MEU PRIMEIRO AP TURBO.

[victordutra]

Olá acabei de adquirir um gol GTS 91.. ele esta em reforma no lanterneiro.

Quero colocá-lo turbo com ate 200 cv de inicio, pois e um pulo muito alto já e futuramente aumentar a potencia.

Gostaria das seguintes informações.

1* COLOCAREI ELE INJEÇÃO ELETRÔNICA MI E A MAS VIÁVEL ? ISSO E UMA OPÇÃO MINHA..

2* QUAL FUELTECH SERIA MAS ADEQUADA AO MEU PROJETO.

3* QUAL TURBINA MAS INDICADA POIS SERÁ UM CARRO DE FINS DE SEMANA.
COLOCO UM COLETOR E TURBINA PULSATIVO OU MONOFLUXO

4* DEIXO OS PISTÕES ORIGINAIS AGUENTARIA ESSA PRESSÃO OU MELHOR COLOCAR OS PISTÕES A GASOLINA OU FORJADOS...

5* AS BIELAS IRÃO AGUENTAR..

6* OU A MELHOR OPÇÃO E FORJAR..

7* A CAIXA DE MARCHA ORIGINAL SUPORTARIA TAMBÉM ?

8* INTERCOOLER DE OLEO E AR VALERIA A PENA PARA ESSE PROJETO ? POIS MORO NO RJ.

9* E CASO ALGUÉM SAIBA ME INFORMAR QUANTO EM MEDIA GASTARIA EM PARTES DE PEÇAS PARA CHEGAR A ESSE NUMERO DE 200 CV TÃO DESEJADO.

OBS: QUERO UM CARRO CONFIÁVEL NÃO PENSO EM ECONOMIA PENSO EM DURABILIDADE. MAS GASTANDO COM ALGO QUE SEJA OBVIO DE PREVENÇÃO

[Rodox]

Olá,

Se você presa a durabilidade então pistões e belas forjadas são bem vindos para 250 CV.

Tem muito carro turbo carburado por aí, então veja se vale a pena turbiná-lo com carburador.

[SCarrilho]

Tudo depende de quanto você tem pra ga$$tar

[victordutra]

Boa tarde tenho exatamente 7 mil.

[Rodox]

Reserve uma parte desse dinheiro para pagar o preparador.

[SCarrilho]

Boa tarde tenho exatamente 7 mil.

Eu não manjo de carro turbo mas acho muito difícil você conseguir injetar esse carro com fueltech e ainda colocar peças forjadas com esse orçamento.

Só uma retífica completa fica na casa dos 3k.

Se você instalar tudo em casa e só levar o carro para fazer os acertos vai ficar bem mais em conta.

[meison]

Eu opino que se cuidar bem dos 7mil da para montar sim. Compre o kit turbo completo ja da uns 3000, injetar vai otros 3000, fique carburador nessa etapa ate juntar para a injecao, com tudo std da para brincar com 800grs carburado

[João Victor AP]

1* ELE E CARBURADO.. COLOCAREI ELE INJEÇÃO ELETRÔNICA MI E A MAS VIÁVEL ?

O coletor e TBi da Injeção Mi é o melhor custo x benefício para motores AP.

2* QUAL FUELTECH SERIA MAS ADEQUADA AO MEU PROJETO.

Qualquer uma, a partir da FT350, depende do tanto que você está disposto a gastar.

3* QUAL TURBINA MAS INDICADA POIS SERÁ UM CARRO DE FINS DE SEMANA.
COLOCO UM COLETOR E TURBINA PULSATIVO OU MONOFLUXO

Turbina pequena, que enche rápido.
Pulsativo é mias eficiente.

4* DEIXO OS PISTÕES ORIGINAIS AGUENTARIA ESSA PRESSÃO OU MELHOR COLOCAR OS PISTÕES A GASOLINA OU FORJADOS...

Se você não pretende passar dos 200cv, pode usar tranquilamente miolo original.

7* A CAIXA DE MARCHA ORIGINAL SUPORTARIA TAMBÉM ?

Em torno de 200cv é tranquilo para a transmissão.

8* INTERCOOLER DE OLEO E AR VALERIA A PENA PARA ESSE PROJETO ? POIS MORO NO RJ.

Vale a pena, mas tem que estudar uma boa posição para o radiador de óleo, colocar mangueiras de qualidade.

9* E CASO ALGUÉM SAIBA ME INFORMAR QUANTO EM MEDIA GASTARIA EM PARTES DE PEÇAS PARA CHEGAR A ESSE NUMERO DE 250 CV TÃO DESEJADO.

Não tem como determinar isso... varia muito das peças, da região, aonde você vai comprar

OBS: QUERO UM CARRO CONFIÁVEL NÃO PENSO EM ECONOMIA PENSO EM DURABILIDADE. MAS GASTANDO COM ALGO QUE SEJA OBVIO DE PREVENÇÃO

Entendo, mas esteja ciente de que carro Turbo, por mais bem montado que ele seja, ele sempre quebra... homocinéticas de câmbio, homocinéticas lado roda, anéis sincronizadores do câmbio, defeitos nos próprios itens do kit turbo, vazamentos, platô de embreagem, etc.

[SCarrilho]

Eu opino que se cuidar bem dos 7mil da para montar sim. Compre o kit turbo completo ja da uns 3000, injetar vai otros 3000, fique carburador nessa etapa ate juntar para a injecao, com tudo std da para brincar com 800grs carburado

Só se ele fizer tudo em casa, aí dá a conta certinha.

[bleidao]

O Jão já explicou o que precisa.

Ele disse que a transmissão aguenta numa boa... aguenta mesmo. Só não cometa o vacilo de soltar o motor cheio no câmbio, que vai quebrar.