[AJUDA] Painel conta giros parou de funcionar!
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[AJUDA] Painel conta giros parou de funcionar!
Boa tarde galera tudo certo? bom tenho um voyage 92 e coloquei um paniel do santana com conta giros, utilizo ele a mais de 1 ano e recentemente queimou a minha bobina (3 fios mi não lembro a marca) e coloquei uma nova (magneti marelli) so que o painel agora não marca mais o rmp! o estranho é que quando dou partida o painel funciona! eu ate gravei um video mas não sei como postar aqui!
- bleidao
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Re: [AJUDA] Painel conta giros parou de funcionar!
Verifica o chicote que liga o painel. Se ele foi adaptado na bobina ou se ele é original, puxando o pulso diretamente do módulo de ignição.
outra coisa... tem certeza que a bobina que você usa é a 3P? ela geralmente é somente para injetados.
outra coisa... tem certeza que a bobina que você usa é a 3P? ela geralmente é somente para injetados.
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http://www.golquadrado.com.br/forum/vie ... =4&t=21571
- Calang0_vw
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Re: [AJUDA] Painel conta giros parou de funcionar!
bleidao escreveu:Verifica o chicote que liga o painel. Se ele foi adaptado na bobina ou se ele é original, puxando o pulso diretamente do módulo de ignição.
outra coisa... tem certeza que a bobina que você usa é a 3P? ela geralmente é somente para injetados.
Não utilizo mais o modulo original do carro eu utilizo uma FT Race pro 1Fi pra ponto, o estranho é que não foi mexido na fiação só foi feita a troca da bobina, não sei se com essa bobina o sinal do rpm é em outro fio, e mais estranho ainda é que conforme o motor de arranque gira o rpm marca!
- bleidao
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Re: [AJUDA] Painel conta giros parou de funcionar!
O fio capta o pulso que faz a bobina centelhar. A cada 2 centelhamentos (pulsos), ele conta um giro do motor de 4 cilindros.
Logo, embora tenha os um fio (+) e outro fio (-) na bobina, ambos são carga positiva. Só que uma envia o pulso para que seja enviada a centelha e o outro é o positivo mesmo. Você pode ter feito a ligação errada desse cabo. Por mais que não utilize mais o módulo de ignição original, a bobina continua pulsando.
Pode também ter ocorrido algum curto durante toda a extensão do fio até chegar ao painel. Você precisará verificar a fundo o que pode estar ocorrendo.
Tomara mesmo que seja apenas uma ligação errada ou um curto no chicote. Porque se for o conta-giros com problemas, o prejuizo é maior.
Logo, embora tenha os um fio (+) e outro fio (-) na bobina, ambos são carga positiva. Só que uma envia o pulso para que seja enviada a centelha e o outro é o positivo mesmo. Você pode ter feito a ligação errada desse cabo. Por mais que não utilize mais o módulo de ignição original, a bobina continua pulsando.
Pode também ter ocorrido algum curto durante toda a extensão do fio até chegar ao painel. Você precisará verificar a fundo o que pode estar ocorrendo.
Tomara mesmo que seja apenas uma ligação errada ou um curto no chicote. Porque se for o conta-giros com problemas, o prejuizo é maior.
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