alguma dica para gol a ar

LuKeTa · Mensagem por **LuKeTa** » 31 Mar 2008, 15:49

um 1600 82 o q acham q fikria legal

Luiz GTS · Mensagem por **Luiz GTS** » 01 Abr 2008, 07:22

Troca o virabrequim por um com curso de 78,4mm, o motor passará para 1800.

O comando põe um W100 ou um W110, fica bom pra kct.

Vc terá que retrabalhar os carburadores que tem borboleta original 32mm para 36mm e trocar gliclês, agulhas. As medidas vc terá que acertar conforme for testando o carro, pra ver se não dará falta ou excesso de combustível.

Se for um carbura só não recomendo nada disto a não ser que vc passe para dois carburas. Ai sempre me perguntam "mas dois buras bebem pra kct?" e eu respondo que se tiver bem acertado, bem equalizado os dois buras não.

Já tive fusca com um bura e com dois buras e te digo com dois buras bem acertado fazia 7,0km/l no álcool e com um bura 6,0km/l.

Flw

LuKeTa · Mensagem por **LuKeTa** » 01 Abr 2008, 12:52

otimo boas dicas!!!vou gravar isto

Anderson Milhouse · Mensagem por **Anderson Milhouse** » 01 Abr 2008, 13:07

Caramba fiquei abestado agora com tudo isso que vc falou Luis...caraca...Gol ar eu num manjo muito naum...mais pode levar em conta o motor da Fuca ou Kombi neh??

Luiz GTS · Mensagem por **Luiz GTS** » 01 Abr 2008, 13:30

pode sim cara, e o melhor é que a refrigeração do gol a ar é melhor do que o do fusca, portanto com uma preparação desta não é preciso adicionar um radiador de óleo a mais.

o carro fica canhão. da pra ralar uns ap's hehehehe

LuKeTa · Mensagem por **LuKeTa** » 07 Abr 2008, 14:30

vc diz um bura duplo ou dois buras mesmo????alguem conhece oficina na zn boa pra fazer isto santana parada inglesa?

Luiz GTS · Mensagem por **Luiz GTS** » 07 Abr 2008, 14:47

LuKeTa escreveu:vc diz um bura duplo ou dois buras mesmo????alguem conhece oficina na zn boa pra fazer isto santana parada inglesa?

falo dois buras mesmo, iguais aos fuscas 1600 dois caburadores.

Bebe menos e anda mais desde que bem regulado.