinho nao precisou fazer bolha, mas por enqanto ta na montagem,depois vai pra pintura axo qe vai mais uns 4 meses, vo procura umas fotos aqui e posto aqui
flww